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小米汽車命名SU7是什么意思-小米汽車是什么牌子

今天給大家分享小米汽車命名SU7是什么意思，其中也會對小米汽車是什么牌子的內容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術公布

1、月28日，小米汽車召開技術發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

2、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風阻系數(shù)有影響。當然車身大，內部空間也不會差。

小米汽車命名SU7是什么意思-小米汽車是什么牌子
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

4、在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標是明年進入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。

5、英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng)，支持人車家互聯(lián)，這其實也是小米SU7最大的看點之一，支持信息流轉、手機投屏等功能，甚至還支持無線CarPlay，冷啟動時間49秒，OTA整包升級和全車整包升級的用時分別約為3分鐘和30分鐘。

小米汽車命名SU7是什么意思-小米汽車是什么牌子
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

6、在之前傳出申報圖時，我們就已經(jīng)對小米SU7的外觀設計進行了報道。如果是資深車迷，你一定會在它身上看到很多似曾相識的設計，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車身整體輪廓像保時捷Taycan，車尾燈很像老款林肯MKZ。

任我明說:小米SU7即將抵達戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?

▲任我明說：小米汽車想成功有多難？時長約14分鐘，建議WiFi下觀看 老任和老封各持相反觀點：前者表示看好小米汽車，甚至都想買一輛；后者坦言，認為它可能會是“電動版觀致”。雙方交鋒激烈，爭吵不斷！一款產(chǎn)品賣的好不好，主要看三方面：產(chǎn)品、渠道、營銷。

相比較那些為了創(chuàng)新，為了出奇安排而來的奇怪配置和體驗，SU7在這方面明顯想得更明白。我個人不了解電子消費品行業(yè)，所以很難能夠對小米造車這個行為產(chǎn)生如米粉和業(yè)界觀察者一般的共情。但幾年前得知這家企業(yè)要進軍汽車領域的消息時，僅憑我有限的認知，對它將會推出的汽車產(chǎn)品是有所期待的。

“我知道我的盈虧點，我也知道我一上來肯定是虧的，但是我到底虧多少？支持小米的鐵桿用戶覺得我們用力了，覺得我們表達真誠，所以我要找到那個點?！?最終小米SU7給到的價格，就是雷軍和小米汽車找到的“那個點”。 所以你也就知道了，為什么小米SU7發(fā)布會上會推那么多周邊。

小米SU7將于3月28日正式上市 雷總把小米SU7捂在手里搞了幾個月的饑餓營銷，本來是期望***當年小米手機的成功之路，沒想到先帝創(chuàng)業(yè)未半差點中道崩殂。

從目前所透露的這些信息來看，這臺小米汽車SU7還是有很大的誠意。首先外觀內飾設計方面符合流行的趨勢，而在配置堆料方面，確實完全可以相信小米。至于最后的價格，單電機后驅版車型仍然使用的是400伏平臺，預計價格可能會在20萬元以內，講究極致的性價比。

可見小米汽車確實在整車的續(xù)航和能耗方面有著競爭力，至于到底是800V電氣架構的優(yōu)勢，還是用了其他新技術，確實很難猜測。但可以肯定的一點是，等到小米汽車SU7正式亮相，會給汽車消費市場的參與者們一些震撼。早前，我們已經(jīng)在工信部的申報信息中知道小米SU7的相關信息，這里也可以簡單地給大家回顧一下。

小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?

1、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術成功落地的開篇之作。

2、寫在最后：但從技術配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。

3、當然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當領先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

4、再看小米SU7所選擇的市場，很多相當成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價，小米SU7實際上所面臨的，也是險象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。

5、雷軍強調，小米SU7的上市不僅引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱烈討論，更是成為了他們關注的焦點。盡管面臨爭議和壓力，小米SU7的受歡迎程度可見一斑?？偟膩碚f，小米SU7在北京車展上的出色表現(xiàn)，不僅證明了智能電動汽車市場的強勁需求，也對其他品牌構成了挑戰(zhàn)。

6、在這里有一個信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新車將搭載100度大容量電池，在CLTC工況下，車輛續(xù)航理論上將超過800km，能夠有效破解純電痛點問題。 來到自研9100t超級大壓鑄技術環(huán)節(jié)，其實這一項技術，更能展現(xiàn)出小米的“看家本領”。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

1、不可否認的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準。

2、小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術發(fā)布會，并未開啟預售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或將不會低于30萬元。

3、在這場發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了關于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術單元以及小米造車之后技術探索的過程?；蛘哒f，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充 200 公里續(xù)航、15分鐘補充 510 公里續(xù)航。技術亮點維度，基于小米集團在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。

2、發(fā)布會上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)紅綠燈路口轉彎。從***中可以看出車輛對周邊的環(huán)境判斷較為準確，循跡性也不錯。目前國內對于輔助駕駛級別規(guī)范比較嚴苛，雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級為L2，但實際展示出的功能已經(jīng)超過了普通L2級的水平。

3、另外，小米SU7標準版和小米SU7Max/Pro版分別申報了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格，后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格，并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。

4、由此可以推測，小米汽車近段時間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號：小米SU7的價格大概率會偏高。結合近日被網(wǎng)友曬出的保險單上的售價，“轟Party”認為：小米SU7價格大概率會在30萬元以上。

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