小米汽車(chē)實(shí)力性能-小米汽車(chē)性價(jià)比

接下來(lái)為大家講解小米汽車(chē)實(shí)力性能，以及小米汽車(chē)性價(jià)比涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?
• 2、小米汽車(chē)如何
• 3、雷軍:小米汽車(chē)性能堪比兩百萬(wàn)油車(chē)-貝洛新材-橡膠墊圈規(guī)格型號(hào)
• 4、小米汽車(chē)來(lái)了!年輕人的第一臺(tái)“Taycan”

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

2、沉重的車(chē)頭和車(chē)尾是操控的大敵，車(chē)身前后懸越長(zhǎng)，劇烈駕駛時(shí)的推頭、甩尾就會(huì)越嚴(yán)重。相反，前后懸越短，重量越向質(zhì)心集中，4個(gè)車(chē)輪離四角越近，就越容易操控。不過(guò)，因?yàn)樗捅r(shí)捷一樣，都是以極限性能為目標(biāo)，所以導(dǎo)致小米SU7在外形上和保時(shí)捷Taycan很像。

3、例如現(xiàn)在很多車(chē)企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

4、智己汽車(chē)對(duì)標(biāo)小米SU7并非上策 先看看智己汽車(chē)對(duì)自己的定位：智己汽車(chē)由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，定位于高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌。而小米汽車(chē)更多是被網(wǎng)友口傳“年輕人的第一輛純電汽車(chē)”，主打高端路線的智己汽車(chē)跟小米汽車(chē)較真，在網(wǎng)友看來(lái)，從一開(kāi)始就丟大分。

小米汽車(chē)如何

回到小米第一款車(chē)，雷軍描述的SU7技術(shù)實(shí)力非常牛，很多都是行業(yè)第一，一體壓鑄機(jī)比特斯拉都大100噸。更多新技術(shù)意味著成本更高，小米剛開(kāi)始造車(chē)，無(wú)法通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)攤薄，如何定價(jià)成為難題。

也就是說(shuō)，小米的宣傳，始于網(wǎng)絡(luò)，終于網(wǎng)絡(luò)，始終在“空轉(zhuǎn)”，給消費(fèi)者的直觀感受并不強(qiáng)。有多少消費(fèi)者會(huì)看了幾條微博就下單買(mǎi)車(chē)呢？網(wǎng)絡(luò)上熱火朝天，實(shí)際上是門(mén)可羅雀，這就是小米目前的現(xiàn)狀。

對(duì)于小米汽車(chē)，大家一直都給予著很高的關(guān)注度。說(shuō)起來(lái)也是，曾經(jīng)的新勢(shì)力如今都已經(jīng)不算“新”了，還在路上的造車(chē)新玩家本就不多，況且還有半路折戟的。

小米汽車(chē)有著不錯(cuò)的發(fā)展前景，很多人也非常看好小米汽車(chē)。之所以會(huì)這樣說(shuō)，主要是因?yàn)樾∶坠颈旧碛兄诲e(cuò)的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)也非常看重電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與量產(chǎn)。在此之前，小米公司已經(jīng)在小米汽車(chē)上投入到了50億人民幣以上的資金，同時(shí)也全力建設(shè)小米汽車(chē)的生產(chǎn)鏈。

他還說(shuō)：“小愛(ài)才六歲，還有很多東西不懂。畢竟明年小米汽車(chē)發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？” 自2021年3月末官宣至今，小米造車(chē)兩年零3個(gè)月。從近期一些動(dòng)態(tài)來(lái)看，的確步入了一個(gè)新階段。 在公司內(nèi)部架構(gòu)上，6月初，小米汽車(chē)公布了多項(xiàng)高層職務(wù)調(diào)整。

雷軍:小米汽車(chē)性能堪比兩百萬(wàn)油車(chē)-貝洛新材-橡膠墊圈規(guī)格型號(hào)

1、月21日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在央視***訪中，以獨(dú)特的視角揭示了小米汽車(chē)的性能與定價(jià)策略，引發(fā)熱議。他強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)的性能堪比傳統(tǒng)燃油車(chē)中的豪華旗艦，以兩百萬(wàn)豪車(chē)的水準(zhǔn)為目標(biāo)，其配置強(qiáng)大，技術(shù)含量極高，自然成本也不菲。

小米汽車(chē)來(lái)了!年輕人的第一臺(tái)“Taycan”

這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無(wú)偽實(shí)車(chē)街拍，有的網(wǎng)友說(shuō)它看上去很像保時(shí)捷Taycan，后面我會(huì)對(duì)比保時(shí)捷Taycan來(lái)解讀一下小米SU7的外觀設(shè)計(jì)。我們先看一下它的尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航里程。根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，小米SU7的長(zhǎng)度為49***毫米，寬度為1963毫米，高度為1440毫米，軸距為3000毫米，應(yīng)該是中大型轎車(chē)。

月28日，小米汽車(chē)召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車(chē)五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

小米SU7的定位以及車(chē)身尺寸也就意味著它的售價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)-30萬(wàn)元之間。同時(shí)也意味著，當(dāng)年小米手機(jī)以價(jià)格顛覆整個(gè)市場(chǎng)格局的情況很難在小米SU7上面重現(xiàn)，小米汽車(chē)的首款車(chē)型不會(huì)是大多數(shù)年輕消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的第一臺(tái)新能源汽車(chē)。

小米SU7 作為話題焦點(diǎn)，小米汽車(chē)的熱度堪比特斯拉。小米SU7的設(shè)計(jì)***用轎跑風(fēng)格，被譽(yù)為“年輕人的第一臺(tái)Taycan”。據(jù)報(bào)導(dǎo)，該車(chē)型將配備雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)，低配版使用單電機(jī)、磷酸鐵鋰電池和400V充電，而中高配版則提供雙電機(jī)、三元鋰電池和800V高壓快充，同時(shí)高配版預(yù)計(jì)將搭載激光雷達(dá)。

保時(shí)捷Taycan側(cè)面 車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣也有幾個(gè)亮點(diǎn)。首先是有一個(gè)升降尾翼的機(jī)構(gòu)，在高車(chē)速時(shí)可以提供下壓力。另外一個(gè)是保險(xiǎn)杠的下沿***用了豐富的空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)，凸顯出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。后備箱門(mén)左右下角分別貼著“北京小米”和“SU7 Max”的字樣。

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