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小米su7有哪些特點-小米7系列有哪些?

簡述信息一覽：

有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”

1、易車訊 12月28日中午，小米汽車官方正式發(fā)布了旗下首款純電動車型——小米SU7的正式官圖。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。

2、非保時米 在之前的非預(yù)期車照曝光時，就有人說 SU7 看起來有點像保時捷 Taycan，這會 SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來作對標比較，但唯獨外觀設(shè)計方面強調(diào)是自主設(shè)計。

小米su7有哪些特點-小米7系列有哪些?
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、不管這個市場中的競爭者們對于小米SU7到底是什么態(tài)度，但小米汽車對待市場的態(tài)度卻是很認真的，大量創(chuàng)新布局與功能鍵設(shè)計，都在讓小米SU7充分展示自己的實用性，也讓人見到了曾經(jīng)在智能手機市場的誠意與創(chuàng)意。

4、在性能方面，小米的“單電機”性能，幾乎已經(jīng)是其他產(chǎn)品的“雙電機”性能。 而在更核心的電池技術(shù)中，CTB技術(shù)、800V高壓技術(shù)，這些都已經(jīng)完成了落地。 在這里有一個信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新車將搭載100度大容量電池，在CLTC工況下，車輛續(xù)航理論上將超過800km，能夠有效破解純電痛點問題。

小米SU7終于來了,它的哪些技術(shù)亮點值得一瞧?

1、電池方面***用來自寧德時代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯。基于自研的電池包，如果實際表現(xiàn)如官方介紹相當，那么小米SU7的電池確實有點東西。

小米su7有哪些特點-小米7系列有哪些?
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、小米SU7車頭正面的水滴大燈，內(nèi)含4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應(yīng)大燈；車身側(cè)面則以精練線條勾勒出極富動感的腰線；而車尾部極具辨識度的光環(huán)尾燈，設(shè)計靈感汲取土星光環(huán)，以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進式動感光帶。此外，小米SU7還推出海灣藍、雅灰、橄欖綠三種車身色彩。

3、在「人車家」的生態(tài)屏中，可以一鍵控制汽車。同時，小米Pad也可以掛接上車。目前小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動化場景。值得一提的是，內(nèi)置CarIoT擴展基座支持一系列設(shè)備的接入，同時還支持無線CarPlay車載。

小米SU7的三個優(yōu)勢和三個挑戰(zhàn)

小米SU7：后驅(qū)、長續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚聲器音響；智駕功能為純視覺方案，未配備激光雷達。

其次，小米su7擁有強大的續(xù)航能力。它***用了大容量電池和節(jié)能技術(shù)，確保用戶在長時間使用后仍能保持良好的電量狀態(tài)。這意味著用戶可以在不插電源的情況下，整天使用手機而不用擔心電量耗盡的問題。對于經(jīng)常外出或旅行的用戶來說，這一點尤為重要。再者，小米su7搭載了高效的處理器和大容量的內(nèi)存。

除了物理按鍵得到好評外，小米SU7另外一大優(yōu)勢就是智能化，尤其是車機體驗部分。此前吉利E領(lǐng)克08搭載的魅族Flyme車機系統(tǒng)都有著不錯的表現(xiàn)，而作為手機大廠的小米，車機功能自然會是一大優(yōu)勢。小米SU7搭載了11英寸中控屏，使用高通驍***295芯片。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、當當網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶發(fā)布***喊話小米公司創(chuàng)始人雷軍，稱：為5000萬米粉堅持性價比到底，別談情緒價值，希望小米SU7定價在15-20萬元區(qū)間。有圖有真相。

2、再回想下近日隨著小米SU7創(chuàng)始版開啟交付，有車主反饋SU7車機無法導(dǎo)航的問題，不得不感嘆，論搞內(nèi)涵還是余總有一套??！都說老對手相見分外眼紅，從手機市場再到汽車市場，果然最能讓雷軍準時準點追發(fā)布會的只有余承東。

3、小米SU7：這銷量……嗯嗯，真“沒眼看”！高端“三雄”最后，我們不妨也看看細分市場中起售價超過30萬元的、也最為“孤高”的三款車型。

4、展開全部 2023年的最后幾個月，幾款重磅 B級純電轎車“你方唱罷我登場”： 智界S7和他的兄弟車型星際元ES上市的喧囂還未散去，極氪007就帶著自研的電池和智駕技術(shù)前來踢館；雷軍一波點名致敬外加三個小時***演講給小米SU7再加一波關(guān)注。

小米su7性能?

1、除了有強大的動力性能，小米SU7也沒有忽視駕控體驗，從100km/h的速度剎停，制動距離僅需33米，它配備的布雷博四活塞固定卡鉗、博世DPB制動控制器、ESP0車身穩(wěn)定系統(tǒng)等裝備，果然起到了不錯的制動效果。

2、小米SU7性能表現(xiàn)總體來說相當不錯。它配備了一顆性能強大的處理器，運行速度非?？?，能夠流暢地處理各種應(yīng)用程序和游戲。該手機還具有大容量的內(nèi)存和存儲空間，可以容納大量的照片、***和應(yīng)用程序。此外，小米SU7的電池續(xù)航能力也相當出色，配備了大容量電池，可以長時間使用而無需充電。

3、不可否認的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準。

4、最后再來說說駕控相關(guān)的事情，最大馬力673Ps的雙電機動力系統(tǒng)只需要78s就能夠完成零百加速，性能不俗。另外新車還有短至7m的轉(zhuǎn)彎半徑和33m的100km/h剎停距離。而在底盤層面，前雙叉臂后多連桿、空氣彈簧+CDC這些都是基本操作了，小米SU7也沒有缺少。

5、人像模式等。* 電池與充電：SU7內(nèi)置了一塊5000mAh的大容量電池，支持67W的快充技術(shù)，能夠提供持久的續(xù)航能力。* 其他功能：SU7還配備了5G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi 藍牙2等一系列先進的技術(shù)，以及立體聲揚聲器、NFC等實用功能?？傊∶譙U7是一款性能強大、配置豐富、實用性強的高端智能手機。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

2、老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會上的話全當玩笑，一方面他確實是Model S最早的一批中國用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時捷Taycan－－作為一個致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒有獨立設(shè)計語言，有點說不過去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。

3、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

4、比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

5、動力方面，小米su7搭載了高性能的電動機和電池組，提供了強勁而持久的動力輸出。在續(xù)航里程上，該車也達到了同級別車型中的領(lǐng)先水平，滿足了用戶對于長途出行的需求?？偟膩碚f，小米汽車小米su7的亮相標志著小米在汽車行業(yè)邁出了堅實的一步。

6、之后是智能駕駛，SU7全車搭載了27個感知硬件外加2顆英偉達DRIVE Orin芯片，硬件拉滿。

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