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1、而小米在這個時候砸33億進入汽車行業(yè)當中試水,能夠砸出多大的水花呢?我想這幾個水花將會是非常大的。小米首度公布了自動駕駛的技術進展,我們可以從這個增長當中看得出來,他們的一個技術理念就是***用全站的自研算法,全力研發(fā)自動駕駛技術。
1、小米入股的汽車企業(yè)是上海同馭汽車科技有限公司。2023年8月7日消息,近日,據天眼查App顯示,上海同馭汽車科技有限公司發(fā)生工商變更,股東新增小米旗下北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、建設銀行旗下嘉興宸玥股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)等,公司注冊資本增幅約177%。
2、小米入股的汽車企業(yè)是小鵬汽車。小鵬汽車是一家中國新能源汽車制造商,成立于2014年,總部位于廣州。該公司致力于研發(fā)和生產智能電動汽車,旨在為用戶提供高效、環(huán)保、便捷的出行體驗。小鵬汽車已陸續(xù)在各大城市開設體驗中心和服務中心,2019年全年***開拓超過60家線下門店。
3、年9月1日,小米汽車在北京完成注冊,小米汽車總部以及工廠都落戶于北京,雷軍擔任法人,投資的上市公司為美力科技、奧聯電子。小米集團是一家專注于智能硬件和電子產品研發(fā)的全球化移動互聯網企業(yè),目前已投資了4家動力電池企業(yè),其中兩家涉及A股上市公司,分別為珠海冠宇、贛鋒鋰業(yè)。
小米su7沒有自動駕駛功能。到目前為止(請注意,我的知識庫更新到2023年),小米并未發(fā)布名為su7的手機或汽車,也未在任何官方渠道提及該產品具有自動駕駛功能。首先,我們需要明確自動駕駛功能通常與汽車或其他交通工具相關聯,而非手機。
月28日,小米汽車舉辦技術發(fā)布會,小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車,官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性,并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選,最高續(xù)航可達800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術,分別為小米超級電機、小米自研CTB電池技術、超級大壓鑄、自動駕駛技術、智能座艙。
當然除了這些,智能駕駛輔助和動力操控才是小米SU7的最大亮點,豐富駕駛輔助功能起到了提升行車安全的作用。低配車型的百公里加速度為28s,CLTC工況下純電續(xù)航里程668km。高配車型的百公里加速度直接來到78s,純電續(xù)航里程800km,可以說在動力輸出和續(xù)航方面都達到了一個新高度。
智駕方面,SU7搭載小米全棧自研智能駕駛技術,基于兩顆NVIDIA自動駕駛芯片、***攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等硬件,搭配軟件算法,可以實現小于0.1米精度障礙物識別能力,以及高速、城區(qū)領航輔助駕駛。
月28日,小米汽車召開技術發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展情況,并且首款產品小米SU7也首次亮相。
不過新的記錄還在被高管打破。近日有媒體爆料稱,小米用股權加薪資高達10億元的待遇挖角吉利研究院院長胡崢楠,不僅如此,小米還向多位傳統車企的研發(fā)大咖拋出橄欖枝。雖然之后胡崢楠以“消息不實”予以否認,但在天價挖角的傳聞背后,是人才稀缺,以及相關從業(yè)人員薪酬待遇水漲船高的行業(yè)共識。
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