小米su7中控屏按鍵-小米su7中控按鍵nfc使用說(shuō)明

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
• 2、2秒級(jí)破百,續(xù)航可達(dá)800km,小米SU7能成功嗎?
• 3、一上場(chǎng)就開(kāi)始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水
• 4、小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?
• 5、小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。考慮到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。（短小精悍的電動(dòng)尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。

而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊(duì)。

在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來(lái)不簡(jiǎn)單。

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣，會(huì)分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，對(duì)應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級(jí)、續(xù)航里程和電機(jī)功率。

2秒級(jí)破百,續(xù)航可達(dá)800km,小米SU7能成功嗎?

1、綜上所述，小米su7通過(guò)先進(jìn)的電池技術(shù)、高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能能量管理和輕量化設(shè)計(jì)等多種手段，實(shí)現(xiàn)了800km的出色續(xù)航里程。這一成就展示了小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。

2、小米SU7是小米的首款量產(chǎn)車型，新車定位純電中大型車，其中車長(zhǎng)接近5米，軸距則達(dá)到了3米。在儲(chǔ)物方面，小米SU7前備箱容積為105L，后備箱容積則為517L。至于續(xù)航里程，小米SU7風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd，CLTC純電續(xù)航則有700公里、800公里和830公里可選。另外，新車支持高壓快充，最快15分鐘補(bǔ)能510公里。

3、小米SU7到店，海灣藍(lán)配色很帥氣，兩種動(dòng)力，最高續(xù)航800公里。小米SU7已經(jīng)進(jìn)駐小米之家全球總店。

4、小米SU7對(duì)比Model3，最大的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航。據(jù)雷總宣傳，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版起步就是700公里，小米SU7 Max更是達(dá)到800公里，成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)實(shí)現(xiàn)2秒級(jí)加速和800公里續(xù)航的電車。反觀Model 3，最長(zhǎng)的續(xù)航僅有664km，不敵小米SU7。

5、首先，在車輛性能上，小米SU7的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到21000轉(zhuǎn)，四驅(qū)版車型百公里加速快至78s。其次，在續(xù)航能力上，小米SU7頂配車型搭載寧德時(shí)代101kWh麒麟電池，CLTC續(xù)航可達(dá)800km。在871V充電平臺(tái)的加持下，小米SU7充電5分鐘可補(bǔ)能220km，15分鐘可補(bǔ)能510km。

一上場(chǎng)就開(kāi)始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

1、月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說(shuō)是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

2、在有關(guān)的演示中，小米帶來(lái)了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過(guò)去自游家那套理念。不過(guò)，小米本身的優(yōu)勢(shì)在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

3、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度，跑車的造型、車身側(cè)面的線條語(yǔ)言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。

4、近日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展突破，并迎來(lái)平臺(tái)首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。那么五大核心技術(shù)介紹 電機(jī)：在發(fā)布會(huì)上，小米發(fā)布了三款電機(jī)：VV7s、V8s，轉(zhuǎn)速21000-27200rpm，均已量產(chǎn)。

5、月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開(kāi)亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開(kāi)始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

6、最后的殺手锏就是小米自研的智能底盤，支持空氣懸架以及CDC減震，主打一個(gè)自由，也就是加速或者轉(zhuǎn)彎以及選懸掛高低都能在駕駛過(guò)程中進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，其他方面，小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

1、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。

2、不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

3、月28日，小米汽車召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

4、小米SU7動(dòng)力：搭載HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，Max版***用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩達(dá)838N·m，敵0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率高達(dá)495kW，最高車速可達(dá)265km/h，0-200km/h加速僅67秒，零百加速達(dá)到 78 秒。

5、月28日，小米SU7將正式上市，雷軍最后一次創(chuàng)業(yè)打造的產(chǎn)品終于要和我們見(jiàn)面了。在此之前的3月25日，小米汽車首批門店將開(kāi)門營(yíng)業(yè)，涵蓋了29個(gè)城市，共計(jì)59家門店。不過(guò)需要注意的是，3月25日到店也只能靜態(tài)品鑒，動(dòng)態(tài)試駕要到3月28日的發(fā)布會(huì)之后才可以進(jìn)行。

6、在動(dòng)力表現(xiàn)上，小米SU7同樣令人矚目。雙電機(jī)版車型擁有驚人的673馬力，峰值扭矩達(dá)到838牛·米，百公里加速僅需78秒。而單電機(jī)版車型則更注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，最大功率為299馬力，百公里加速時(shí)間為28秒。

小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

1、不可或缺的殺手锏自然就是動(dòng)力，小米這一塊也下功夫研發(fā)，SU7上使用代號(hào)V6與6S兩顆電機(jī)，代號(hào)V8的電機(jī)轉(zhuǎn)速更是世界第一，只是要等到2025年才出來(lái)，不說(shuō)也罷。

2、致敬歸致敬，實(shí)際上，小米SU7的參數(shù)還處處力壓保時(shí)捷Taycan Turbo一籌，比如說(shuō)尺寸更大、續(xù)航更長(zhǎng)、加速更快、最高時(shí)速更高、制動(dòng)距離更短，這些在涉及電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)中，小米SU7全面勝出，更不用說(shuō)是小米所擅長(zhǎng)的軟件（智能駕駛等）。

3、雷軍透露，小米汽車的首期研發(fā)投入已超過(guò)100億元人民幣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由3400多名工程師組成。設(shè)計(jì)方面，小米SU7由寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原、前奔馳德國(guó)總部高級(jí)外飾設(shè)計(jì)師仇臻、前寶馬高級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin等全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)共同打造，呈現(xiàn)出“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。

4、不過(guò)考慮到就頭部一個(gè)激光雷達(dá)，側(cè)邊的攝像頭也并不多。按照發(fā)布會(huì)的介紹，激光雷達(dá)一枚、***攝像頭11枚、毫米波雷達(dá)3枚、超聲波雷達(dá)12枚，硬件規(guī)格是決定下限，但是非純視覺(jué)方案的小米SU7能通過(guò)智駕逆襲？考慮到小米的很早就上路試驗(yàn)，真的不敢肯定有多出色，智駕水平確實(shí)是一個(gè)期待點(diǎn)。

5、ASIL-D電池管理系統(tǒng)則能進(jìn)行精確預(yù)警，必要時(shí)實(shí)現(xiàn)4ms內(nèi)主動(dòng)斷電，進(jìn)一步提升安全性。除了電池的安全性，在主被動(dòng)安全性上小米SU7 也有不錯(cuò)的硬件基礎(chǔ)，車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對(duì)于安全性和操控性都有正面影響。

6、保時(shí)捷Taycan側(cè)面 車尾部分的設(shè)計(jì)同樣也有幾個(gè)亮點(diǎn)。首先是有一個(gè)升降尾翼的機(jī)構(gòu)，在高車速時(shí)可以提供下壓力。另外一個(gè)是保險(xiǎn)杠的下沿***用了豐富的空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)，凸顯出車輛的運(yùn)動(dòng)感。后備箱門左右下角分別貼著“北京小米”和“SU7 Max”的字樣。

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