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小米su7用什么智駕-小米su7試駕

編輯小哥M
小米su7
2024-07-08 10:49:13
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今天給大家分享小米su7用什么智駕，其中也會對小米su7試駕的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

1、小米SU7取消側(cè)向激光雷達,雷軍與馬斯克又想到一塊去了?
2、別做夢了!小米否認推出redmi汽車
3、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布
4、小米SU7可能拆著賣,“剎車付費”可以將價格打下來

小米SU7取消側(cè)向激光雷達,雷軍與馬斯克又想到一塊去了?

在硬件方面，小米SU7取消側(cè)向激光雷達之后，大概率會使用2套視覺攝像頭感知側(cè)方環(huán)境情況，用毫米波雷達感應(yīng)障礙物速度，為AEB等功能的實現(xiàn)做保障。用視覺方案替換激光雷達，預(yù)示小米做了什么變化？小米用視覺方案替換激光雷達，其原因大概率是因為小米將自動駕駛算法從障礙物識別轉(zhuǎn)為BEV+Occupancy占用網(wǎng)絡(luò)。

這是小米汽車重點投入的技術(shù)賽道，雷軍的目標(biāo)是2024年進入智能駕駛行業(yè)第一陣營。在感知上，小米自研了變焦 BEV 技術(shù)，可像人眼一樣對近、中、遠三個范圍進行動態(tài)調(diào)節(jié)感知，高速看得遠，地庫看得近。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)小米汽車CEO雷軍宣布最后一次創(chuàng)業(yè)，毅然決然涌進新能源汽車消費市場，宣布為小米汽車而戰(zhàn)時，確實吸引了無數(shù)消費者的目光。這是一場豪賭，69年出生的雷軍，51歲開始創(chuàng)業(yè)，這個失敗的沉沒成本可不低，但是雷軍還是選擇做了。從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時間造好一輛車。

技術(shù)亮點維度，基于小米集團在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時間節(jié)點堪稱最為頂階的高通驍***295車機芯片；中控臺布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

營銷的本質(zhì)是講故事。特斯拉賣得這么好，靠的是馬斯克的“鋼鐵俠”人設(shè)和星艦故事，理想靠的是營銷奶爸車的故事。雷軍則把平替路線講出了花。模仿別人最忌諱的一件事就是讓消費者覺得我是“買不起保時捷，才買小米SU7”，這就讓人覺得是所謂的***絲打腫臉充胖子。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

別做夢了!小米否認推出redmi汽車

1、對此，小米汽車回應(yīng)“目前沒有推出Redmi汽車的***”，并表示目前的工作重心是“專注于SU7的產(chǎn)銷工作”。小米汽車雖然目前表示暫時沒有推出Redmi汽車的打算，但他們也沒有否認日后推出Redmi汽車的可能。

2、辟謠：小米汽車199萬是假的小米要造車已經(jīng)不是什么行業(yè)秘密，作為很多人心中的“平民之神”品牌，有關(guān)于小米汽車的信息總是會圍繞它的價格展開。近日，有消息稱小米汽車將以199萬的價格起售，一時間也是引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。

3、這時候，紅米向聯(lián)發(fā)科伸出了援手。2019年的紅米已經(jīng)改名為Redmi，而在8月份推出的Redmi Note 8 Pro上搭載的不是別家的處理器，正是聯(lián)發(fā)科的G90T處理器。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

1、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

2、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會差。

3、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。