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小米su7警用版-小米警察

文章闡述了關(guān)于小米su7警用版，以及小米警察的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?

1、小米汽車今晚大動(dòng)作，雷軍親自上陣今晚19：00，小米汽車的首款車型小米SU7即將揭開神秘面紗，宣告小米在汽車領(lǐng)域的辛勤耕耘將開花結(jié)果。小米CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上流露出罕見的興奮與緊張情緒，他表示：“這是我3年來最激動(dòng)人心的時(shí)刻，仿佛回到了創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，緊張而滿懷期待。

2、然而，市場競爭激烈，小米汽車SU7需要在眾多競品中突圍而出。生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題和質(zhì)量把控，都是小米團(tuán)隊(duì)必須應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但雷軍及團(tuán)隊(duì)已做好充分準(zhǔn)備，他們承諾以創(chuàng)新和品質(zhì)贏得市場。小米汽車SU7的發(fā)布會(huì)，將是對(duì)他們決心和實(shí)力的一次大考。

小米su7警用版-小米警察
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、那么，小米在為SU7定價(jià)的時(shí)候就要非常謹(jǐn)慎了。如果價(jià)格過高，本來小米的品牌定位就未入高端局，再加上內(nèi)卷的市場，價(jià)格過高的話，小米SU7必然沒有市場。如果定價(jià)過低，小米在汽車市場上還是脫不下廉價(jià)的“帽子”。雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會(huì)來看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。

對(duì)決升級(jí)!小米SU7與***E8全面PK,誰能更勝一籌?

經(jīng)過多方面的深入對(duì)***析，我們發(fā)現(xiàn)小米SU7與***E8各有千秋，難分伯仲。在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，小米SU7在儲(chǔ)物空間、動(dòng)力性能以及續(xù)航里程等方面略勝一籌，而***E8則在智能駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。這場7與8之間的爭斗似乎陷入了膠著狀態(tài)，究竟該如何抉擇，確實(shí)讓人犯難。

說人話，那就是差值更小的***E8，用戶會(huì)感覺“儀表顯示能跑100km就是100km，很實(shí)”；而差值更大的小米SU7，用戶會(huì)感覺“儀表顯示100km但我實(shí)際上跑不到，有點(diǎn)虛”。這也正好對(duì)應(yīng)了***E8能夠做到“反向虛標(biāo)”的突出表現(xiàn)。這樣來看，電控水平方面，小米SU7還是要略遜***E8一籌。

小米su7警用版-小米警察
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

先說大家很關(guān)心的尺寸和空間，小米SU7的長寬高分別為49***/1963/1455mm，而***E8更勝一籌，為5010/1920/1465mm，它們?cè)?0萬級(jí)轎車市場，不分油電，都屬于妥妥的“大塊頭”。 大尺寸就意味著大空間，尤其***E8還得益于內(nèi)部空間的極致優(yōu)化，其后排不論腿部空間還是頭部空間比起小米SU7更顯寬敞，長途乘坐不用擔(dān)心疲憊。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

1、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

2、小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

3、月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”，本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

問答:你愿意為小米汽車(SU7)付多少錢?我的答案很清晰

1、所以個(gè)人從情緒上是能夠做到理性分析這臺(tái)車的，能做到不偏不倚，那么在北米SU7在個(gè)人心目中的理想定價(jià)也就很清晰了。先看設(shè)計(jì)再講參數(shù)，綜合參數(shù)來分析。

2、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起，高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

4、關(guān)于小米SU7的定價(jià)，有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬元，高配版定價(jià)36萬元，這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競爭車型為中大型純電轎車。因此，極氪001可能是其最直接的競爭對(duì)手。

5、小米10-小米14，這幾代手機(jī)的起售價(jià)都是3999元，平均成交價(jià)超過4000元，對(duì)月薪一萬的打工人而言，此價(jià)位需要咬咬牙才舍得買。而月薪一萬的打工人，普遍會(huì)選擇15萬左右的汽車。所以小米SU7不可能15萬左右起售，否則它對(duì)消費(fèi)者購買力的拉扯能力還不如手機(jī)。

6、整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低，因?yàn)槭卓钴囆偷亩▋r(jià)將直接影響品牌定位。以小鵬汽車和蔚來汽車為例，小米汽車的定位預(yù)計(jì)將高于小鵬，低于蔚來。1 最終問題回到小米SU7的起售價(jià)上，究竟多少才合適呢？這需要綜合市場定位、競品分析和品牌戰(zhàn)略來考量。

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