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10-20萬(wàn)左右的拉力車-10萬(wàn)元性價(jià)比最高的拉力車

今天給大家分享10-20萬(wàn)左右的拉力車，其中也會(huì)對(duì)10萬(wàn)元性價(jià)比最高的拉力車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

可代步可摩旅,顏值最高的國(guó)產(chǎn)拉力摩托車非它莫屬

1、與其說(shuō)銀鋼鐵拳250是一款拉力車，不如說(shuō)它是一款越野通勤車。整車***用越野與拉力車的結(jié)合式設(shè)計(jì)，唯一的一點(diǎn)遺憾應(yīng)該就是車輪不是輻條輪，在面對(duì)非鋪裝路面的時(shí)候，舒適性沒(méi)有那么好。不過(guò)整車的設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，配備三箱之后滿滿的摩旅風(fēng)。

2、它就是中量級(jí)拉力摩托車TRK251，這款摩托車摩托車不僅可以用做通勤代步也可以用作外出摩旅。接下來(lái)我就帶大家了解一下這款車。

10-20萬(wàn)左右的拉力車-10萬(wàn)元性價(jià)比最高的拉力車
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、今天來(lái)介紹一款入門級(jí)拉力車，五羊本田旗下的CB190X，也叫猛鷙190，可以說(shuō)是性價(jià)比很高的一款入門拉力車，為什么說(shuō)它性價(jià)比高呢？合資品牌，質(zhì)量值得信賴，油耗比較低，配置豐富，該有的都有了，外觀也很好看，售價(jià)便宜，國(guó)三售價(jià)1萬(wàn)五千多，滿足了很多人的摩旅夢(mèng)。

4、總體來(lái)說(shuō)，這款500級(jí)別的國(guó)產(chǎn)硬派拉力摩托車賽科龍RX500，綜合表現(xiàn)在同級(jí)別車型當(dāng)中還是比較不錯(cuò)的。除了小編上述所說(shuō)的，這款車也有一些細(xì)節(jié)方面的升級(jí)，比如前后輻條輪，真空輪胎，再加上自動(dòng)感應(yīng)大燈，全TFT儀表。

5、今天小編要說(shuō)的并不是貝納利600，而是一款既可以通勤又可以拉力摩旅的中量級(jí)拉力摩托車TRK251，其官方售價(jià)只有19800元，還不到2萬(wàn)元，并且標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，綜合實(shí)力還是比較不錯(cuò)的。在外觀設(shè)計(jì)上，這款車延續(xù)了貝納利TRK502，整體風(fēng)格十分相似，繼承了很多老大哥的設(shè)計(jì)元素，顏值表現(xiàn)十分出眾。

10-20萬(wàn)左右的拉力車-10萬(wàn)元性價(jià)比最高的拉力車
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

15萬(wàn)左右的摩托車是什么樣子?硬核探險(xiǎn)車,馬力80匹,極速200km+_百度知...

寶馬F850GS adv這個(gè)車型根據(jù)官方的定位，是一款重量級(jí)別的探險(xiǎn)車型，相信提到探險(xiǎn)兩字，就有很多車友感覺(jué)到這樣的車型與傳統(tǒng)的拉力車又有很大的區(qū)別，傳統(tǒng)的拉力摩托車分為兩類：硬派拉力和旅行拉力，但對(duì)于硬核探險(xiǎn)摩托車來(lái)說(shuō)，拉力摩托車可以說(shuō)是不值一提。

從車身正面來(lái)看，感覺(jué)這款車的前臉設(shè)計(jì)還是比較獨(dú)特的，有點(diǎn)類似于KTM的風(fēng)格，滿滿的科技感。大燈都是***用主流的led亮度，表現(xiàn)也是非常的出眾。而車輛的近光燈和遠(yuǎn)光燈設(shè)計(jì)的位置也是不同位置，整體顏值十分不錯(cuò)。排氣方面，這款車***用底部尾排，涉水能力沒(méi)有同級(jí)別高位排氣拉力摩托車表現(xiàn)出色。

