小米汽車試驗車多少錢-小米汽車要幾年
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簡述信息一覽：
年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術公布
N點評：從目前曝光的消息來看，小米汽車SU7確實讓人眼前一亮。
和保時捷Taycan也十分相似。其次，小米SU7所搭載的澎湃OS系統(tǒng)能做到的事情，華為的鴻蒙OS也能做到，問題是鴻蒙OS出現(xiàn)的時間更早，比如把手機上的APP拖到中控屏幕上，我在問界汽車上早就體驗過了，我的感覺就是，澎湃OS和鴻蒙OS具有高度的一致性。
小米SU7是一款由小米汽車推出的純電動轎車，電池容量分別為76kWh和101kWh，純電續(xù)航里程分別為668km/628km和800km/750km，新車車身尺寸長寬高分別為49****1963*1455mm，軸距為3000mm，車身側(cè)面呈現(xiàn)較為流線型的造型，整個車身姿態(tài)也十分低趴。從前臉和側(cè)面造型來看，很有保時捷Taycan的韻味。
從電驅(qū)到智能座艙全覆蓋,小米汽車五大自研核心技術正式披露
此外，智能座艙還擁有超級強大的生態(tài)應用拓展能力，包括Pad APP共享、手機APP共享以及生態(tài)硬件共享。在「人車家」的生態(tài)屏中，可以一鍵控制汽車。同時，小米Pad也可以掛接上車。目前小米智能座艙已支持1000+米家設備，自動發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設置自動化場景。
小米汽車基于“摩德納”底層架構(gòu)打造，包含五大核心技術：小米超級電機Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一體化電池技術、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin，上述技術在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域?qū)崿F(xiàn)了眾多行業(yè)領先。
小米自研 CTB 一體化電池技術、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin的五大核心技術。這里面，我們也是挑重點，把大家感興趣的問題，做下解
年12月28日，小米汽車來了。創(chuàng)始人雷軍對外公布了小米汽車的五大自研核心技術。這五大核心技術包括電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。擁有這五大核心技術的新車小米 SU7定位 C級高性能生態(tài)科技轎車 ，以此為出發(fā)點，雷軍表示小米汽車將用 10-15 年的時間躋身全球頂級汽車制造商的行列。
縱觀整場技術發(fā)布會和小米SU7的產(chǎn)品預發(fā)布，雷軍圍繞著“人車家全生態(tài)”底層架構(gòu)，闡述了小米汽車“摩德納”架構(gòu)在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域五大核心技術，簡單回顧梳理一下——● 使用HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超級電機，其中HyperEngine V8s的轉(zhuǎn)速達到27200rpm。
近日，小米召開了科技發(fā)布會，發(fā)布會上正式公布小米汽車五大核心技術——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預發(fā)布”，外觀設計、性能、續(xù)航、安全等細節(jié)首次公開亮相。
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