當(dāng)前位置:首頁(yè) > 小米su7 > 正文

偶遇小米su7無(wú)偽裝-網(wǎng)友偶遇小米SU7

文章闡述了關(guān)于偶遇小米su7無(wú)偽裝,以及網(wǎng)友偶遇小米su7的信息,歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽:

致敬經(jīng)典成為經(jīng)典雷軍的小米汽車SU7到底能打幾分?

在CTB一體化電池技術(shù)的加持下,小米SU7可以做到“充電15分鐘,續(xù)航510km”。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論,而續(xù)航水平也達(dá)到了目前純電動(dòng)車第一梯隊(duì)的水平,做到了“魚(yú)和熊掌”兼得。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

偶遇小米su7無(wú)偽裝-網(wǎng)友偶遇小米SU7
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

小米SU7能不能殺出一條血路,能不能打破轎車品類的禁錮,把發(fā)燒的產(chǎn)品價(jià)值觀普及給每一個(gè)米粉?這是第二個(gè)問(wèn)號(hào)。

目前還要打個(gè)問(wèn)號(hào)。智能化領(lǐng)域,小米SU7的部分細(xì)節(jié)確實(shí)帶來(lái)了一些新鮮的東西,再一次展示科技公司特有的“IT屬性”?;谀壳袄总姷拿枋鰜?lái)看,小米汽車的智能化應(yīng)該能進(jìn)入第一梯隊(duì),但總結(jié)來(lái)說(shuō):雖有亮點(diǎn),難提“遙遙領(lǐng)先”。

底盤方面,除了前雙叉臂+后五連桿式鋁合金懸架組合外,小米SU7還能在Max版車型中獲得空氣懸架系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛進(jìn)階,其中,小米自研的疾風(fēng)智能底盤會(huì)在CDC等配件支持下,讓車輛的動(dòng)態(tài)駕駛也跟得上性能車定位。

偶遇小米su7無(wú)偽裝-網(wǎng)友偶遇小米SU7
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

在車身尺寸方面,小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440mm,軸距為3000mm。這一尺寸還是能夠保證車內(nèi)的乘坐空間足夠?qū)挸ǖ模瑫r(shí)小米SU7也做到了全球量產(chǎn)車最低的0.195Cd的風(fēng)阻。

關(guān)于偶遇小米su7無(wú)偽裝,以及網(wǎng)友偶遇小米SU7的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。