新能源汽車多久能降價-新能源汽車何時降價
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新能源汽車或掀新一輪降價潮
比亞迪的降價潮引發(fā)新一輪新能源車降價，其中插電式混合動力車型如秦PLUS DM-i起售價不到8萬，低于許多燃油車，提出了“電比油低”的口號。
電池成本大跌，調價空間加大目前，電池在新能源車整車制造的生產成本中所占比重較高。因此，低成本的動力電池將直接并較大力度地影響新能源車的售價。根據目前的成本計算，電池約占整車成本的40%左右。銷量數據顯示，15-30萬級左右是新能源汽車走量車型的主要市場。
最近比亞迪的降價引發(fā)了新一輪的降價潮，本輪降價大多是新能源車，多為插混，比如秦PLUS DM-i，8萬不到的起售價，比許多燃油車都賣得便宜，喊出的口號也是“電比油低”。
2023年下半年新能源汽車會降價嗎?
1、總的來說，2023年的汽車市場將迎來全面降價，無論是燃油車還是新能源車，消費者將受益于更廣泛的降價選擇，市場競爭的加劇將帶來更多的優(yōu)惠，消費者在購車時會有更多的實惠。不過，電動車的保險成本問題仍可能影響其實際購買成本。
2、新能源車2023年會降價嗎并沒有一個準確的答案，具體的也與車企有很大的關系?？赡軙祪r，也可能會漲價，尤其是對于一些口碑不好的新能源車，或許會為了能夠達到更好的銷售量，在價格上有所優(yōu)惠。但對于口碑好的新能源車，降價的幾率比較低，還有可能會漲價。
3、所以下半年里的比亞迪很有可能推出降價或優(yōu)惠策略，如果是在被競爭品牌逆轉之前推出的話，其品牌力的優(yōu)勢還能發(fā)揮作用，其他車企也只有跟進調整，價格戰(zhàn)還會繼續(xù)。編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉贊評 【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。
4、因此，可以預見，從2023年開始，新能源車的價格會迎來下降。雖然目前大多數新能源車是為了份額而戰(zhàn)，但隨著動力電池成本明顯下降，新能源車和燃油車的價格也會逐漸趨于相同，甚至比燃油車還要低。那么，屆時這場價格戰(zhàn)是否會蔓延到燃油車領域呢？教授認為，大概率是避免不了的。
5、而比亞迪海豚，整體外型雖然也很小巧，但總覺得看上去有點不太協調，不太符合新能源車的主流設計，沒法滿足當前女性的審美需求，相較于比亞迪海豚單調的海洋設計元素，2023款歐拉好貓的外觀顯然更能贏得女性用戶的芳心。
新能源汽車什么時候降價
同時，目前油價持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。《車質網》副總裁張炤虎預計，新一輪的降價潮可能會一直延續(xù)到今年年底?！叭绻甑子行碌挠嘘P政策，或者汽車下鄉(xiāng)，農村地區(qū)的基礎充電樁設施建設跟上來了，有可能再消化一部分銷量。
而8月初各家車企公布的7月銷售數據也能印證這一點，即今年的淡季不再淡，反而成了一個可以通過降價手段得到極大***的，可能千載難逢的銷售爆發(fā)點。因此所有車企在看到了自己和友商們7月的銷售數據后，都不約而同地在8月，針對自己旗下的熱銷車款開始了大規(guī)模降價。
但也許再過兩三年，電動車價格就會和燃油車持平，甚至更便宜。來自全球能源研究機構BloombergNEF（彭博新能源經濟，簡稱BNEF）的一份最新研究和預測表明，全球目前車用動力電池的平均價格在137美元/千瓦時，到了2023年，這個價格將降到101美元/千瓦時。
由于新能源汽車的崛起和市場份額爭奪，降價成為提升銷量的手段?？偟膩碚f，2023年的汽車市場將迎來全面降價，無論是燃油車還是新能源車，消費者將受益于更廣泛的降價選擇，市場競爭的加劇將帶來更多的優(yōu)惠，消費者在購車時會有更多的實惠。不過，電動車的保險成本問題仍可能影響其實際購買成本。
以時間點來說，每年的11月到2月，由于氣溫偏低，選擇新能源汽車出行的用戶會相對減少，這意味著購買新能源汽車用戶也會相對更少一些。而這個時間點，行業(yè)也處于淡季，對此不少商家會為了銷量，會***取一定的降價策略。因此，對于用戶來說，如果選擇在這個時間購買新能源汽車，那么新能源汽車是最便宜的。
在很多人的印象中，國內汽車市場上的降價潮在3月底就已經結束了，不過市場競爭越來越激烈，降價始終是提升銷量的最快捷方式，對那些表現不好的新能源汽車廠商來說更是如此。
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