疫情期間汽車降價最新消息-疫情期間汽車會漲價嗎
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簡述信息一覽：
2月汽車銷量下跌92%,促進(jìn)汽車消費新政將出臺***
大部分經(jīng)銷商認(rèn)為銷量回歸到正常水平要到5月份。銷量是一方面，解決庫存車問題。汽車產(chǎn)業(yè)鏈綿長，全面復(fù)產(chǎn)有點困難，特別是湖北地區(qū)汽車相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)難以迅速恢復(fù)，這也導(dǎo)致某些熱銷車型產(chǎn)能無法及時跟上。新政促進(jìn)汽車銷量。
完全不想買的用戶占比2 這些用戶因為疫情導(dǎo)致的消費心態(tài)及經(jīng)濟狀況變化等原因降低了汽車消費的需求。
商務(wù)部在2月20日的新聞發(fā)布會上也表示，將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費。
地方層面，佛山成為首個出臺鼓勵汽車消費“***”政策的城市。2月3日，佛山市人民***發(fā)布《佛山市人民***辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵國六標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費，給予每輛車2000-5000元不等的補貼。在購車環(huán)節(jié)加強消費信心，***汽車消費。
月新能源汽車共計售出29萬輛，同比下滑72%。其中純電動汽車和插電混動汽車分別下跌76%和89%，燃料電池汽車的產(chǎn)銷均為0；今年1-2月，新能源汽車共售出***萬輛，同比下滑55%。
疫情何時結(jié)束還不得而知，但可以得知的是，今年的車市情況或?qū)⒊尸F(xiàn)出前所未有的慘淡。在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)疫”中，光靠車企的自救還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這個市場迫待“政策制定者”們掏出“政策良藥”來***。01 行業(yè)眾生相 “疫情對汽車市場影響將主要集中在3月份。
最高優(yōu)惠達(dá)7萬!買這些車就是在賺錢
1、綜合最高優(yōu)惠5萬 作為40萬級別的中大型SUV，凱迪拉克XT6***用了錯位競爭的優(yōu)勢，不僅定價親民，而且配置方面也尤為不錯。40 萬左右，這個價格要是購買BBA車型，也只能買到低一級的中型SUV。
2、終端最大優(yōu)惠：47萬元 通過以價換量的方式，奧迪Q5L在2019年下半年發(fā)力，成功的成為了最暢銷的豪華中型SUV之一。進(jìn)入到2020年，奧迪Q5L的終端優(yōu)惠力度依然不減，目前部分地區(qū)最大優(yōu)惠已達(dá)47萬元。
3、款速騰的終端有著最高2萬元的優(yōu)惠，基本上你選擇配置和動力越高的車型，終端優(yōu)惠越大。這一點面對卡羅拉這種配置齊全但是不輕易降價的對手，速騰有著更為誘人的優(yōu)勢。不過從卡羅拉穩(wěn)坐第三的銷量成績來看，的確有不少人更看重配置，而不在乎價格。
4、近日，根據(jù)我們的了解， 大眾蔚攬全系有著2-7萬多元的優(yōu)惠力度，它的經(jīng)銷商參考價是198萬起。蔚攬是大眾汽車旗下的一款旅行車，并且以進(jìn)口的形式銷售。下面我們回顧一下大眾蔚攬的一些基本情況。
5、別克君威 官方指導(dǎo)價128-298萬元 優(yōu)惠后裸車價約18-25萬元 君威本身也是別克家族中B級車的銷量擔(dān)當(dāng)，在市場上也一直是靠性價比形成很強的競爭力。所以它加大優(yōu)惠力度的原因，和上面的速騰是很像的，就是希望疫情結(jié)束趕緊把銷量拉起來。它現(xiàn)在的優(yōu)惠差不多在七七折左右。
6、售價區(qū)間：469~599萬元 現(xiàn)金優(yōu)惠：7萬元左右 寶馬5系去年在國內(nèi)銷量達(dá)159萬輛，位居C級車銷量榜第二名，與奔馳E級不相上下，仍是時下最炙手可熱的豪華中大型轎車之一?！段矣熊嚒吠ㄟ^咨詢北京地區(qū)寶馬4S店了解到，2020款寶馬5系Li目前終端優(yōu)惠在7萬元左右，到店詳談還有更多砍價空間。
速派降3萬,探岳降2.6萬,這六款車不出門也值得下單丨一周降價
作為帕薩特的親兄弟，速派有著正統(tǒng)的大眾血液，卻比老大哥更具性價比。目前2019款速派全系優(yōu)惠3萬元左右，基本上總價20萬元以內(nèi)就可以買到同等價值的EA888 0T發(fā)動機以及標(biāo)準(zhǔn)的大眾品質(zhì)。如果你不在乎外觀變化，老款速派380TSI車型甚至有著高達(dá)4萬元的優(yōu)惠，對于只看重動力的用戶來說，同樣非常劃算。
價格方面，探岳的官方指導(dǎo)價雖然保持在49-299萬元之間，但加上目前成都地區(qū)的終端優(yōu)惠，入門版的實際裸車價已經(jīng)跌破18萬，結(jié)合大眾出品以及中型SUV的定位，其性價比還是挺高的，降至親民價，這點也是潛在消費者重點考慮探岳的原因所在。此次解讀車型：2023款 280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版。
在本輪上汽大眾的降價車型中，最為重磅的還是斯柯達(dá)速派，其TSI280 DSG尊享版直降3萬元，優(yōu)惠后裸車僅售119萬元。要知道，斯柯達(dá)速派可是一臺標(biāo)準(zhǔn)的德系B級車，其所***用的MQB平臺與老大哥帕薩特師出同門，無論是動力還是底盤都有著和帕薩特異曲同工的品質(zhì)。
對于速派而言，目前兩千輛左右的銷量并不算高，而最終決定銷量的還是優(yōu)惠幅度，所以不出意外速派未來的優(yōu)惠還會繼續(xù)加大，比如部分地區(qū)2018款的國五車型有著6萬左右的優(yōu)惠，未來現(xiàn)款有這么大的優(yōu)惠只是時間問題，只是你愿意等嗎？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
從終端價格看，北京地區(qū)整體優(yōu)惠幅度更高一些，尤其是SUV車型差價較大，比如同樣配置的主銷車探岳330 TSI 豪華版北京地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠最高達(dá)到5萬元，廣州、上海地區(qū)則普遍1—3萬元，最高也僅5萬元。
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