今天給大家分享小米su7低配版,其中也會(huì)對(duì)小米7 2020的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
小米造車(chē)的事已不再是新聞,新車(chē)也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中曝光了一段時(shí)間。前不久,小米也舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì),在發(fā)布各項(xiàng)技術(shù)的同時(shí),也公布了旗下首款車(chē)型——小米SU7的部分信息。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),此次發(fā)布會(huì)是小米的“內(nèi)卷簡(jiǎn)介”。
雷軍多次講到寶馬、特斯拉和“友商”等詞匯,原本我還是充滿(mǎn)期待的,可是看著看著就感到有點(diǎn)尷尬,產(chǎn)生了“起了個(gè)大早,趕了個(gè)晚集”的想法,技術(shù)創(chuàng)新方面,有,但是不多,更多的是模仿。
近日,小米召開(kāi)了科技發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)上正式公布小米汽車(chē)五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。小米汽車(chē)首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”,外觀(guān)設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開(kāi)亮相。
這款車(chē)的實(shí)際制造成本就不可能太低,更何況高配還有空氣懸架系統(tǒng)。綜合來(lái)看這款車(chē)如今怎么樣定價(jià)是個(gè)大難題,特別是極氪007搶先上市,人家把價(jià)格門(mén)檻定在了99萬(wàn),如果小米su7貴太多,恐怕難以讓消費(fèi)者接受。
電池方面,小米汽車(chē)配備了76kWh和101kWh兩種容量的動(dòng)力電池,純電續(xù)航里程分別為628/668km和750/800km,整車(chē)整備質(zhì)量分別為1980kg和2205kg。
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