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汽車(chē)降價(jià)潮經(jīng)濟(jì)危機(jī)-降價(jià)汽車(chē)幅度大

接下來(lái)為大家講解汽車(chē)降價(jià)潮經(jīng)濟(jì)危機(jī)，以及降價(jià)汽車(chē)幅度大涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

新能源汽車(chē)降價(jià)潮背后的真相:行業(yè)危機(jī)還是轉(zhuǎn)型機(jī)遇?

1、寫(xiě)在最后：2019年，新能源汽車(chē)行業(yè)感受到了市場(chǎng)的寒意，但是反過(guò)來(lái)看機(jī)遇總是與危機(jī)并存，在銷(xiāo)量不濟(jì)的情況下，企業(yè)才能更加清醒地認(rèn)識(shí)到自身在產(chǎn)品、管理或者品牌發(fā)展方面所存在的某些不足。

2、長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)在智能體驗(yàn)方面要優(yōu)于燃油車(chē)，而且新能源二手車(chē)車(chē)齡普遍不高，故障率相對(duì)較低，新能源二手車(chē)保值率必然會(huì)日趨穩(wěn)定?？傮w來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)轉(zhuǎn)型的重要階段，也將為包括二手車(chē)市場(chǎng)在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。

汽車(chē)降價(jià)潮經(jīng)濟(jì)危機(jī)-降價(jià)汽車(chē)幅度大
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、國(guó)家補(bǔ)貼政策退出帶來(lái)的資金鏈危機(jī) 從產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天，很大一部分助力來(lái)源于政策的扶持。最近，新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策正式退出，導(dǎo)致了新能源車(chē)企普遍資金鏈開(kāi)始短缺，品牌廣告費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用直線下降，不得不降價(jià)銷(xiāo)售，回籠資金。進(jìn)一步導(dǎo)致了新能源企業(yè)的崩潰。

4、再看純電汽車(chē)，單速變速箱和無(wú)刷電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候幾乎沒(méi)有磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單更利于維護(hù)和保養(yǎng)，而且價(jià)格低廉，去保養(yǎng)時(shí)更多的是對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。維保價(jià)格低，也是純電汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響

1、經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響汽車(chē)市場(chǎng)的主要因素?zé)o非是三個(gè)：一是產(chǎn)車(chē)成本，特別是原材料價(jià)格；二是市場(chǎng)需求；三是政策導(dǎo)向。金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響是有限的。

汽車(chē)降價(jià)潮經(jīng)濟(jì)危機(jī)-降價(jià)汽車(chē)幅度大
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2、說(shuō)說(shuō)為什么這么多人買(mǎi)車(chē)哈，因?yàn)榻鹑谖C(jī)，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是從外需轉(zhuǎn)向內(nèi)需的時(shí)期，出口下降，***為了***國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，夸大內(nèi)需，降低汽車(chē)的稅收和消費(fèi)稅。所以越來(lái)越多的中國(guó)人買(mǎi)車(chē)了，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也就越來(lái)越火熱。

3、與此同時(shí)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也面臨著巨大的發(fā)展瓶頸。 中國(guó)走向汽車(chē)社會(huì) 有關(guān)專(zhuān)家指出，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響巨大。他們認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的作用日益提高。對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用也日益明顯。汽車(chē)工業(yè)占GDP的比例，到目前為止，已經(jīng)到5%左右。汽車(chē)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用是非常明顯的。

4、另一方面來(lái)講，汽車(chē)是一個(gè)固定資產(chǎn)，它的流動(dòng)性相對(duì)于別的資產(chǎn)要差。打個(gè)比方，汽車(chē)用了10年打算明年換輛車(chē)，突然發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)了，那么我可以再開(kāi)個(gè)兩三年也無(wú)妨。所以說(shuō)他不是必需品，周期比較長(zhǎng)。美國(guó)是個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈又收到經(jīng)濟(jì)危機(jī)巨大影響，最先倒閉的就是汽車(chē)業(yè)了。

為什么在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下汽車(chē)會(huì)降價(jià)?