現(xiàn)在被KTM控制的胡思瓦娜一直以越野摩托車而聞名于世，此次入華的Norden901更是擁有獨(dú)特的外觀造型設(shè)計(jì)，頗有點(diǎn)“賽博復(fù)古”的韻味，喜歡的人是真喜歡，厭惡的人也是滿滿槽點(diǎn)。

與忍者H2不同，Z H2扮演的是川崎Z系列摩托車的角色，是一款真正的無(wú)整流罩式摩托車，同樣以綠色的鋼格架框架為標(biāo)志。***用了當(dāng)下川崎Z系列設(shè)計(jì)語(yǔ)言，998cc四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力的強(qiáng)大動(dòng)能。Z H2所有的照明都是由LED完成的，這順應(yīng)了現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。

售價(jià)不到兩萬(wàn)還帶ABS,簡(jiǎn)直是良心拉力車

而且這款車哪里有問(wèn)題，自己都可以動(dòng)手修上一修，零件配件都是非常好找的，實(shí)屬可以。雅馬哈XTZ125。雅馬哈XTZ125是屬于越野類型的摩托車，它的定價(jià)在2萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格怎么看怎么討喜，同時(shí)也是越野愛(ài)好者不容錯(cuò)過(guò)的車型。

總體來(lái)說(shuō)，在這個(gè)摩旅橫行的階段，銀鋼鐵拳250電噴版的出現(xiàn)還是比較有優(yōu)勢(shì)的。畢竟國(guó)內(nèi)的很多摩旅車型售價(jià)都比較昂貴，而這款車以平價(jià)的方式進(jìn)入市場(chǎng)。配置上這款車的表現(xiàn)也是滿滿的，標(biāo)配邊箱、前后碟剎等等。

并且凱越作為首批應(yīng)用這個(gè)“網(wǎng)紅動(dòng)力”的車廠，對(duì)它的***和理解也會(huì)更深。其它主要參數(shù)與常規(guī)版一致，包括全車LED燈源、標(biāo)配雙通道ABS、20L超大油箱、820mm全尺寸拉力車座高、以及國(guó)內(nèi)同級(jí)中罕見(jiàn)的178kg的車重。

目前黃河給這款車的定價(jià)為17900元。對(duì)于黃河這款車來(lái)說(shuō)，光聽(tīng)名字還是比較有氣勢(shì)的，另外這樣的定價(jià)、顏值對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，也算是比較實(shí)惠，作為日常代步工具相當(dāng)不錯(cuò)。國(guó)產(chǎn)300CC級(jí)拉力車！LED燈組+液晶儀表+ABS，6速，還是那個(gè)親民價(jià)。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

?？怂垢难b成l拉力賽賽車大概多少錢

1、考一本賽車照就樣6000元，培訓(xùn)3天 改裝自己的車，油費(fèi)，輪胎等！ 車改裝成標(biāo)準(zhǔn)拉力賽用的就樣600萬(wàn)左右， 還有報(bào)名參賽，請(qǐng)人... 大約1000萬(wàn)。這個(gè)環(huán)節(jié)需要大量資金的投入，這也就是為什么賽車運(yùn)動(dòng)離一般人很遙遠(yuǎn)的重要原因。

2、目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輪轂行業(yè)只能起到裝飾作用，不和國(guó)外一樣，能起到真正的競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)，畢竟在國(guó)內(nèi)改裝車行業(yè)不被認(rèn)可，也沒(méi)有法律認(rèn)可。輪轂到任何一個(gè)汽車裝飾行或是輪胎專賣都可以找到。

3、著名改裝團(tuán)隊(duì)Eibach已經(jīng)取得了一些連WRC團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有的成就。這就是我們正在討論他們的最新改裝項(xiàng)目，福特福克斯RS。它的3升Eco-Boost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在能夠達(dá)到350馬力（257千瓦），這是這臺(tái)車輛最大的亮點(diǎn)。換言之，這款熱銷的緊湊型車擁有的馬匹甚至比同級(jí)別的WRC拉力賽車還要多。

4、經(jīng)典?？怂垢难b輪轂的價(jià)格因地區(qū)和渠道不同而有所差異，一般來(lái)說(shuō)，去4S店更換的價(jià)格在700元左右，而在汽配城或修理店更換的價(jià)格在400元左右。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形金屬部件，也被稱為輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料的不同，輪轂的種類繁多。

推薦幾款拉力摩托車,能放東西,能遠(yuǎn)行,性能好的!10萬(wàn)一下!

