小米汽車(chē)用什么鋼-小米汽車(chē)用品

今天給大家分享小米汽車(chē)用什么鋼，其中也會(huì)對(duì)小米汽車(chē)用品的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)省流版,雷軍:14.9萬(wàn)不可能
• 2、C級(jí)、零百2.78秒、人車(chē)家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?
• 3、28次提及保時(shí)捷,小米SU7要做年輕人的第一輛保時(shí)米?

小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)省流版,雷軍:14.9萬(wàn)不可能

1、小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)省流版：5個(gè)領(lǐng)域——電機(jī)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙。電機(jī) 首發(fā)兩款電機(jī)——V6/ V6S，400V/800V平臺(tái)，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（為啥叫V6和V6S？單純是因?yàn)槔总娬J(rèn)為它的的功率像 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、在長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的“小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來(lái)說(shuō)五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車(chē)SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車(chē)“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

3、月28日，距小米官宣造車(chē)的第1003天，小米汽車(chē)在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開(kāi) 12月28日，小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，雷軍主要介紹了電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙五大方面的核心技術(shù)。 在發(fā)布會(huì)上，小米汽車(chē)首先帶來(lái)了小米超級(jí)電機(jī)VV6s以及V8s。

5、萬(wàn)眾期待的價(jià)格區(qū)間并沒(méi)有在這次技術(shù)發(fā)布會(huì)上透露，也許是因?yàn)樾∶桩a(chǎn)品一直主打低利潤(rùn)率的形象，外界此前對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)期到了逆天的地步，以至于在介紹車(chē)輛的三電成本時(shí)，雷軍不得不讓米粉們「尊重一下科技」，直截了當(dāng)?shù)乇硎尽?萬(wàn)別再說(shuō)了、19萬(wàn)也不可能」。

6、隨著新能源技術(shù)的深耕與國(guó)內(nèi)造車(chē)工藝的進(jìn)步，汽車(chē)這個(gè)原本單純的“代步工具”也逐漸向著“科技產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型。

C級(jí)、零百2.78秒、人車(chē)家生態(tài),小米SU7就差售價(jià)了?

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車(chē)，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車(chē)速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

小米汽車(chē)品牌旗下的首款車(chē)型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，并未開(kāi)啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車(chē)型信息來(lái)看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車(chē)速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫?huì)低于30萬(wàn)元。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車(chē)型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車(chē)之后技術(shù)探索的過(guò)程?；蛘哒f(shuō)，在此次發(fā)布會(huì)上，除了產(chǎn)品最終售價(jià)，小米這次可謂把所有能說(shuō)的，都事無(wú)巨細(xì)地說(shuō)了。就以具體化產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，小米SU7定位一款C級(jí)高性能科技生態(tài)轎車(chē)；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

目前還不知道小米SU7的價(jià)格，哪怕是預(yù)售價(jià)，不過(guò)從發(fā)布會(huì)上的信息來(lái)看，這款車(chē)肯定不會(huì)是99萬(wàn)、199萬(wàn)了，猜測(cè)有可能會(huì)是199萬(wàn)-299萬(wàn)，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

科技跨越體現(xiàn)人車(chē)合一 在雷軍看來(lái)，“科技跨越，人車(chē)合一”，是智能電動(dòng)汽車(chē)的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車(chē)“的小米SU7，就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

易車(chē)訊 日前，針對(duì)網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價(jià)9萬(wàn)元、39萬(wàn)元、59萬(wàn)元海報(bào)，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對(duì)還沒(méi)有米標(biāo)，還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。

28次提及保時(shí)捷,小米SU7要做年輕人的第一輛保時(shí)米?

月28日，距小米官宣造車(chē)的第1003天，小米汽車(chē)在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。”大可推斷小米SU7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)～30萬(wàn)級(jí)別為主。

明眼人一眼就能看出，小米SU7就是抄襲了保時(shí)捷的外觀，雷軍也表示這款車(chē)的設(shè)計(jì)就是直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷來(lái)做的，也因此小米SU7被不少人視作“年輕人第一輛保時(shí)捷”。保時(shí)捷911雖然有四個(gè)座位，但因?yàn)槭羌兣苘?chē)的定位，只配備了兩個(gè)車(chē)門(mén)，后排幾乎不考慮乘坐舒適性。

易車(chē)訊 2月28日，雷軍官宣小米SU7售價(jià)259萬(wàn)元起，開(kāi)啟大定27分鐘訂單突破50000臺(tái)。由于市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，“保時(shí)米”等商標(biāo)遭到多家公司搶注。此前，因?yàn)樾∶灼?chē)宣稱媲美保時(shí)捷，網(wǎng)友就戲稱其為“米時(shí)捷”“保時(shí)米”。

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。拿小米8來(lái)講，美國(guó)媒體就曾嚴(yán)厲地批評(píng)模仿iPhone X。

關(guān)于小米汽車(chē)用什么鋼和小米汽車(chē)用品的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米汽車(chē)用品、小米汽車(chē)用什么鋼的信息別忘了在本站搜索。