三是政策導(dǎo)向。金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響是有限的。

關(guān)鍵是國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低了。因此，在燃油稅以量記征的情況下，消費(fèi)者迫切盼望油價(jià)能跟國(guó)際油價(jià)接軌?？梢赃@樣說(shuō)，油價(jià)的下降是目前車(chē)市最大的利好，油價(jià)的下降將直接舉升消費(fèi)者的信心，拉動(dòng)車(chē)市迅速走高回暖。有媒體報(bào)道：12月9日，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)人士表示有降價(jià)空間。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)對(duì)價(jià)格有所影響，但是這個(gè)汽車(chē)降價(jià)也要看你指的是全世界范圍還是中國(guó)內(nèi)地。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的負(fù)面影響有下崗人員大量增加，人民國(guó)家經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)大，會(huì)有很多破產(chǎn)，但是如果此時(shí)物價(jià)狂跌，那么經(jīng)濟(jì)形式將不僅僅是危機(jī)，更是混亂。

應(yīng)該會(huì)下降一部分，但是不會(huì)有太大降幅?，F(xiàn)在的車(chē)價(jià)其實(shí)已經(jīng)比較合理，下跌的空間不大，但由于上游原材料和配套企業(yè)的成本大幅度下降，所以，目前汽車(chē)也有了一定的降價(jià)空間。如果明年車(chē)市還是繼續(xù)低迷，一定的降幅肯定會(huì)出現(xiàn)，而且越是高端的車(chē)型降價(jià)幅度越大。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格下降?

工廠生產(chǎn)出來(lái)的商品很多，由于人們沒(méi)有錢(qián)消費(fèi)了，也不能通過(guò)借貸消費(fèi)了，收入都是拿來(lái)還債。所以導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩。這種產(chǎn)品是相對(duì)過(guò)剩，有些產(chǎn)品是供不應(yīng)求，比如日用品，食品。所以為什么經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)候，超市里的食品，蔬菜被搶購(gòu)，就是這個(gè)道理了。也許汽車(chē)，或一些中高端的商品，賣(mài)不出去。工廠會(huì)倒閉。

汽車(chē)業(yè)在經(jīng)濟(jì)衰退中受到的影響也很大：汽車(chē)銷(xiāo)售通常被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的晴雨表之一?！?dāng)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)好的時(shí)候，人們有余錢(qián)買(mǎi)車(chē)，汽車(chē)業(yè)會(huì)紅紅火火。但是當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退到來(lái)的時(shí)候，由此帶來(lái)的失業(yè)和薪資降低會(huì)導(dǎo)致人們無(wú)力買(mǎi)車(chē)，汽車(chē)業(yè)將會(huì)受到非常大的影響。

汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē)行業(yè)是一種消費(fèi)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售行業(yè)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)，人們會(huì)減少消費(fèi)，從而影響汽車(chē)銷(xiāo)售。在危機(jī)時(shí)期，人們更多地選擇維修和維護(hù)舊汽車(chē)，而不是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，汽車(chē)銷(xiāo)售量隨之下降。零售業(yè) 零售業(yè)是指銷(xiāo)售商品和服務(wù)的企業(yè)，它又分為大型零售商、小型頂級(jí)商店、批發(fā)商和商場(chǎng)。

理想汽車(chē)突然降價(jià)遭車(chē)主們投訴,突然降價(jià)的原因是什么?

事情是由于許多理想one車(chē)主在買(mǎi)車(chē)后便出現(xiàn)了理想one汽車(chē)將升級(jí)停產(chǎn)并優(yōu)惠2萬(wàn)為導(dǎo)火線曝光出來(lái)，很多車(chē)主認(rèn)為理想汽車(chē)存在欺騙隱瞞消費(fèi)者等問(wèn)題，在平臺(tái)上紛紛投訴，集體投訴量已達(dá)到了380次。

當(dāng)然，這種情況是正常的，因?yàn)橐豢钆f車(chē)要停產(chǎn)，不管是什么車(chē)企，肯定是想著第一時(shí)間把手中的車(chē)賣(mài)出去，不然造成庫(kù)存積壓，是有可能導(dǎo)致公司的現(xiàn)金流出問(wèn)題的，更何況是對(duì)于理想這種走代工廠模式的車(chē)企來(lái)說(shuō)。有一說(shuō)一，理想降價(jià)就是為了更快的把車(chē)賣(mài)出去唄。

