汽車未來降價是必然的嗎為什么-未來汽車為什么貴
簡述信息一覽：
汽車會不會降價?
1、汽車價格是否會繼續(xù)降低取決于多種因素，包括供需關(guān)系、生產(chǎn)成本、政策調(diào)控以及市場競爭狀況等。根據(jù)最新的信息，汽車價格的變動趨勢受到全球芯片短缺等因素的影響，部分汽車廠商會因為交付量不高而繼續(xù)降價。新能源汽車的降價潮已經(jīng)出現(xiàn)，特斯拉等車企的降價策略也許會對燃油車行業(yè)造成壓力，迫使其降價或轉(zhuǎn)型。
2、會。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)***顯示，自2023年7月1日起，禁止生產(chǎn)、進口、銷售非國6汽車，部分汽車將迎來大幅度降價，不會迎來報復(fù)性的漲價。
3、如果使用的成本高，那么汽車價格就可能會更高，這可能會導(dǎo)致降價后的漲價。但是，現(xiàn)代汽車制造業(yè)在技術(shù)和設(shè)備要求上日益嚴格，如果生產(chǎn)成本受到控制，那么汽車降價不一定會帶來報復(fù)性漲價。最后，政策環(huán)境也是汽車價格波動的一個重要因素。
一降再降,你認為以后的汽車還會繼續(xù)降價嗎?
值不值得購買要看你怎么看了，如果說按照之前的價格來比較，是值得購買的；可是如果你再想一下還降價的話，那就不值得購買，完全可以再等一等的。特斯拉狂降16萬，降到底了嗎？特斯拉最便宜的Model 3，官方指定價格再218到498萬。
此外，這次會議中點名了武漢的降價事件引起消費者的持續(xù)觀望情緒，預(yù)計以后這種大規(guī)模的降價不會再重現(xiàn)了。這兩個消息對于準備買新車或者二手車的人來講，絕對不是一個好消息，一旦延長了非國VI B車型的銷售周期，可以說是價格上漲是遲早的事情了，所以近期有購車需求的朋友，可以考慮出手了。
但建設(shè)充電設(shè)施、優(yōu)化動力和續(xù)航等問題還需要一定時間和成本，燃油車依然是當前絕大多數(shù)人的主要出行方式之一。因此，燃油車價格會不會大幅度暴跌還需要根據(jù)市場環(huán)境和政策發(fā)展來確定，需要明確的是，在未來相當長的一段時間內(nèi)，燃油車仍然是市場的重要組成部分之一，不會馬上消失。
現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭這么激烈,未來汽車可能會越來越便宜嗎?
如果越來越多的消費者因為“感覺很便宜”而購買車型，廠家內(nèi)卷、車型降價應(yīng)該會進一步加劇，這對于消費者而言或許是好事，但不排除某些廠家會“不講武德”，利用偷工減料降低成本進而拉低售價。 何況現(xiàn)在正處于一個特殊的時期，內(nèi)卷不再局限于品牌與品牌之間、車型與車型之間，更是出現(xiàn)在了燃油車和新能源汽車之間。
但是，從現(xiàn)在十年的市場投資經(jīng)濟來看，房地產(chǎn)最賺錢和最有價值的東西，現(xiàn)在買房子不僅是為了解決居住問題，也有很多人認為是投資方式。但是，一直有先見之明的馬云對房地產(chǎn)行業(yè)未來的發(fā)展不太期待，他說未來中國的房子和車已經(jīng)不寶貴，為什么馬云會做這個發(fā)言。 其實我們還可以從客觀事實中分析原因。
以前這手機是個別人才有的，但是經(jīng)過10年的發(fā)展以后，我們每個人都有智能手機可以用，現(xiàn)在人工智能的高速發(fā)展，我相信在未來10年，肯定車子會越來越不值錢，現(xiàn)在我們想買輛車的話，也是非常輕松的。
所以今年2019年，對于所有行業(yè)都是不平常的一年，同樣對于汽車行業(yè)也是一樣的。
降價的主要都是燃油車，降價的主要原因是庫存車，其實就是賣不出去。新能源越來越成熟的今天，燃油車再漲價肯定是沒有市場了。大家都沒有錢，降價都不一定買的人多，別說后面漲價了。疫情這幾年大家手里都沒有攢什么錢，賺錢的人遇上了這種經(jīng)濟形勢也不敢亂花錢。
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