小米su7大燈容易碰壞嗎-小米車燈廠
簡述信息一覽：
國產純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?
1、總體來說，預算23以內這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。
2、后排空間方面，由于是轎跑車型的原因，小米SU7的后排空間并不算特別寬裕，筆者1米76的身高坐在里面，腿部空間還算是不錯，但頭部空間略微有點吃緊。相信如果有裸足身高達到1米84以上的同學，坐在小米SU7的后排體驗應該不會算太好。
3、不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。
小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后
小米汽車的第一款產品已經發(fā)布了許久但仍舊沒有上市——也就是因為雷軍賭上全部身家，別人只是說著玩而小米當真了，小米也就成為了視野中的焦點，但凡有些風吹草動就會引起軒然***。這個月28號小米SU7就要上市了，我們也聊聊這臺車和它的一些背后之事。
小米su7被曝設計缺陷
針對小米SU7被曝設計缺陷的問題，我認為主要涉及以下幾個方面：首先，設計缺陷通常指的是產品在設計和制造過程中存在缺陷或不足，導致產品在使用過程中出現故障或安全隱患。其次，小米SU7被曝的設計缺陷可能涉及到電路設計、材料選擇、結構布局等方面。
其次是電路設計上的問題，有報道稱小米SU7在電路布局上存在一定的缺陷，可能導致電流不穩(wěn)定或短路等風險，這對用戶的安全構成了潛在威脅。除了上述具體的設計缺陷外，小米SU7在用戶體驗方面也受到了一定程度的影響。由于設計上的不足，用戶在使用過程中可能會遇到操作不便、功能受限等問題。
小米SU7設計缺陷確實存在，主要體現在電池續(xù)航、攝像系統(tǒng)以及軟件優(yōu)化等方面。首先，電池續(xù)航是小米SU7的一個明顯短板。盡管該手機在硬件配置上相當出色，但電池容量相對較小，導致在實際使用中，尤其是在高負荷運行狀態(tài)下，電池消耗速度較快。
另外，據不完全統(tǒng)計，小米SU7從上市至今，不少車主還反映了各種或大或小的問題，包括掉漆、座椅調節(jié)頂碎化妝鏡、后備箱蓋不防夾、座椅鼓包、導航卡頓、門把手緊急斷電時無法從外部打開等疑似缺陷，還有車主還發(fā)現小米SU7以鋁線替代銅線、保費過高等情況。
如果要讓轱轆哥評價小米SU7的設計，那應該是“仍局限在傳統(tǒng)汽車設計的范疇內”，這樣的設計會比較耐看，但可能會缺乏品牌專屬的特色語言，對產品有較高期待的消費者可能會有一點點失望。
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