雖然理想汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，得到了很多消費(fèi)者的支持，但令人感到失望的就是，理想汽車(chē)并沒(méi)有把消費(fèi)者的利益放在第1位，為了實(shí)現(xiàn)自身利益最大化，理想汽車(chē)才會(huì)選擇突然降價(jià)。理想汽車(chē)突然降價(jià)的行為，肯定算是欺騙消費(fèi)者。

很有可能會(huì)面臨特別尷尬的局面，因?yàn)樗祪r(jià)主要就是為了獲取商機(jī)，但對(duì)以前的一些顧客可能他們就會(huì)覺(jué)得自己沒(méi)有占便宜。

我覺(jué)得這算是對(duì)消費(fèi)者的一種欺詐。因?yàn)槔硐肫?chē)此前一直對(duì)外聲稱(chēng)的是，為了保持品牌的優(yōu)質(zhì)性，他們不會(huì)選擇降價(jià)的方式來(lái)降低門(mén)檻，因此很多車(chē)主紛紛對(duì)其表示信賴(lài)，才購(gòu)買(mǎi)的。說(shuō)句實(shí)話，這個(gè)品牌的汽車(chē)售價(jià)并不算便宜，算是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的中高檔價(jià)位了。所以它的突然降價(jià)，才會(huì)讓很多人受不了。

并形成聲勢(shì)廣泛***，理想不僅要道歉，且要帶著誠(chéng)意帶著措施及時(shí)應(yīng)對(duì)負(fù)面影響?？偟膩?lái)說(shuō)對(duì)于這個(gè)理想汽車(chē)降價(jià)到2萬(wàn)并停產(chǎn)，那么車(chē)主們的這個(gè)售后工作也是能夠得到保障的，無(wú)論因?yàn)槭裁丛?，那么這些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)的消費(fèi)者呢那么，他們的售后工作也是要得到保障的，這是他們的合法權(quán)益。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間買(mǎi)車(chē)合適嗎

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)背景下，考慮貸款消費(fèi)是否合適需要綜合考慮多個(gè)因素。貸款消費(fèi)是一種常見(jiàn)的方式，可以幫助人們實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)昂貴商品或服務(wù)的目標(biāo)，但也需要謹(jǐn)慎分析和規(guī)劃，以確保不會(huì)增加不必要的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。以下是一些關(guān)于貸款消費(fèi)是否合適的考慮因素和建議。

看個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件，條件好的話還是買(mǎi)車(chē)合適，因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響汽車(chē)行業(yè)都打出了大打折后的陣勢(shì)，這也是這幾年來(lái)汽車(chē)行業(yè)大幅下跌有史以來(lái)的第一次，如果經(jīng)濟(jì)危機(jī)過(guò)后有可能一些有實(shí)力的汽車(chē)行價(jià)格會(huì)上漲。條件不好的朋友可不買(mǎi)，等待時(shí)機(jī)吧。

挺合適。中國(guó)國(guó)體造成。國(guó)家掌控金融體系。所以受金融危機(jī)的侵害較少。你看美國(guó)，歐洲都在往銀行注資。因?yàn)樗麄冎岸及雁y行放到市場(chǎng)里面了?，F(xiàn)在金融危機(jī)。市場(chǎng)對(duì)石油需求降低。你看石油都降到70美元了。可見(jiàn)原油并不是要用完了。而是根據(jù)市場(chǎng)需求而定。所以現(xiàn)在油價(jià)穩(wěn)定了。是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候。

其實(shí)，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)，汽車(chē)買(mǎi)不出去，不得不降價(jià)，而且國(guó)家為了促進(jìn)消費(fèi)，降低了小排量車(chē)的購(gòu)置稅，油價(jià)也降了。。

關(guān)于汽車(chē)降價(jià)潮經(jīng)濟(jì)危機(jī)，以及降價(jià)汽車(chē)幅度大的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。