國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎(國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎還是假的)

文章闡述了關(guān)于國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎，以及國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎還是假的的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、今年初，從特斯拉降價(jià)開始，價(jià)格戰(zhàn)的風(fēng)暴席卷全球汽車市場(chǎng)，尤其是中國(guó)汽車市場(chǎng)最為瘋狂，眾多汽車品牌在今年三月份加入到價(jià)格戰(zhàn)中，并且一個(gè)比一個(gè)“卷”，真的是“死道友不死貧道”。

2、所以，包括嵐圖在內(nèi)等諸多理性的主機(jī)廠都開始深耕技術(shù)&產(chǎn)品。不過，隨著新能源汽車購(gòu)置稅減免再延長(zhǎng)4年的消息傳來，關(guān)于新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的話題再度被提起。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、但眼下正在發(fā)生的新一輪汽車價(jià)格戰(zhàn)，儼然已經(jīng)沒有能夠拿得上臺(tái)面的客觀理由。不僅價(jià)格戰(zhàn)怎么來的有點(diǎn)“無(wú)厘頭”，其烈度與范圍相比上半年，甚至也可以說是有過之而無(wú)不及。

王鵬認(rèn)為，特斯拉能夠降價(jià)，一方面是因?yàn)樗旧淼睦麧?rùn)足夠高，在一定程度上降價(jià)可以更好地讓利于市場(chǎng)，更好地吸引大眾關(guān)注、獲取訂單。

但對(duì)此也有業(yè)內(nèi)人士指出，這次汽車行業(yè)的大降價(jià)，其實(shí)很多品牌并不是主動(dòng)的，而是被動(dòng)。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各家車企都在尋求突破和差異化。特斯拉的降價(jià)無(wú)疑是對(duì)其他車企的一種挑戰(zhàn)，也是一種市場(chǎng)策略。

關(guān)于國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎，以及國(guó)美汽車大降價(jià)是真的嗎還是假的的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。