與其說(shuō)銀鋼鐵拳250是一款拉力車，不如說(shuō)它是一款越野通勤車。整車***用越野與拉力車的結(jié)合式設(shè)計(jì)，唯一的一點(diǎn)遺憾應(yīng)該就是車輪不是輻條輪，在面對(duì)非鋪裝路面的時(shí)候，舒適性沒(méi)有那么好。不過(guò)整車的設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，配備三箱之后滿滿的摩旅風(fēng)。

我認(rèn)為本田CRF250L拉力車最好，配備電子燃油噴射系統(tǒng)PGM-FI，并配備6速變速箱。增加了更大的油箱，達(dá)喀爾風(fēng)格的車身，懸掛行程更長(zhǎng)。

鈴木V-Strom 650售價(jià)：109800-114800元 這是一款由濟(jì)南鈴木引入售賣的進(jìn)口拉力車，車輛搭載了650CC排量的V型雙缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。鈴木的車最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是質(zhì)量穩(wěn)定，即使長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度駕駛車輛也不容易出現(xiàn)小毛病，是一輛讓人省心的摩托車。

寶馬品牌自然不用多說(shuō)，汽車?yán)锩媸呛儡嚕ν熊囎匀灰彩遣凰?，喜歡它就要為它高昂的價(jià)格買單，沒(méi)有辦法。G 310 GS也許是寶馬拉力車最便宜的車型。它離我們距離不算太遠(yuǎn)，咬咬牙還是可以接受的。G 310 GS有寶馬純正的血統(tǒng)，無(wú)論是減震效果，還是騎行感受都不是一般品質(zhì)摩托所具有的。

以下是小編整理出的幾款適合長(zhǎng)途行駛的摩托車品牌，供大家參考。首先推薦合資品牌的飛致250，雖然車型較老，配置不高，但穩(wěn)定性足夠，19L的大油箱也能讓你放心進(jìn)行遠(yuǎn)行。此外，飛致250繼承了天劍王250的車架和減震，在非鋪裝路面上表現(xiàn)比普通街車更出色。

全球十大拉力車?

BMW F900XR，主打運(yùn)動(dòng)性能的拉力車，國(guó)內(nèi)在售：199萬(wàn)起，作為F系列的變種車型，基于高度完成的F900R，F(xiàn)900XR安裝了長(zhǎng)距離行駛時(shí)必要的半罩，前后懸掛行程得以延長(zhǎng)，以提供更舒適的駕駛感受。

豪爵鈴木DL250A：這款車以其卓越的質(zhì)量和穩(wěn)定的性能贏得了消費(fèi)者的青睞。雖然它的性能并不是最出色的，但質(zhì)量絕對(duì)可靠，因此在這類車型中排名第一。 貝納格利TKR502x：這款車在消費(fèi)者中享有很高的人氣，其車身較大，低扭性能也不錯(cuò)。

最大的拉力車是目前世界上最大的卡特彼勒7***F型礦用卡車。這款卡車被廣泛用于礦山和***石場(chǎng)等工業(yè)場(chǎng)合，具備強(qiáng)大的拉力和承載能力。

雪鐵龍、福特、現(xiàn)代等。世界拉力錦標(biāo)賽9有雪鐵龍、福特、現(xiàn)代等車。世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）是與F1齊名的另一個(gè)世界頂級(jí)汽車賽事。各隊(duì)車手駕駛經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝的量產(chǎn)車，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球各地，戰(zhàn)勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內(nèi)數(shù)千公里的種種惡劣地形，力拼11個(gè)月才能決出最終的王者。

今天介紹一款拉力摩托車中的王者KTM大野驢，它稱第二，沒(méi)人敢稱第一，售價(jià)219800元，堪稱全地形拉力車，可跑山地，可跑沙漠，世界上最著名的達(dá)喀爾拉力賽中也常見(jiàn)它的身影，還有跳水王，鐵頭娃等稱號(hào)，接下來(lái)詳細(xì)介紹一下這款車。

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