雷軍小米汽車保時(shí)捷-雷軍說(shuō)小米造車
本篇文章給大家分享雷軍小米汽車保時(shí)捷，以及雷軍說(shuō)小米造車對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、用特斯拉打敗特斯拉:雷軍造車的靈魂四問(wèn)
- 2、網(wǎng)友夢(mèng)碎,9.9萬(wàn)和小米汽車交不了朋友,40萬(wàn)也許可以
- 3、小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!
- 4、雷軍的年度演講,臺(tái)下:車呢?
用特斯拉打敗特斯拉:雷軍造車的靈魂四問(wèn)
第四，焊接要求高。不銹鋼對(duì)焊接工藝的要求太高，普通的焊接方式容易造成脆化和開裂，這也會(huì)導(dǎo)致成本增加。汽車制造一共有四大工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝，用不銹鋼來(lái)造車，在沖壓、焊接環(huán)節(jié)就遇到了巨大困難。
問(wèn)：小米造車的發(fā)布會(huì)上，雷軍說(shuō)朋友里有人勸他造車，有人勸他不造，您是什么建議？ 何小鵬：我一開始就建議他造車。 問(wèn)：一開始是什么時(shí)候？ 何小鵬：他沒(méi)投資我就建議了。
國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力加起來(lái)都打不過(guò)特斯拉，這與特斯拉的產(chǎn)品定位，電池快充技術(shù)以及充電網(wǎng)格相對(duì)完善有關(guān)系。
網(wǎng)友夢(mèng)碎,9.9萬(wàn)和小米汽車交不了朋友,40萬(wàn)也許可以
”雷軍表示，電池特別特別特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬(wàn)的成本，同等性能和配置的產(chǎn)品售價(jià)都在40萬(wàn)元以上，意思就是大家不要“癡心妄想”了，9萬(wàn)和小米汽車交不了朋友。
但如果將技能點(diǎn)滿，也許價(jià)格可以沖到40萬(wàn)區(qū)間，這樣也可以給小米股東一個(gè)交代。
小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!
在雷軍看來(lái)，“科技跨越，人車合一”，是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。
車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說(shuō)前不久的極氪007，確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性，但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度，另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。
關(guān)于小米SU7的價(jià)格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示小米SU7不可能賣九萬(wàn)九，以小米SU7的配置，這樣的車價(jià)格都在40萬(wàn)以上。
尾部設(shè)計(jì)上，小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，上方帶有xiaomi標(biāo)識(shí)，提升了識(shí)別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動(dòng)擾流板功能增添了動(dòng)感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)十分夸張，***用車身同色，引人注目。
就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。
而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，屬于800V高電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語(yǔ)：小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。
雷軍的年度演講,臺(tái)下:車呢?
在昨晚的璀璨舞臺(tái)上，小米科技掌門人雷軍分享了他30多年來(lái)的關(guān)鍵成長(zhǎng)歷程和深刻洞見(jiàn)。
下面我給大家分享的有關(guān)雷軍的勵(lì)志演講稿，希望能幫到你！ 有關(guān)雷軍的勵(lì)志演講稿1：要永遠(yuǎn)相信夢(mèng)想的力量 確立夢(mèng)想容易，堅(jiān)持夢(mèng)想?yún)s很難。每一個(gè)人都有夢(mèng)想，我相信你們?yōu)榱藟?mèng)想都付諸了行動(dòng)。
“我們的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都在我們的這些點(diǎn)上，所以我覺(jué)得我們2024年出車剛剛好。
小米造車新進(jìn)展披露，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入測(cè)試階段1 8月11日晚間，2022雷軍年度演講召開，One more thing 帶來(lái)了小米造車方面的最新進(jìn)展。
年，他的演講主題為《我的夢(mèng)想 我的選擇》 ，講述了小米股價(jià)破發(fā)，不敢面對(duì)投資者，隨后哽咽宣布了造車的決定。2022年，他的演講主題為《穿越人生低谷的感悟》。
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