小米汽車su7提速實測-小米p7車
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2秒級破百,續(xù)航可達(dá)800km,小米SU7能成功嗎?
不過，由于電池組重量變沉，Pro版的百公里加速比標(biāo)準(zhǔn)版（零百加速28秒）要慢，零百加速7秒。當(dāng)然加速最快的是頂配Max版，零百加速只需78秒，這要得益于前后雙電機(jī)，總功率達(dá)到495kW，總扭矩達(dá)到838?！っ祝姵亟M為寧德時代麒麟電池，容量為101kWh，CLTC純電續(xù)航為800km。
配置拉滿，小米SU7加入戰(zhàn)場三年了，共計1003天，雷軍首次主動向公眾揭示了小米汽車的第一層面紗。發(fā)布會的前幾天，雷軍在微博中表示此次發(fā)布會將“只說技術(shù)，不說產(chǎn)品”。
動力方面，小米SU7提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。后驅(qū)版車型搭載最大功率為220kW的驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)668km；四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為220kW、275kW，系統(tǒng)綜合功率495kW（673馬力），峰值扭矩838N·m，零百加速時間僅需78秒，極速達(dá)到265km/h，相比保時捷Taycan Turbo更具優(yōu)勢。
而且極氪007還全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿高性能懸架系統(tǒng)，駕控品質(zhì)也值得期待。續(xù)航能力方面，極氪007入門車型的CLTC工況續(xù)航里程能達(dá)到688km，長續(xù)航版更是達(dá)到了870km，還能做到充電15分鐘補(bǔ)充續(xù)航610km，硬實力確實出色。
小米SU7續(xù)航不打折，***E8“反向虛標(biāo)”實錘了。Part2，成績中有2個彩蛋 這個結(jié)果當(dāng)然是非常令人驚喜，但是如果我們再進(jìn)一步仔細(xì)去對比這個結(jié)果數(shù)據(jù)，我們會發(fā)現(xiàn)2個“彩蛋”。彩蛋①：小米SU7和***E8的續(xù)航標(biāo)反了。小米SU7最終行駛了680km，但是包含了電量為0后用“隱藏電量”行駛的31km。
小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm。小米SU7有兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。
小米SU7搭載英偉達(dá) DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無人自動尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊了。
內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。
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