接下來為大家講解小米su7屬于什么級別,以及小米汽車su7售價涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
一番sao 操作也 讓小米的第一款車——一款B級車SU7,在新車扎堆的2023年末,依然成為最具討論度的車型。 當(dāng)然,小米另類的操作也招來不少非議。最兇猛的”火力“來自吉利控股集團(tuán)。
小米SU7小米首款汽車是純電動轎車。在尺寸方面,長寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm,軸距為3000mm,定位為C級車。
小米SU7是小米汽車歷時3年并投入超百億元全棧自研的,也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車,在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。
因為新款特斯拉Model 3的車身尺寸依舊徘徊在7米左右,就算以標(biāo)準(zhǔn)軸距B級車的水平來看,也是過于緊湊。甚至在后驅(qū)版的性能方面,新款特斯拉Model 3的194kW的電機(jī)功率,還不如5年前剛國產(chǎn)時的202kW。
易車訊 11月15日,我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車首款車型申報圖,新車定位C級豪華轎車,或定名為SU7。據(jù)了解,小米首款車型將推出多個版本,分為SUPro、Max三種版本。
不過,申報信息顯示其生產(chǎn)地址在“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”,這是小米汽車自建的廠區(qū)地址,也許只用資質(zhì),并非代工。至于產(chǎn)品商標(biāo),是“小米牌”,車輛尾標(biāo)則是“北京小米”。
該汽車命名為“SU7”的原因主要可以歸結(jié)為以下幾點:“SU”代表了“Speed Ultra”的縮寫,這體現(xiàn)了小米汽車高性能的基因。
小米汽車叫SU7,因為SU是Speed Ultra縮寫,“蘇七”就像叫一個朋友名字一樣比較親切。小米汽車于2023年12月28日召開首場發(fā)布會,雖說發(fā)布會以技術(shù)為主,但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。
至于小米SU7能不能涼,應(yīng)該說產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車概況:設(shè)計方面,小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。
這次發(fā)布會,雷軍并沒有直接公布小米汽車的定價,背后透露出來的是小米如今的舉棋不定。
之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價可能為26萬起,高配版定價為36萬元起。這樣的定價看起來還是比較合理的,其價格定位和極氪001最接近,后者廠商指導(dǎo)價為290萬元起。
回到小米第一款車,雷軍描述的SU7技術(shù)實力非常牛,很多都是行業(yè)第一,一體壓鑄機(jī)比特斯拉都大100噸。更多新技術(shù)意味著成本更高,小米剛開始造車,無法通過規(guī)模效應(yīng)來攤薄,如何定價成為難題。
換句話說,咱們先不管小米SU7的真實水平是做到了30萬元的水準(zhǔn),還是10萬元的水準(zhǔn),只要定價在199萬元,那就是代表著最具性價比的C級車,粉絲們說不定都會閉眼入。
更要命的是,極星是已經(jīng)被國際認(rèn)可的豪華品牌,雖然在中國賣得不好,但它有高定價權(quán)的底氣。而阿維塔則是被國內(nèi)認(rèn)可的鴻蒙高端車型,玩兒噱頭和科技感,至少在視覺上遠(yuǎn)超小米SU7。
關(guān)于小米su7屬于什么級別,以及小米汽車su7售價的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。