當(dāng)前位置：首頁(yè) > 小米汽車 > 正文

寶沃汽車和小米最新消息-寶沃汽車和小米最新消息哪個(gè)好

編輯小哥M
小米汽車
2024-04-27 19:28:31
12

今天給大家分享寶沃汽車和小米最新消息，其中也會(huì)對(duì)寶沃汽車和小米最新消息哪個(gè)好的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng),小米汽車生產(chǎn)資質(zhì)出現(xiàn)變數(shù)?
2、易車早報(bào):小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)/全新雷克薩斯RX上市
3、小米造車渡過(guò)尷尬期
4、寶沃汽車資質(zhì)給小米

購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng),小米汽車生產(chǎn)資質(zhì)出現(xiàn)變數(shù)?

購(gòu)置稅減免政策再次延長(zhǎng) 6月21日，在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才表示，新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策將延長(zhǎng)至2027年年底。

尤其是，國(guó)補(bǔ)已經(jīng)沒(méi)有了。新能源汽車的購(gòu)置稅減免政策雖然又續(xù)上了，但可以預(yù)見(jiàn)的是，不久之后肯定也會(huì)取消。相比早期享受到這些紅利的車企，沒(méi)有了政策助力的小米汽車起步一定會(huì)更加費(fèi)力。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

一方面，承受著監(jiān)管方的壓力，盡管有地方***的大力支持，但造車資質(zhì)的“發(fā)放權(quán)”，卻還是在工信部、發(fā)改委的手中；另一方面，小米汽車可是真金白銀的投入，無(wú)論是工廠建設(shè)，還是人才資源積累，都是“一去不回頭”的成本。

至于最重要的汽車資質(zhì)方面，此前有傳言稱，小米汽車將接手北京寶沃的生產(chǎn)資質(zhì)，但這一消息并未得到小米汽車方面的回應(yīng)，目前寶沃汽車已正式注銷了生產(chǎn)資質(zhì)，接下來(lái)將停止相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)。

易車早報(bào):小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)/全新雷克薩斯RX上市

1、雷克薩斯純電動(dòng)RZ上市中期改款寶馬Z4正式上市頭條：網(wǎng)傳小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)有媒體報(bào)道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、易車訊根據(jù)路透社的報(bào)道稱，小米已經(jīng)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾在今年5月表示，小米汽車將于2024年上半年正式上市。知情人士透露稱，國(guó)家發(fā)改委本月早些時(shí)候已批準(zhǔn)小米公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

3、月14日情人節(jié)當(dāng)天，全新一代雷克薩斯RX正式在國(guó)內(nèi)上市，新車此次共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間為40.50-690萬(wàn)元。

4、易車訊全新雷克薩斯RX在日本市場(chǎng)上市，車輛起售價(jià)6640000日元，約合人民幣38萬(wàn)元。相關(guān)信息顯示，全新雷克薩斯RX將確定引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中包含插電式混合動(dòng)力版本。目前，國(guó)內(nèi)在售雷克薩斯RX市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)40.5萬(wàn)元起。

5、易車訊日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新雷克薩斯RX和RZ兩款車型將于2月14日正式上市，兩車此前均已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為40.9-65萬(wàn)元以及35-45萬(wàn)元。

6、自2月14日以來(lái)，多家媒體已經(jīng)報(bào)道了，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的消息。業(yè)內(nèi)流傳，小米獲得生產(chǎn)資質(zhì)是特批，將寶沃的資質(zhì)給了小米汽車。

小米造車渡過(guò)尷尬期

易車訊小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰透露，小米造車進(jìn)展非常順利，甚至近期一些進(jìn)展遠(yuǎn)超預(yù)期。

隨后小米內(nèi)部通報(bào)了小米汽車設(shè)計(jì)圖片曝光的處理結(jié)果，涉事的二級(jí)供應(yīng)商被處以100萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)賠償，涉密人也被處理。無(wú)形中，肯定了該設(shè)計(jì)效果圖的真實(shí)性。

從事汽車行業(yè)這么多年，印象里從沒(méi)有一個(gè)新品牌新車的誕生會(huì)有小米汽車這么大的關(guān)注度和熱度，作為雷軍的最后一次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，小米汽車是騾子是馬，也該拉出來(lái)溜溜了。

電動(dòng)汽車與燃油汽車最大的不同就是摒棄了燃油操作的相關(guān)系統(tǒng)，而更大限度的在車上安裝眾多的電子設(shè)備甚至智能系統(tǒng)。雷軍的小米生態(tài)鏈則可以完美鏈接了這一需求。

從小米財(cái)報(bào)來(lái)看，從成立之初直到2020年小米年收入實(shí)現(xiàn)著不斷的增長(zhǎng)。雷軍稱小米10年時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的收入，絕對(duì)創(chuàng)造了商業(yè)史上又一個(gè)奇跡。而“造車”將是小米尋找營(yíng)收不斷增長(zhǎng)的第二增長(zhǎng)曲線，也是小米“生生不息”的又一動(dòng)力源泉。