小米su7送牌照-小米su7送牌照嗎

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簡述信息一覽：

• 1、造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭
• 2、北京交管局回應(yīng)小米汽車送車牌傳聞
• 3、小米SU7鎖單突破10萬,從這里能看到雷軍的“財(cái)富密碼”
• 4、小米汽車官方回復(fù)代客泊車功能等14項(xiàng)問題
• 5、「人汽」小米SU7上市誰受益?

造車能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭

米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對(duì)比照中也可以看出，僅一年的時(shí)間，雷軍臉上就寫著“愁”字。 的確，小米第一款車還未上市，就已經(jīng)受到了各路品牌的圍剿。

同時(shí)，隨著國內(nèi)新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，造車也不再像蔚來等第一批新造車企業(yè)入場時(shí)那般高不可攀。有研究數(shù)據(jù)顯示，蔚來為首款量產(chǎn)車投入超過 200 億美元，小鵬為 100 億美元，而理想則只有 10 億美元，造車門檻正在逐漸降低。

雷軍展示的SU7的五大核心技術(shù)只是造車這一答卷的一半，另一半則是定價(jià)。在前后左右皆是對(duì)手的境遇下，雷軍很難，但破除萬難才能在這個(gè)市場立足。想成為世界汽車前五，這樣宏大的目標(biāo)比他的后輩李想喊出的2030年成為世界第一還是要保守謙虛一些，但謙虛使人進(jìn)步。

“我已經(jīng)做好5-10年的準(zhǔn)備 ，并且懷揣著對(duì)于造車無比的敬畏進(jìn)入這段全新的征程?！袄总姳硎荆?jīng)常有人會(huì)問他壓力大不大，但自從他下定決心的這一刻起，就只關(guān)心小米能不能做出感動(dòng)人心的好車。

現(xiàn)在輪到造車了，如果將來不在造車上賺錢，同一邏輯下，小米亦能在 汽車 行業(yè)的其它細(xì)分領(lǐng)域賺錢：小米手機(jī)能做到的，小米 汽車 也有機(jī)會(huì)。

近年來，隨著汽車市場政策上的收縮，使得想要跨界造車的車企越來越難以進(jìn)入到市場當(dāng)中，不少想要跨界造車的企業(yè)紛紛因?yàn)橘Y質(zhì)的原因倒在了黎明前的黑暗當(dāng)中，這也使得小米的造車之路愈發(fā)受到廣大米粉的關(guān)注。

北京交管局回應(yīng)小米汽車送車牌傳聞

近日，有傳聞稱小米汽車將為首批車主贈(zèng)送車牌以解決北京購車難題，然而小米公司發(fā)言人通過官方微博迅速澄清，稱此消息“完全失實(shí)”，強(qiáng)調(diào)定價(jià)、交付政策將以官方發(fā)布為準(zhǔn)。北京市公安局公安交通管理局也明確表示，車牌獲取需通過搖號(hào)，暫無相關(guān)送牌政策。

易車訊 近日，有相關(guān)媒體網(wǎng)傳“雷軍正在憋大招，首批購買小米汽車的車主，如果沒有北京牌照，可能會(huì)贈(zèng)送牌照?！贬槍?duì)此信息，小米公司發(fā)言人在微博回應(yīng)：“完全失實(shí)”。同時(shí)還表示，關(guān)于小米汽車的定價(jià)、交付以及銷售政策均已官方發(fā)布為準(zhǔn)。

有接近雷軍的小米前期員工透露稱，“雷軍正在憋大招，首批購買小米汽車的車主，如果沒有北京牌照，可能會(huì)贈(zèng)送牌照。”對(duì)此，小米公司發(fā)言人官方微博表示：“完全失實(shí)，小米汽車定價(jià)、交付及銷售政策均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，望周知。

小米SU7鎖單突破10萬,從這里能看到雷軍的“財(cái)富密碼”

雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時(shí)，小米汽車還迎來了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬。 小米SU7自上市以來，熱度一直居高不下，既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)、跑圈成績等正面信息，也有制動(dòng)盤生銹、外觀抄襲保時(shí)捷Taycan等負(fù)面信息。

同樣的道理在智己汽車和小米汽車這里也是一樣，智己L6用了一周的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了鎖單破萬輛，而小米SU7僅用了一個(gè)多月的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了超10萬輛的鎖單，且小米在今年的產(chǎn)能僅有10萬輛。

易車訊 日前，小米汽車官方宣布小米SU7大定鎖單猶豫期即將從7天縮短至3天。官方表示，小米SU7即將進(jìn)入新一輪的交付提速，6月將確保交付超過1萬輛。

小米汽車官方回復(fù)代客泊車功能等14項(xiàng)問題

1、比如小米汽車在發(fā)布***展示出的代客泊車功能，是不是讓大家大呼過癮？殊不知隨著科技發(fā)展，這項(xiàng)功能早已開始廣泛應(yīng)用。

2、車位找不到？車多停車難？這些問題再也不用擔(dān)心！7月3日，極狐阿爾法S先行版已面向全國車主推送第五次OTA升級(jí)，本次OTA首次解鎖AVP代客泊車輔助全新功能，并進(jìn)行14項(xiàng)智駕功能優(yōu)化，使智駕水平向“老司機(jī)”再進(jìn)一步。

3、智駕硬件方面，小米智駕平臺(tái)***用兩顆Orin-X芯片、一顆激光雷達(dá)、十一顆***攝像頭、三顆毫米波雷達(dá)以及十二顆超聲波雷達(dá)的組合，配置與目前主流頭部智駕玩家并無太大區(qū)別。 XP系統(tǒng)智能傳感器配置 比較亮眼的功能則是如今比較火熱的代客泊車。

4、從現(xiàn)場展示***來看，小米當(dāng)下的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，與其它智能車企已經(jīng)公布的水平類似（比如無保護(hù)場景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)朐训馈唏R線禮讓行人、車輛召喚、自主代客泊車等），但這也只是開始，未來小米也會(huì)推出更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，畢竟要在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

5、更讓人耳目一新的是，***中還展示了小米汽車“預(yù)定車位”、“自主代客泊車”、“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等多項(xiàng)功能。即通過手機(jī)控制實(shí)現(xiàn)車輛泊車，用機(jī)械臂取代傳統(tǒng)的車用充電樁等。據(jù)稱，小米未來還將打通其他停車場服務(wù)，在遵守國家相關(guān)法規(guī)前提下，實(shí)現(xiàn)智能化與服務(wù)化的體驗(yàn)融合。

「人汽」小米SU7上市誰受益?

1、雷軍引用特斯拉去年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來支持這一觀點(diǎn)：特斯拉售出近181萬輛汽車，主要由Model 3和Y占據(jù)，總收入高達(dá)9677億元，運(yùn)營利潤889億元，然而利潤率僅為2%。他借此指出，即使在如此大規(guī)模和高效運(yùn)營下，特斯拉仍選擇調(diào)整價(jià)格策略。關(guān)于小米即將推出的小米SU7，雷軍透露，其標(biāo)準(zhǔn)配置超越Model 3，用料上乘。

2、雖然還沒上市，但小米SU7的熱度可是一點(diǎn)不低，不僅米粉翹首以待，很多有購車打算的消費(fèi)者也在等待著它的售價(jià)。小米的首款車到底能不能成呢？在我看來，它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢(shì)，也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。

3、保時(shí)捷911雖然有四個(gè)座位，但因?yàn)槭羌兣苘嚨亩ㄎ?，只配備了兩個(gè)車門，后排幾乎不考慮乘坐舒適性。而小米SU7為了追求極致的保時(shí)捷跑車的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排頭部空間捉襟見肘。早在小米SU7上市前，這個(gè)問題其實(shí)就已經(jīng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。

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