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降價潮買什么汽車好呢-降價汽車有幾個品牌

簡述信息一覽：

想買車的有福了,3款B級車大降價,空間大顏值高,家用首選

1、君越是中期改款在即，趕上降價潮的它擁有了比同級更大的降幅，但有一說一，即便是現(xiàn)款君越其也通過寬大的帶飛翼格柵、帶L型日行燈的自適應大燈以及覆蓋四周的金屬鍍鉻條強調(diào)了視覺上的高檔次，而Avenir銘牌還會帶來額外的套件以展示接近于BBA的豪華氣質(zhì)。

2、第三款為大家推薦的車型就是大眾家的邁騰了，本來帕薩特現(xiàn)在市面上的優(yōu)惠要更高一些，大概有6萬元左右的優(yōu)惠，但是鑒于某些大家都知道的原因就不推薦了。邁騰在剛剛過去的7月份共賣出了11375輛，今年107月累計銷量達到了67880輛。大家都知道邁騰曾經(jīng)可是B級車的標桿車型，長期霸占著B級車銷冠寶座。

降價潮買什么汽車好呢-降價汽車有幾個品牌
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、車型方面，銷售表示最多人選擇的是0L豪華版以及5L運動版，考慮到5L車型的性價比更高，我們就先以售價為198萬的5L運動版為例。目前在價格上有著20000元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價為179800元，保險8500元，購置稅15900元，上牌服務費2500元，一次性付款的話落地價為206700元。

4、阿特茲提供0L和5L兩款發(fā)動機供選擇，均匹配6速自動變速廂。個人推薦配置為5L藍天運動版，是5L的入門版本，售價為：198萬。5L發(fā)動機最大馬力192匹，最大扭矩252牛米，加上聰明的6速自動變速箱，讓這款車開上去非常暢快，對于熱愛駕駛的年輕消費者來說，是一款不容錯過好車。

多家車企再迎官降潮,直接現(xiàn)金降價,“等等黨”越等越香?

1、新能源汽車加速分蛋糕之下，降價潮一路傳導至燃油車領域。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補貼，東風汽車集團旗下東風雪鐵龍、東風標致等七大品牌參與了此輪活動，補貼力度從5000元至9萬元不等，多款熱門車型在短時間內(nèi)銷售一空。

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（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

2、在保價爭利潤和降價搶份額的“兩難”中，車企終究選擇加入“價格戰(zhàn)”，期待用短期收益來維持自身的現(xiàn)金流。

3、今年年初，特斯拉宣布降價，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國內(nèi)車市價格戰(zhàn)第一槍之后，各地車企也陸續(xù)加入了這場“價格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬、九萬，甚至是買一送一的都有。

車企降價圈的“清流”,十萬內(nèi)最好的SUV難道是它?

1、十萬到十五萬吉利博越這款suv最好，外觀十分好看，空間大，性價比高，值得購買，看著也大氣。

2、十萬左右的SUV值得推薦的車有：傳祺GS榮威RX長安歐尚X吉利博越PRO、比亞迪宋Pro。傳祺GS4 98萬-118萬（截止2020年1月25日 百度百科參考價格）動力方面，搭載第三代270T的5T高功率發(fā)動機，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。

3、第七款：昂科拉，昂科拉是美系SUV，比它哥昂科威要更親民報價更低一些，目前昂科拉的指導價是199萬起，但是由于昂科拉銷量一直不好而且目前也只有2018款，所以現(xiàn)在優(yōu)惠力度還是很大的，一般都降價兩萬多促銷，這個價格算是合資SUV中比較低廉的了，綜合性價比一般，但是經(jīng)濟預算緊張的可以選擇這款。

4、萬以內(nèi)最好十款車十萬以下每款車都有自己的長處，可以根據(jù)自己需求選則具體如下：長安CS55長安CS55是一款主打年輕時尚的緊湊型suv。全車顏值極高，回頭率極高。即使是185cm的身高，前后排座位的空間也是足夠的。除此之外，座椅的舒適性不錯，配置非常豐富，輔助駕駛系統(tǒng)應有盡有，動力日常使用還是很充足的。

5、十萬左右，比亞迪宋pro的性價比較高。 家族化的龍形前臉大氣 時尚 ，沉穩(wěn)大氣，還有運動風格。以上安全舒適配置它也都有，另外油耗低，空間大，加速強勁。 以上車型，無論從配置還是品牌口碑，都滿足你的要求，選一款吧！ 10萬左右的SUV我比較推薦自主品牌，那哪些10萬左右的SUV值的購買呢。我推薦這兩款國產(chǎn)車。

