本篇文章給大家分享小米汽車五十萬以內(nèi)沒有對(duì)手,以及小米的汽車多少錢對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
雷總在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上也介紹過,確實(shí)有點(diǎn)貴,但會(huì)“貴得有理由”。不會(huì)是9萬、不會(huì)是19萬、不會(huì)是19萬。最終定價(jià),我們將于小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。”此外,有關(guān)小米的大壓鑄是海天已有的8800t壓鑄機(jī)直接改名而來的傳聞,官方也做出如下“當(dāng)然不是。
但從雷軍的回答來看,“不會(huì)是9萬、不會(huì)是19萬、不會(huì)是19萬。”最終定價(jià),只會(huì)在小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。以小米SU7的定位來看,想在價(jià)格上直接震撼已經(jīng)不太可能。不過也有好消息,雷軍確認(rèn)小米不會(huì)為了降低起售價(jià),搞一個(gè)“丐中丐”版本出來。
在此次問題的解答中,明確說明了小米SU7的價(jià)格不會(huì)是9萬元、19萬元、19萬元,并稱確實(shí)有點(diǎn)貴。由此可見,小米汽車的起售定價(jià)可能會(huì)來到20萬-30萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)。此外,小米汽車并不會(huì)像手機(jī)系列那樣,不會(huì)推出一個(gè)丐中丐版本來拉低售價(jià),要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。
我們的確還沒有最終定價(jià)。我在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上也介紹過,確實(shí)有點(diǎn)貴,但會(huì)“貴得有理由”。不會(huì)是9萬、不會(huì)是19萬、不會(huì)是19萬。最終定價(jià),我們將于小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。實(shí)話實(shí)說,看了這個(gè)回復(fù),小米自己都說有點(diǎn)貴。
小米汽車雖然目前表示暫時(shí)沒有推出Redmi汽車的打算,但他們也沒有否認(rèn)日后推出Redmi汽車的可能。關(guān)于小米汽車的定價(jià),雷軍此前在技術(shù)發(fā)布會(huì)表示“貴得有理由”,此次官方回應(yīng)也是否認(rèn)了9萬、19萬、19萬這幾個(gè)售價(jià)。從目前小米汽車的宣傳來看,SU7的定價(jià)幾乎可以鎖定在20-50萬元這個(gè)區(qū)間。
從入局汽車市場(chǎng)的時(shí)間來看,小米進(jìn)入新能源汽車賽道的時(shí)機(jī)正是各大車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)期,越來越多的傳統(tǒng)車企布局新能源,頭部新勢(shì)力品牌也已經(jīng)穩(wěn)固了自身的位置,特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)更是直接加劇了新能源汽車市場(chǎng)的激烈程度。
首先,這是小米的“路徑依賴”,在智能手機(jī)市場(chǎng)上,小米就是“萬物皆可宣傳”,一部售價(jià),200元的差價(jià),雷軍都能發(fā)N個(gè)微博,小米現(xiàn)在的玩法,還是自己熟悉的那一套。其次,小米低估了中國車市競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。
頂配價(jià)格為314萬元。外界據(jù)此推測(cè),小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對(duì)其進(jìn)行了辟謠,稱買保險(xiǎn)乃為內(nèi)部測(cè)試中的一個(gè)環(huán)節(jié),此價(jià)格不具有參考性。
隨著上市發(fā)布會(huì)日期的臨近,小米SU7實(shí)車的內(nèi)飾圖片也隨之曝光,包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕,提供Boost模式一鍵切換。此前雷軍曾表示新車“50萬以內(nèi),有對(duì)手嗎?”,一起來看新車。
結(jié)語:小米SU7雖然具有更強(qiáng)的品牌影響力,更強(qiáng)的黑科技配置,更強(qiáng)的性能,但一切的一切,還是要看小米SU7的價(jià)格,定位20萬級(jí)沒有任何問題,一旦價(jià)格超過30萬,***的可能性則會(huì)更大。小米起家就是憑借著“性價(jià)比”三個(gè)字,在小米汽車上,如果能繼續(xù)實(shí)現(xiàn)“性價(jià)比“,小米SU7才會(huì)有與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
小米SU7所處的市場(chǎng)環(huán)境可謂競(jìng)爭(zhēng)激烈,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既包括傳統(tǒng)車企的新能源車型,也有新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勢(shì)單品。例如,前有極氪007最低價(jià)99萬元擊穿預(yù)期,且其性能參數(shù)十分給力;后有吉利***E8也同樣以158-288萬元的價(jià)格區(qū)間,對(duì)小米SU7形成了壓力。
外媒編輯可能誤會(huì)雷總的意思了,小米SU7是要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車,并不是說這款車售價(jià)在50萬元左右。之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起,高配版定價(jià)為36萬元起。
先給大家報(bào)一報(bào)它的硬件信息,小米SU7搭載11英寸3K中控屏,搭載驍***295座艙芯片;屏幕四邊帶pin接口可以外接小米生態(tài)拓展,后排座位也提供底座連接小米pad和蘋果ipad,實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。當(dāng)然,除了硬件,小米澎湃OS上車后的表現(xiàn)才是重點(diǎn),也是宣告人車家全生態(tài)正式閉環(huán)的關(guān)鍵。
關(guān)于小米汽車五十萬以內(nèi)沒有對(duì)手,以及小米的汽車多少錢的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。