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雷軍親自路測小米su7-你覺得雷軍的小米怎么樣

文章闡述了關(guān)于雷軍親自路測小米su7，以及你覺得雷軍的小米怎么樣的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

從車型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價(jià)格與性價(jià)比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對(duì)小米su7和保時(shí)捷進(jìn)行比較。車型外觀 小米汽車su7***用了流線型設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡潔明快，具有很高的辨識(shí)度。同時(shí)，該車型注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以提升車輛的續(xù)航里程。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在會(huì)上熱情洋溢地表示，“我們將投入十倍的努力，認(rèn)真打造每一輛汽車”，“我們不會(huì)生產(chǎn)平庸的汽車，我們要打造的是與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢想之車”，“我們希望通過15至20年的努力，成為全球前五的汽車制造商”。

雷軍親自路測小米su7-你覺得雷軍的小米怎么樣
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

最近這段時(shí)間，小米SU7十分火爆，除了這款車的產(chǎn)品力很不錯(cuò)外，和雷軍出色的營銷能力也息息相關(guān)，美中不足的是，這款車的外觀設(shè)計(jì)和保時(shí)捷旗下的某款車型十分相似。

小米SU7***用了半隱藏式門把手，但僅憑外觀很難判斷是上翻式機(jī)械門把手還是像保時(shí)捷Taycan一樣的半隱藏式電動(dòng)門把手，后者被媒體大V吐槽過容易夾手，力度還不小。 如果是后者，小米SU7把致敬做到了一個(gè)都不能少。如果是前者上翻式機(jī)械門把手，值得給小米點(diǎn)贊。

個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個(gè)品牌，從手機(jī)端建立起的品牌價(jià)值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實(shí)是一步反差極大的跨越。

雷軍親自路測小米su7-你覺得雷軍的小米怎么樣
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實(shí)力!

1、” 所以，小米首車SU7從研發(fā)之初到成功量產(chǎn)，完全傾注了小米的造車?yán)砟睿嚎萍肌辽鷳B(tài)，先進(jìn)的移動(dòng)智能空間。 在科技方面，小米 SU7 ***用了自研的超級(jí)電機(jī) HyperEngine 和 CTB 一體化電池技術(shù)。這些硬核科技創(chuàng)新讓小米 SU7 的零百加速達(dá)到了 78 秒，最高車速達(dá)到了 265km/h，打破了保時(shí)捷 Taycan Turbo 的記錄。

2、第二點(diǎn)，車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí)，在定價(jià)之初，小米SU7價(jià)格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢，因此將門檻下調(diào)至259萬元。

3、小米SU7多少錢才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說過：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬、19萬和19萬，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài)，有2個(gè)可能的用意。第1個(gè)，他說的是真心話。小米SU7成本很高，所以依據(jù)成本定價(jià)，售價(jià)的確比較高，直接奔著高端市場而去。

4、無論汽車發(fā)展成什么樣，何種程度，出行永遠(yuǎn)都是第一屬性。一副高級(jí)出色的底盤對(duì)駕乘舒適性具有根本性的提升。不得不說，比起星紀(jì)元ES不到20萬元的售價(jià)、百萬級(jí)的駕乘體驗(yàn)，小米SU7的硬實(shí)力仍有較大提升空間。800V技術(shù)遠(yuǎn)不止于充電快說完底盤，再來聊聊今年開始在電動(dòng)車上全面普及的800V高壓電氣平臺(tái)。

5、言談之間又拿特斯拉和保時(shí)捷一頓比較，稱小米SU7的零百加速只要78秒，而保時(shí)捷Taycan Turbo需要93秒，特斯拉的Model S甚至達(dá)到了3秒，雷軍表示這波還是他的SU7更勝一籌。

雷軍如何打磨小米SU7手機(jī)支架設(shè)計(jì)?

雷軍甚至要求團(tuán)隊(duì)成員購買市面上主流手機(jī)支架進(jìn)行逐一試用，這種對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，正是小米SU7能脫穎而出的關(guān)鍵因素之一。總的來說，雷軍的細(xì)致入微和親身參與，為小米SU7的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，每一處精心設(shè)計(jì)，都反映出他對(duì)用戶體驗(yàn)的極致關(guān)注。

可以理解為雷軍對(duì)用戶需求的細(xì)微洞察，比如說細(xì)到連“需要手機(jī)支架”這一點(diǎn)也考慮上，可見在整個(gè)造車過程中，雷軍的確做了不少的調(diào)研工作。 不過有時(shí)候我也會(huì)覺得，小米SU7是不是可以嘗試去“定義需求”，也就是通過技術(shù)和自己的理解，改變一些固有的交互習(xí)慣。

對(duì)此，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍在微博上發(fā)文稱，注意到余承東在發(fā)布會(huì)上調(diào)侃了小米汽車原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)。雷軍隨即發(fā)起了一場關(guān)于小米 SU7 原裝手機(jī)支架設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)投票，邀請廣大網(wǎng)友表達(dá)對(duì)其設(shè)計(jì)的支持與否。

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