6、那么很多消費者都會問，都是10萬以內(nèi)的車，到底十萬以下的車哪個好？動力需求SUV買車首先要看自己的需求，最近SUV的車款受到都市人群的大力追捧，雖說SUV車型相對更長，很多新手開起來會有些不適，但是SUV好在城市和鄉(xiāng)間崎嶇道路均能強力駕馭。

新能源降價套路多?一汽大眾ID.家族一出手,性價比拉滿

1、這就相當于大家說好了一起不講價，但轉身一商量，大家要升要降還是各憑本事吧，承諾了個寂寞。于是，各大車企仿佛有了底氣般，紛紛發(fā)布降價優(yōu)惠和購車權益，一場轟轟烈烈的價格大戰(zhàn)再一次拉開序幕。

2、電動EV：降價后更合理 性價比更好 總的來說，降價后的大眾ID.3，在售價上也更合理，同時，在產(chǎn)品性價比上，可以說是提升了不少，但是對于消費者來說，糾結的東西又多了。是選比亞迪海豚、名爵Mulan還是選上汽大眾ID.3呢？在筆者看來，ID.3的顏值、品牌價值更高，同時ID.3的行駛質(zhì)感也非常優(yōu)秀。

3、新能源車型中，凱迪拉克銳歌已經(jīng)官宣全系降價6萬元，一汽大眾ID家族的售價也有不同程度的下調(diào)，MG MULAN現(xiàn)金直降4萬元，特斯拉Model 3/Y推出了引薦激勵，車款可直降3500元。這一輪降價，合資品牌居多，畢竟他們的定價原本就虛高一些，但為了提高綜合競爭力，不得不自己把“水分”給擠了出來。

4、大眾汽車 降價幅度：最高6萬元 車型：ID家族、途昂 其它車企的新能源產(chǎn)品開始降價，南北大眾也沒有坐以待斃，其中，一汽-大眾表示ID.家族的價格是159萬元起。而上汽大眾表示ID.3車型最高降價7萬元。不過上汽大眾這個活動也有限制，***3000臺，并且截止日期是7月31日。

5、***L6是一款具備爆款潛質(zhì)的新能源車型。因為***L7已經(jīng)為這個新的子品牌開了一個很好的頭，而***L6不僅延續(xù)了***L7的高性價比策略和諸多優(yōu)點，還在智能化方面增光加彩，讓它成為了同級別當中各方面均衡且突出的佼佼者，所以毫無疑問，這是值得推薦的產(chǎn)品。

6、按照常理，每年7月都是購車的淡季，但是今年7月快到月底了，問喵哥買車的朋友，感覺比平時還多一些，這是什么原因?qū)е碌哪?？就是今?月汽車市場太卷了，各家降價降得很厲害。名爵優(yōu)惠兩萬多，大眾ID3價格拉的跟海豚差不多，包括凱迪拉克和其它的一些燃油車，基本上都在做降價促銷。

新一輪價格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價,沒買的車有福了?

這就導致越來越多車企特別是新能源車企在8月陸續(xù)加入“價格戰(zhàn)”。據(jù)不完全統(tǒng)計，進入8月后，已經(jīng)先后有10個汽車品牌爭前恐后推出“降價促銷”政策，形式包括官降、限時促銷、限時補貼等。與上一輪價格戰(zhàn)主要是燃油車率先“掀桌子”不同的是，下半年的價格戰(zhàn)以新能源車為主。

偃旗息鼓數(shù)月的車市“價格戰(zhàn)”，在8月份似乎又打響了。包括但不限于上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、極氪汽車等相繼宣布降價，最高降幅達6萬元。除此之外，還有車企通過調(diào)整權益、推出價格更低的車型實現(xiàn)變相降價。

價格向下：自主品牌開啟新一輪價格戰(zhàn)，瞄準的是合資燃油車？春節(jié)回來復工的第二天，比亞迪就率先丟出了一對王炸，秦PLUS DM-i榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，起售價均為98萬起。一年前，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的起售價還是98萬，短短一年，直接降兩萬，比亞迪這降價的速度不得不服。

今天（12月29日）奇瑞新能源微博發(fā)文稱：自2023年12月29日零時起，奇瑞新能源旗下車型最高直降8000元，新能源打響了“價格戰(zhàn)”第一槍，意味著2024年新能源汽車依然不會安生，或引發(fā)新一輪價格戰(zhàn)。這在某種程度上，也預示著奇瑞再次攤牌：在新能源上真的不客氣了。

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