小米汽車(chē)su7評(píng)測(cè)和保時(shí)捷-小米汽車(chē)你敢開(kāi)嗎

文章闡述了關(guān)于小米汽車(chē)su7評(píng)測(cè)和保時(shí)捷，以及小米汽車(chē)你敢開(kāi)嗎的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題
• 2、小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷
• 3、小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan
• 4、1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題

從官方定妝照來(lái)看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車(chē)概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。

在如此的局面下，小米既要考慮樹(shù)立品牌價(jià)格不能太低，又要保證SU7有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格不能太高，既要又要永遠(yuǎn)難辦。可時(shí)間又不等人，再拖上幾個(gè)月市場(chǎng)環(huán)境不知道會(huì)發(fā)展成什么樣。雷軍說(shuō)SU7有貴的道理。

小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

1、能力組因此心氣高，直接坦言這次定價(jià)“有點(diǎn)貴”，根據(jù)規(guī)劃，小米SU7有望在2024年第一季度末或者第二季度初正式上市，定價(jià)不明。

2、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來(lái)說(shuō)五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車(chē)SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車(chē)“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

3、電動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破，讓小米SU7擁有更強(qiáng)的性能潛能，性能最強(qiáng)的小米SU7 Max搭載前后雙電機(jī)，總功率495kW，峰值扭矩830N·m，官方零百加速時(shí)間78 秒（減去起步時(shí)間），可在67s從靜止加速到200km/h，極速可達(dá)265km/h。

4、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

5、相比保時(shí)捷Taycan Turbo更有優(yōu)勢(shì)。匹配寧德時(shí)代101kWh麒麟電池組，續(xù)航里程達(dá)到800km，并支持800V超充，充電5分鐘續(xù)航220km，充電55分鐘續(xù)航510km。

小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan

1、小米SU7的設(shè)計(jì)靈感主要來(lái)源于保時(shí)捷Taycan。小米SU7，作為小米旗下的一款智能手機(jī)，其設(shè)計(jì)理念深受保時(shí)捷Taycan這款電動(dòng)跑車(chē)的影響。

2、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車(chē)SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車(chē)輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開(kāi)了最后一層“面紗”見(jiàn)到實(shí)車(chē)實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

3、從官方定妝照來(lái)看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。

不過(guò)從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車(chē)在造車(chē)基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車(chē)型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車(chē)”的基本素質(zhì)。

一方面，小米SU7是小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯，是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車(chē)型。

同時(shí)，小米 SU7 還融合了小米應(yīng)用生態(tài)、硬件生態(tài)以及面向第三方開(kāi)放的小米 CarIoT 生態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的智能空間體驗(yàn)。 雷軍表示：“智能電動(dòng)汽車(chē)的終極境界是科技跨越、人車(chē)合一。

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