雷***發(fā)小米SU7實車上牌照-小米雷軍造車最新消息
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簡述信息一覽：
別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!
1、小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。
2、所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬起和15萬起的版本都有，畢竟雷軍會“連夜說服高管”，讓大家都更容易體驗到科技的樂趣。你期待或者你猜想小米SU7賣多少錢呢？歡迎評論區(qū)分享你的觀點。
3、每一個單拉出來都是當(dāng)前汽車行業(yè)的領(lǐng)先科技。發(fā)布會的時間開得越長，雷軍講得越多，就有越來越多的觀眾覺得小米SU7買不起了。的確，現(xiàn)在讓小米SU7騎虎難下的，只剩下最后的價格。
小米汽車,確定不交個朋友?
對于模仿、抄襲的爭議，雷軍本人似乎并不忌諱，反而直言小米汽車的目標(biāo)是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)時代的Dream Car。
雷軍已經(jīng)明確表示無法再有交個朋友的售價，但是為了尊重科技付出多少“米”將直接決定小米汽車的起點。雖然不再是年輕人的第一輛汽車，但是為了“發(fā)燒而生”的汽車能不能“燒”起來我們將拭目以待。
”雷軍表示，電池特別特別特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時代，這三個疊在一起就意味著十幾萬的成本，同等性能和配置的產(chǎn)品售價都在40萬元以上，意思就是大家不要“癡心妄想”了，9萬和小米汽車交不了朋友。
月28日，小米宣布進軍電動汽車行業(yè)的第1003天，首款產(chǎn)品SU7揭開神秘面紗。雷軍稱，小米汽車要通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。
種種跡象表明了小米進軍汽車領(lǐng)域的決心，但未來將以何種形式和路徑穿越跨境汽車行業(yè)尚不確定，可能有變數(shù)。造船行業(yè)正在發(fā)生巨大變化，2020年以來，新能源車企估值直線上升，新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展前景也十分明朗。
小米跟別人有點不一樣小米造車其實是一個非常不典型的新勢力造車路徑。由于新能源車（尤其是純電），動力電池底置布局的無可替代性，多數(shù)車企開始的時候都會選擇相對更容易下手的SUV來進行操作。
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