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小米su7詳解-小米七面

接下來為大家講解小米su7詳解，以及小米七面涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、從官方海報上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

2、在外觀設(shè)計層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國設(shè)計師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車，小米SU7以低趴運動姿態(tài)示人，配合鮮艷的車身涂裝顏色，頗有性能車、跑車的韻味。據(jù)了解，該車擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車身重心。

小米su7詳解-小米七面
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米SU7續(xù)航：兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車，應(yīng)該說是造車領(lǐng)域特立獨行的存在，雷軍曾投了蔚來、小鵬等多家車企，現(xiàn)在親自下場造車。

4、而消費者的反應(yīng)正好相反，許多人認(rèn)為小米SU7的定位應(yīng)該更親民一些。顯然，消費者的聲音與雷軍的意愿形成了反差。生存環(huán)境方面，在2023年時，國內(nèi)新能源車市場已經(jīng)開啟了內(nèi)卷模式，而且眾多車企開始把內(nèi)卷目標(biāo)放到了中大型產(chǎn)品中。

國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?

后排空間方面，由于是轎跑車型的原因，小米SU7的后排空間并不算特別寬裕，筆者1米76的身高坐在里面，腿部空間還算是不錯，但頭部空間略微有點吃緊。相信如果有裸足身高達(dá)到1米84以上的同學(xué)，坐在小米SU7的后排體驗應(yīng)該不會算太好。

小米su7詳解-小米七面
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。

再來看看側(cè)面，小鵬P7i鵬翼性能版***用了轎跑的設(shè)計風(fēng)格，整體線條很流暢，尾部還有溜背造型。小米SU7同樣是轎跑的風(fēng)格，也有流暢的線條和溜背造型，不過該車看起來更低趴一些，而且車頭也更扁平，呈現(xiàn)向下俯沖的視覺效果，側(cè)面輪廓看上去也與保時捷Taycan很像，所以小米SU7的運動感會更強一些。

小米SU7與小鵬P7二者其實相差不大，都有長續(xù)航及性能版本車型。小米SU7想打過小鵬P7，僅能依靠性價比，如果小米 SU7 能夠在價格上具有競爭力，同時提供與小鵬 P7 相當(dāng)甚至更好的配置和性能，會吸引一些注重性價比的消費者，這對小米SU7來說，可能是一個很大的優(yōu)勢。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

1、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當(dāng)下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

2、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會差。

3、小米SU7***用了環(huán)繞式座艙，配備了11英寸的中控大屏，同時還擁有1英寸可翻轉(zhuǎn)儀表盤和56英寸AR-HUD，同時配備有D字型多功能方向盤。另外車內(nèi)還保留了幾個實體按鍵，用來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾門開關(guān)和空懸高度。

4、月26日，問界率先開出第一槍，“1000萬以內(nèi)最好的SUV”問界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來襲?？梢娺@周，新能源汽車市場頗為熱鬧，無論是營銷力度還是產(chǎn)品級別，都是很多年來難得一見的。

5、且預(yù)售價不超過33萬元的智己L6 Max光年版憑借著強悍的補能效率以及破千的續(xù)航，成了當(dāng)下最值得期待的車型，技術(shù)成色已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將小米SU7以及同級別其他競品甩在了身后。

6、智己L6優(yōu)勢之二：標(biāo)配激光雷達(dá) L6低配也有激光雷達(dá)，智己又在給行業(yè)上強度了，此前無論是極氪007還是小米SU7，低配都是沒有激光雷達(dá)的，智己這把是真的準(zhǔn)備死磕了，不成功便成仁的那種。智己L6現(xiàn)在能做到城市級別的NOA，小米目前還不行。

小米su7標(biāo)準(zhǔn)版配置介紹

1、小米SU7是一款智能手機(jī)，其詳細(xì)參數(shù)如下：* 處理器：SU7搭載了高通驍***65處理器，具有強大的計算能力和高效的能耗比。* 內(nèi)存與存儲：SU7提供了多種內(nèi)存和存儲配置供用戶選擇，包括8GB RAM+128GB/256GB UFS0等。* 屏幕：SU7配備了一塊73英寸的AMOLED顯示屏，具有高分辨率和出色的色彩表現(xiàn)。

2、動力維度，小米SU7雙電機(jī)版本具備673Ps最大馬力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可實現(xiàn)最快78秒的零百加速成績。操控特性方面，小米SU7具備 7 米轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0 km/h 制動距離。

3、小米SU7配置詳解：小米SU7是一款搭載了高通驍龍?zhí)幚砥鞯母咝阅苤悄苁謾C(jī)。它配備了7英寸的AMOLED屏幕，分辨率高達(dá)3200x1440像素，顯示效果非常出色。內(nèi)存方面，它提供了12GB的LPDDR5內(nèi)存和512GB的UFS 1存儲空間，確保了系統(tǒng)流暢運行和大量數(shù)據(jù)的存儲。

有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”

反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動力學(xué)上耗費了不少心力。（短小精悍的電動尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。

而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊。

在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計，額頭的位置有一個激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來不簡單。

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計流出之時，“保時米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實能夠看到些許保時捷的影子。事實上，雷軍本人對保時捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會中，雷軍也多次提及保時捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣，會分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，對應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級、續(xù)航里程和電機(jī)功率。

關(guān)于小米su7詳解，以及小米七面的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。