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領(lǐng)克07和小米su7電池對比-領(lǐng)克07與領(lǐng)克09

今天給大家分享領(lǐng)克07和小米su7電池對比,其中也會對領(lǐng)克07與領(lǐng)克09的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽:

2024年即將上市的國產(chǎn)新能源車,你期待哪款?

不過,其實除了***E8,2024年將登場的自主新能源轎車還不少,比如小米SU比亞迪秦L、風云A智己L領(lǐng)克07 EM-P、仰望U7等等,也都很讓人期待。小米SU7 吊足大家三年胃口的小米汽車,今年終于要問世了。

開年僅一個月,油車、新能源車市場,就先后迎來不少重磅新車就位。尤其在新能源領(lǐng)域,全新一代寶馬i小鵬X***E路特斯EMEYA繁花等熱門車型,均在1月內(nèi)完成上市。此外,小編還注意到,下面這兩款將在2024年內(nèi)上市的新能源車型,僅從前期熱度來看,貌似也已經(jīng)提前鎖定爆款節(jié)奏。

領(lǐng)克07和小米su7電池對比-領(lǐng)克07與領(lǐng)克09
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

今年廣州車展上,奇瑞風云A8正式迎來首發(fā)亮相,并***在2024年上市。這款新車***用了和艾瑞澤8相似的外觀設(shè)計,長/寬/高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm,尺寸數(shù)據(jù)在緊湊型車市場有一定優(yōu)勢。

預(yù)計上市時間:2024年年內(nèi) 它就是此前在上海車展上首發(fā)亮相的紅旗E001。它作為紅旗FMSs平臺架構(gòu)下的第一款新能源轎車,備受消費者的關(guān)注。這款車的外觀設(shè)計并沒有很濃厚的商務(wù)氣息,反而能通過“7”字形的大燈、EV車型的封閉式進氣格柵等元素,為它營造出很時尚的感覺。

七款車型成小米SU7主要競爭對手,究竟誰更能打?

1、首先是電池,2024款極氪001除了四驅(qū)低配,全系都搭載了100kWh的寧德時代的麒麟電池,也就是雷軍在小米技術(shù)發(fā)布會上聲稱,用上這款電池的車型的價格起碼都要達到40萬。而2024款極氪001最低的定價放在了29萬。

領(lǐng)克07和小米su7電池對比-領(lǐng)克07與領(lǐng)克09
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2、我當初第一眼看到智界S7圖片也被嚇了一跳,還以為是誰惡搞,直接拿Taycan的前臉PS的呢。從車體風格上也是截然不同,小米SU7走很極致的轎跑運動路線。雖然無論大燈、線條輪廓,車頭車尾,總會讓你有似曾相識,忍不住和某些車型聯(lián)想的沖動,不過放在一起卻很協(xié)調(diào),所以小米的設(shè)計師還是在線的。

3、當然,很多人會說,一款是超級增程(領(lǐng)克07 EM-P),一款是純電BEV(小米SU7),雖然價位和目標客戶有重疊之處,但本質(zhì)上并不會形成直接競爭關(guān)系。這就是吉利的高明之處,你要價格實惠一點,吉利***E8在等著你;你要精致感原創(chuàng)度提高一點,領(lǐng)克07 EM-P候著你,你要同級別直接競爭,極氪007也在。

4、智己L6發(fā)布會標錯參數(shù),小米公司深夜硬剛 4月8日晚,智己新車L6正式發(fā)布,號稱是業(yè)內(nèi)首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)車型,發(fā)布會上還和當下的“車圈頂流”小米SU7進行了對比。其實這個思路沒有什么問題,畢竟流量為王的時代,誰也避免不了被蹭和蹭別人,問題出在了參數(shù)上。

5、我們可以大致把23萬以內(nèi),這三臺車分別能選到的配置款型畫一個范圍。SU7唯一可選的就是700km后驅(qū)長續(xù)智駕「259萬」 ;007可選選到后驅(qū)增強「99萬」、后驅(qū)智駕和四驅(qū)標準版;P7i這邊主打550 MAX和702 Pro「299萬和249萬」。先看續(xù)航,統(tǒng)一CLTC標準。

“7”開大會,小米SU7、極氪007、小鵬P7i怎么選?

也就是說比小米SU7同價格配置要強一些,價格也要低一些,這就讓很多用戶十分難受,怎么選更合適?而且極氪007智駕配置也不含糊,激光雷達搭配兩顆英偉達輔助駕駛芯片相當給力。不過極氪007的造型可能會有些個性,沒有極氪001的大氣與修長,也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受,受眾面可能會窄一些。

小鵬P7i使用了流線型的車身設(shè)計,前臉***用X-Robot面孔和貫穿式LED燈帶,整體造型極具未來感。值得一提的是,P7i還提供了鵬翼門車型可選,設(shè)計非常大膽,并且車身顏色有超閃綠可選,開到街上氣勢完全不輸超跑。從側(cè)面看,小鵬P7i的線條十分流暢。整車車長4888mm,軸距達到了2998mm,軸距較極氪007更長。

總體來說,小鵬P7i和極氪007在外觀、內(nèi)飾設(shè)計、動力、續(xù)航和智能輔助駕駛等方面都有各自的優(yōu)勢。小鵬P7i雖然相比P7有一定提升,但缺乏產(chǎn)品辨識度,給人一種“買舊車”的感覺;而極氪007作為一款全新的車型,無論是外觀還是智能配置,又或者是動力系統(tǒng),都會給人一種“新鮮”的感覺。

總結(jié):綜上所述不難看出,極氪007后驅(qū)增強版實際上就是專門針對小米SU7低配推出的一個版本,與小米SU7相比,極氪007后驅(qū)增強版除了車身尺寸以外,在價格、配置甚至動力系統(tǒng)方面都還要略占優(yōu)勢一些。

小米 SU7 對比極氪 001,可能的一點主要優(yōu)勢是價格。極氪001的價格已經(jīng)達到30萬級,而小米SU7經(jīng)過網(wǎng)友的熱烈討論,起售價很有可能20萬出頭,如果小米 SU7 能夠以更具競爭力的價格進入市場,可能會吸引那些對價格敏感的消費者。黑科技配置開始助力。

首先是外觀部分,兩臺車都是非常時尚運動的,不過它們也有各自的特點。小鵬P7i鵬翼性能版的前臉設(shè)計是比較簡潔的,***用分體式大燈,上方有一個貫穿整個前臉的日間行車燈,內(nèi)部設(shè)計了一些對稱的切點,點亮后的效果還不錯。

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