電池方面,小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯,是目前中國市場唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車型。在800V超級(jí)快充加持下,充電15分鐘續(xù)航510km。此外,小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場喊出了要做“電動(dòng)車冬季續(xù)航之王”的口號(hào)。
關(guān)于小米SU7的價(jià)格,雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示小米SU7不可能賣九萬九,以小米SU7的配置,這樣的車價(jià)格都在40萬以上。
小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià),雷軍表示不會(huì)便宜,不會(huì)是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格,但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì),隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡,車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭,智能化程度高。
月28日,小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì),小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車,官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性,并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選,最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù),分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。
1、如果再直接一點(diǎn):配置、參數(shù)和亮點(diǎn)跟小米SU7非常接近,連發(fā)布會(huì)都搶在SU7亮相頭一天,被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動(dòng)”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價(jià)為99萬元,四驅(qū)版入門價(jià)格288萬元,不賣199,那么99也很合理嘛。
2、對(duì)于小米SU7遲遲未公布價(jià)格的問題,雷軍解釋說,汽車行業(yè)的新車發(fā)布周期通常較長,從新品發(fā)布到上市需半年時(shí)間。然而,小米在短短三個(gè)月內(nèi)就完成了技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品準(zhǔn)備的階段。在即將于28日舉行的發(fā)布會(huì)上,小米SU7的定價(jià)將正式揭曉。
3、雖然個(gè)人不是忠實(shí)的“米粉”,但雷軍長達(dá)3個(gè)小時(shí)的演講,從技術(shù)的透析到情感的流露,讓人還是發(fā)出由衷的贊嘆,感慨這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)跨界造車“勇者”的氣魄以及專業(yè)性。
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