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特斯拉汽車會再降價-特斯拉還有降價空間

接下來為大家講解特斯拉汽車會再降價，以及特斯拉還有降價空間涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

春節(jié)后的汽車市場價格趨勢各位都看在眼里，官宣降價的不少，也有像蔚來這樣今年無新品但堅(jiān)持老車型不降價的品牌。而特斯拉這種喜歡用價格做文章的選手，距離上次降價過去了41天，現(xiàn)在也沒什么動作，反而讓人覺得有些反常。

現(xiàn)在蔚來改款在即，部分的展車和庫存車都可以按照展車的政策來進(jìn)行銷售，這樣的情況無疑說明了特斯拉的降價已經(jīng)波及到了蔚來，當(dāng)然后續(xù)我們也不排除蔚來出現(xiàn)官降的可能性。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在7月份特斯拉2023 Q2財(cái)報會上，馬斯克曾表示：“如果宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行，特斯拉將不得不繼續(xù)降價?！?月4日，香港地區(qū)的特斯拉車型也進(jìn)行了一輪降價，主要涉及Model 3和Model Y車型，降價幅度約為6%—12%。

因此即使特斯拉不斷的降價，蔚來也不會想要通過降價來獲得銷售量，因?yàn)樗麄児颈緛砭陀幸粋€比較好的技術(shù)，并且也能夠通過這樣的行為來讓自己的公司有一個比較好的發(fā)展，而且也能夠讓客戶不會流失。資本。

說到這兒，不妨先了解一下特斯拉、理想兩家車企的降價情況。其中，特斯拉Model 3煥新版起售價下調(diào)至259萬元，降價幅度至高達(dá)55萬元；特斯拉Model Y起售價下調(diào)至289萬元，降價幅度達(dá)7500元。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)然特斯拉價格調(diào)整的另外一個原因就是與其銷量直接掛鉤，供大于求就會降價，反之則會下調(diào)價格。特斯拉2023年的銷量目標(biāo)是250萬輛，但實(shí)際上特斯拉的全年銷量僅僅超過了180萬輛，雖然與2022年相比增長了37%，但仍然不及預(yù)期。

可能會，也有可能不會，如果現(xiàn)在特斯拉最低22萬起的車銷量提不上來的話，特斯拉可能依舊會降價，很多人都等著20萬以內(nèi)買到特斯拉呢！有網(wǎng)友也表示，可以沒有利潤，但不能沒有銷量。

不會。根據(jù)查詢汽車之家***顯示，特斯拉modely的價格平穩(wěn)，截止2023年12月11日，沒有明年會降價的趨勢出現(xiàn)。

會。根據(jù)查詢手機(jī)鳳凰網(wǎng)顯示，特斯拉會在2023年下半年再次進(jìn)行降價，以清理特斯拉Model3和ModelY這兩款車型的庫存，然后上架新款車型。

1、還需注意的是，進(jìn)入8月以來，據(jù)出行局不完全統(tǒng)計(jì)，包括特斯拉已有12家車企開啟了降價，新一輪的價格戰(zhàn)已經(jīng)徹底打響，中國汽車市場開始了在一起降價。

2、在財(cái)務(wù)方面，特斯拉 2020 年第一季度總收入 585 億美元，整體毛利率為 6%。其中汽車業(yè)務(wù)收入 532 億美元，毛利率為 25%。GAAP 凈利潤為 1600 萬美元。

3、“開了五天，一天降一萬”，老車主哭了有喜就有憂，另一方面特斯拉降價卻讓老車主心情復(fù)雜?！芭普斩歼€沒上呢，就降價了”，消息一出，社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達(dá)不滿。

1、不會。技術(shù)創(chuàng)新：特斯拉在電動汽車行業(yè)中擁有領(lǐng)先的技術(shù)，例如電池技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等，這些技術(shù)的研發(fā)成本很高，因此2024產(chǎn)品價格中包含了這些技術(shù)的價值。

2、就在大家猜測2024年特斯拉會不再次降價的時候，特斯拉也應(yīng)了業(yè)內(nèi)人士猜測，就在1月12日，特斯拉中國***更新，對Model 3/Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航版售價進(jìn)行調(diào)整，下調(diào)幅度6500至15500元不等。

3、不會。根據(jù)查詢汽車之家***顯示，特斯拉modely的價格平穩(wěn)，截止2023年12月11日，沒有明年會降價的趨勢出現(xiàn)。

4、換句話說，特斯拉至少有一半的可能性繼續(xù)降價。馬斯克為何迷上降價？不少人還記得，特斯拉剛剛進(jìn)入中國市場時，定位是比肩BBA的高端品牌，動輒幾十萬的售價讓不少人望而卻步。

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