本篇文章給大家分享小米su7是幾座車,以及小米su7是幾座車啊對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
作為一款純電中大型SUV,極越01的續(xù)航、性能、智駕都不弱,而且售價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。可就算如此,極越01還是沒有實(shí)現(xiàn)上市即熱銷,成為了一款叫好不叫座的車型。
年11月28日,在智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上,鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發(fā)布。作為一款高能大空間智慧轎車,智界S7以全新OneBox造型設(shè)計(jì)打造高端時(shí)尚外觀和更極致的空間體驗(yàn)。
小米SU7作為一臺(tái)純電動(dòng)中大型車,其轎跑車的設(shè)計(jì)確實(shí)十分吸睛,而且它也會(huì)搭載了小米超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池、自動(dòng)駕駛技術(shù)等多項(xiàng)全新科技產(chǎn)品,稱其為2024年最為重磅的產(chǎn)品并不為過。
個(gè)人覺得有可能,但是難度有點(diǎn)大。從線下門店渠道數(shù)量規(guī)模來看,小米確實(shí)有點(diǎn)很多造車新勢(shì)力所無法比擬的優(yōu)勢(shì),但是從“小米之家”線下門店的展廳規(guī)模來看,很難像很多華為門店那樣能夠?qū)⒁惠v尺寸這么大的車型擺進(jìn)去。
在看完小米汽車三小時(shí)的技術(shù)發(fā)布會(huì)之后,有一種感覺,這臺(tái)車的技術(shù)堆料還挺超前的,把主流的電車技術(shù)基本都拉滿了。至少通過這場(chǎng)發(fā)布會(huì)來看,小米汽車有著自己的優(yōu)勢(shì),也有著自己對(duì)電動(dòng)車技術(shù)的理解。
另外小米高效雙模熱泵技術(shù)和三熱源逐級(jí)聚能技術(shù),也是發(fā)布會(huì)上的一大亮點(diǎn)。兩大技術(shù)最直觀的體現(xiàn)就是能夠提升冬季續(xù)航能力,小米官方甚至表示:“立志做電動(dòng)車冬季續(xù)航之王”。
小米手機(jī)跟車機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)通效果很好,無縫上車的體驗(yàn)和手機(jī)運(yùn)行App但輸出在屏幕上的感受很好。而且小米汽車展現(xiàn)出很“包容”的一項(xiàng)是,即便是蘋果手機(jī)或魅族等用戶也能在車機(jī)系統(tǒng)上得到很好的體驗(yàn)。
因此網(wǎng)友猜測(cè),小米SU7售價(jià)大概率會(huì)在22-30萬元區(qū)間。
1、小米su7尺寸為49***mm乘1963mm乘1455mm。
2、下面咱們?cè)賮砘仡櫼幌滦∶譙U7的重點(diǎn)信息,新車定位于定位于純電動(dòng)中大型轎車,車身尺寸長寬高分別為49***/1963/1455mm,軸距為3000mm。在之前傳出申報(bào)圖時(shí),我們就已經(jīng)對(duì)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了報(bào)道。
3、小米su7是小米汽車旗下的純電動(dòng)轎車,定位“c級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計(jì),尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm,軸距3000mm,并提供三種配色。
4、小米SU7是一款智能手機(jī),它的尺寸具體為:長度**約163mm**,寬度**約76mm**,厚度**約1mm**。
5、小米SU7定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”,車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm,軸距為3000mm。小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,MAX版***用800V超級(jí)快充,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。
6、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng),并配備有驍***295芯片,可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能(后排***Pad)。
月28日,小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在北京舉行,此次活動(dòng)中,小米汽車發(fā)布了五大自研核心技術(shù),同時(shí)品牌首款車型小米SU7也在發(fā)布會(huì)上同步亮相,該車定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。
月28日,在小米技術(shù)發(fā)布會(huì)上,各位苦等了很久的小米SU7終于正式亮相。而伴隨著新車發(fā)布的,還有小米經(jīng)過長時(shí)間研發(fā)、打磨的各項(xiàng)亮點(diǎn)技術(shù),咱們直接開始上干貨。
外觀設(shè)計(jì)方面,小米SU7***用了轎跑式的“大溜背”造型,第一次看到它的實(shí)車諜照,我還以為這是小鵬P7呢,起碼從整體輪廓方面來看,這兩款車存在一些相似之處。
所以北米SU7如果有未配備激光雷達(dá)的版本,那么其220kW的后驅(qū)版售價(jià)就不宜超過25萬元,甚至接近這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)個(gè)人就不會(huì)去買單了。
小米SU7作為小米汽車的首款車型,314萬元的售價(jià)雖然相對(duì)較高,這樣的價(jià)格定位對(duì)于小米品牌來說,無疑是一個(gè)新的嘗試和挑戰(zhàn)。然而,考慮到小米SU7的豐富配置、高性能表現(xiàn)以及品牌溢價(jià)等因素,其價(jià)格定位也是情理之中的。
對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提,但是在發(fā)布會(huì)上透露,小米SU7絕對(duì)不是9萬或19萬就能買到的廉價(jià)車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會(huì)配備。
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