本篇文章給大家分享小米su7實(shí)車哪里可以看,以及小米su7實(shí)車哪里可以看型號(hào)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來(lái)看,小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的,當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷,比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。
性能表現(xiàn)獲得認(rèn)可。小米SU7的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能得到了車主們的一致好評(píng)。許多車主表示,車輛加速順暢,行駛穩(wěn)定,能夠滿足日常出行需求。外觀設(shè)計(jì)吸引人。小米SU7的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,符合年輕人的審美。車身線條流暢,前臉造型獨(dú)特,使得車輛在道路上具有較高的辨識(shí)度。內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。
來(lái)到小米SU7這里,小米對(duì)于細(xì)節(jié)上的注重依舊得到了保留。比如說(shuō)車門里配雨傘,事實(shí)上這是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的場(chǎng)景,但小米就捕捉到了。還有基于眼下人們普遍對(duì)隱私的注重,小米SU7特別設(shè)置了“一鍵隱私”。除此之外,還有專為手機(jī)支架或者運(yùn)動(dòng)相機(jī)設(shè)置的接口等等。
最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。
大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan,認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處,但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對(duì)小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問(wèn)題發(fā)表看法,他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞,如車身線條、車頭造型等。
小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看,小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì),具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型,以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn),這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來(lái)了動(dòng)感十足的外觀,同時(shí)也使得在市場(chǎng)上具有一定的辨識(shí)度。
月28日,小米發(fā)布了SU7的官圖,它的顏值不錯(cuò),像保時(shí)捷Taycan,***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì),和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來(lái)了。小米對(duì)這款車給予厚望,并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜,并且解釋了這款車為什么叫作SU7,小米表示它不造慢車。
小米SU7是一款轎跑車型,外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan,顏值當(dāng)然不會(huì)低,而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型,它不僅有后備箱還有前備箱,儲(chǔ)物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達(dá)可以看出,新車還支持高階智能輔助駕駛。座艙方面,新車車機(jī)據(jù)說(shuō)會(huì)搭載小米自研的操作系統(tǒng)澎湃OS,可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車、家的完整閉環(huán),使用體驗(yàn)值得期待。
1、月28日,小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì),小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”,外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙,從底層核心技術(shù)開始,重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。
2、進(jìn)入2024年后,整個(gè)汽車行業(yè)更加內(nèi)卷,降價(jià)成了永恒的話題,「電比油低」「油比電低」「電比電低」,一個(gè)個(gè)口號(hào)喊出,一款款產(chǎn)品降價(jià),搭上新能源汽車末班車的小米SU7,能從無(wú)數(shù)競(jìng)品中脫穎而出嗎? 智能化仍是最大看點(diǎn) 去年12月28日的技術(shù)溝通會(huì)上,小米已將SU7的參數(shù)配置基本公布。
3、月28日晚上7點(diǎn),小米汽車即將正式發(fā)布了旗下首款車型——小米SU7,這一重要舉措標(biāo)志著小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。憑借全國(guó)29個(gè)城市的覆蓋和59家門店的布局,小米汽車為消費(fèi)者提供了便捷的產(chǎn)品品鑒與購(gòu)車服務(wù),進(jìn)一步夯實(shí)了其在汽車市場(chǎng)的地位。在設(shè)計(jì)理念上,小米SU7充分展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化的特質(zhì)。
4、月28日下午,小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”,本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù),同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。
至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問(wèn)題,我們就來(lái)對(duì)比一下。前臉部分,這兩款車都十分扁平化,小米SU7的大燈組造型是水滴狀,保時(shí)捷Taycan的大燈組有個(gè)往下延伸部分,類似“淚眼”。下格柵造型基本相似,都是梯形設(shè)計(jì),不過(guò)Taycan更圓潤(rùn)一些,SU7更鋒利一些。
余承東喜歡在發(fā)布會(huì)上拿BBA當(dāng)背景,而小米SU7的對(duì)標(biāo)對(duì)象顯然要選的更高,這也注定了小米SU7不會(huì)像手機(jī)一樣走性價(jià)比路線。人們都期待小米還能像12年前那樣拿出震撼行業(yè)的1999,但雷軍表示:“不要再講9萬(wàn)了,不可能的,也不要再講19萬(wàn),我們還是要尊重科技。
”雷軍表示,電池特別特別特別貴,只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代,這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬(wàn)的成本,同等性能和配置的產(chǎn)品售價(jià)都在40萬(wàn)元以上,意思就是大家不要“癡心妄想”了,9萬(wàn)和小米汽車交不了朋友。
雖然小米官方做出了回應(yīng),但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同,有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”,也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼,應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車概況:設(shè)計(jì)方面,小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。
小米汽車除了抓準(zhǔn)用戶的需求,在三電和設(shè)計(jì)上都有不少亮點(diǎn),但真正厲害的武器,則是小米一直擅長(zhǎng)的小米生態(tài)閉環(huán)。豐富的手機(jī)和智能產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn),讓小米SU7比其他競(jìng)品有著更完善的生態(tài)系統(tǒng),我們也很期待未來(lái)能深入體驗(yàn)。
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