小米家新能源汽車怎么樣-小米新能源電動(dòng)汽車

本篇文章給大家分享小米家新能源汽車怎么樣，以及小米新能源電動(dòng)汽車對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米投資電動(dòng)汽車,確認(rèn)造車,與其它車企比小米有哪些優(yōu)勢(shì)?
• 2、小米造車真的靠譜嗎?這樣多元化發(fā)展會(huì)不會(huì)影響小米?
• 3、造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭

小米投資電動(dòng)汽車,確認(rèn)造車,與其它車企比小米有哪些優(yōu)勢(shì)?

1、制造和供應(yīng)鏈能力：小米在智能手機(jī)和其他電子產(chǎn)品的制造和供應(yīng)鏈管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這使得他們?cè)陔妱?dòng)汽車制造過(guò)程中可以更好地控制成本、質(zhì)量和交付周期。

2、小米汽車現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)還有：小米的核心競(jìng)爭(zhēng)力從來(lái)都不曾來(lái)自“絕對(duì)的技術(shù)領(lǐng)先性”，而是在技術(shù)底層實(shí)力。汽車生產(chǎn)制造公司，或叫主機(jī)廠，或稱OEM，其實(shí)就是汽車零部件集成商。

3、這對(duì)于我們平時(shí)的生活來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)是一種便利，除了小米的生態(tài)以外，小米還有其他的優(yōu)勢(shì)。 小米的雷總個(gè)人號(hào)召力，不僅會(huì)為小米造車帶來(lái)大量的研發(fā)人員，也會(huì)為小米造成帶來(lái)大量的產(chǎn)品擁躉。

4、在加上營(yíng)銷***雷軍的加持，小米汽車的對(duì)外的造勢(shì)能力真的不是其它國(guó)內(nèi)新能源汽車能比的。小米集團(tuán)雄厚的資金儲(chǔ)備 這點(diǎn)也是雷總最自豪的了。

小米造車真的靠譜嗎?這樣多元化發(fā)展會(huì)不會(huì)影響小米?

這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。拿小米8來(lái)講，美國(guó)媒體就曾嚴(yán)厲地批評(píng)模仿iPhone X。

其實(shí)光從堆料來(lái)看，售價(jià)就大概率不會(huì)很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺(tái)車沒(méi)賣，注定報(bào)價(jià)不會(huì)低。

此前問(wèn)界M5直接亮相華為手機(jī)終端門店，開(kāi)創(chuàng)了汽車零售新模式。如今同為手機(jī)商的小米，會(huì)不會(huì)直接效仿華為呢？個(gè)人覺(jué)得有可能，但是難度有點(diǎn)大。

雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，站在風(fēng)口，豬都能飛起來(lái)。但是2020年，肯定不是造車的風(fēng)口。這點(diǎn)小米不會(huì)不清楚。所以雖然廣大網(wǎng)友，都希望小米造車，是基于小米低成本的市場(chǎng)策略，消費(fèi)者都是希望能夠買到感動(dòng)人心，價(jià)格厚道的好產(chǎn)品。

這臺(tái)敞篷車可能不是真的，但小米造車不一定是假，小米造車可以說(shuō)是大概率事件。 為什么會(huì)選擇造車 這個(gè)問(wèn)題不只針對(duì)小米，還針對(duì)其它后入場(chǎng)的新勢(shì)力。答案簡(jiǎn)單一個(gè)成語(yǔ)可以概括：有利可圖。

小米的100億對(duì)于汽車市場(chǎng)并不會(huì)有任何的影響。100億人民幣的投資看起來(lái)金額雖然非常的龐大，但是汽車產(chǎn)業(yè)是相當(dāng)燒錢的行業(yè)，因此100億人民幣的投資并不能夠讓小米電動(dòng)汽車維持太久的發(fā)展。

造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭

米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對(duì)比照中也可以看出，僅一年的時(shí)間，雷軍臉上就寫著“愁”字。 的確，小米第一款車還未上市，就已經(jīng)受到了各路品牌的圍剿。

同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，造車也不再像蔚來(lái)等第一批新造車企業(yè)入場(chǎng)時(shí)那般高不可攀。

據(jù)***報(bào)道，蘋果妥協(xié)后的新造車規(guī)劃中，汽車將包括方向盤和踏板，并且只支持高速公路上的自動(dòng)駕駛能力，允許司機(jī)在高速公路上看看電影或者打打游戲等，且如特斯拉一樣，自動(dòng)駕駛訂閱包會(huì)優(yōu)先在北美地區(qū)上線試點(diǎn)。

伯虎點(diǎn)睛： 雷軍百億造車“生生不息”，董明珠全押銀隆“奄奄一息”。 上個(gè)月末，雷軍在主題為“生生不息”的小米春季新品發(fā)布會(huì)上宣布小米也要加入造車大軍。緊接著滴滴、華為也各自宣布了自己的造車***。

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