新能源汽車會大幅降價-新能源汽車大幅降價 財務分析
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新能源汽車降價潮背后的真相:行業(yè)危機還是轉(zhuǎn)型機遇?
新能源汽車市場消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從 U 型向紡錘型轉(zhuǎn)變，中端消費者市場銷量增加，表明消費者對新能源汽車的接受度進一步提高。同時，銷量的提升數(shù)據(jù)來源于企業(yè)產(chǎn)品的不斷發(fā)展豐富，更多車企堅定地推進電動化轉(zhuǎn)型，帶來影響更多學生更好的產(chǎn)品，滿足不同消費者的需求。
降價還會帶來一個對消費者的利好，那就是汽車的價格確實會越來越低，燃油車的整體定位會更低；只不過這一次參與價格戰(zhàn)的品牌也是以燃油車制造商為主，這會一定程度的造成用戶對燃油汽車信心的下降，燃油車會更快的退出歷史舞臺。
在這個轉(zhuǎn)折點上，新能源汽車市場的動態(tài)如同一幅未完的畫卷，每一個細微的變動都可能引發(fā)市場的巨大變化。讓我們共同關注，見證這場因政策調(diào)整而催生的“降價潮”，在評論區(qū)分享你的見解。
燃油車、特斯拉降價的可能使行業(yè)承壓。2023年車市增速放緩，為提振銷量擴大市場占有率，預計會有不少新能源車企降價促銷。上海車展將有一大批新車上市，可能是降價的關鍵時間節(jié)點。 業(yè)內(nèi)預期新能源車降價潮即將來臨 在燃油車上演降價潮后，新能源車也有了降價潮的端倪。
到今年，武漢率先進行補貼，實際上意味著新能源汽車還是由國家托底出面補貼，傳統(tǒng)燃油車則交給了地方***。對地方***而言，汽車制造是當?shù)氐闹е髽I(yè)，大量的產(chǎn)能被閑置，大量的貸款需要償還，如果汽車企業(yè)發(fā)展不好，地方稅收就會成問題、如果地方不管不顧，失業(yè)潮、稅收、民生支出都會成問題。
轉(zhuǎn)型陣痛 目前正處在燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型期，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2023年2月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，目前新能源汽車銷售占比2月新能源汽車產(chǎn)銷量雙升，市場占有率達到26%，這無疑對傳統(tǒng)燃油車形成巨大的挑戰(zhàn)。
動力電池成本大跌,新能源車降價潮來襲?買還是不買
而且在特斯拉與寧德時代的合作框架中可以看到，現(xiàn)行的成本控制方案還有不斷在優(yōu)化的空間，價格的下探依舊是未來的趨勢。特斯拉和造車新勢力的競爭在新能源汽車的中高端市場，特斯拉要競爭的主要對象就是造車新勢力蔚來和小鵬。
近日，中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長竟弘表示，消費者素有“買漲不買跌”的傳統(tǒng)，降價會引起消費者觀望，漲價可以提升消費者購買動力。此言一出，再度掀起了業(yè)內(nèi)外的熱議。眾所周知，近兩年來，國內(nèi)消費市場并非沒有“買漲不買跌”案例。
電池原材料成本的降低無疑為新能源汽車降價提供了可能，但也意味著碳酸鋰價格反彈的空間有限。 對于新能源汽車而言，電池原材料成本的降低將直接帶來動力電池和整車成本的降低，推動市場規(guī)模的增長。
很多人不禁想問，我們的車市到底怎么了，降價要持續(xù)多久？現(xiàn)在還能不能買車了？買了會不會成為下一顆韭菜？帶著問題我們且往下看。
業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局指出，電池級碳酸鋰等原材料價格大幅下跌，為新能源車企降價提供了成本空間。燃油車、特斯拉降價的可能使行業(yè)承壓。2023年車市增速放緩，為提振銷量擴大市場占有率，預計會有不少新能源車企降價促銷。上海車展將有一大批新車上市，可能是降價的關鍵時間節(jié)點。
也許寧德時代是受到車企紛紛自研電池的影響，但現(xiàn)如今新能源汽車、動力電池的價格戰(zhàn)已經(jīng)劍拔弩張。既然沒辦法停下來，不妨讓暴風雨來得更猛烈些，反正最后能讓消費者收益就行。
新能源汽車什么時候降價
1、目前來看，8月份是汽車銷售的相對淡季，很多車企選擇在這個時候推出優(yōu)惠活動，提前開啟“金九銀十”的銷售旺季。零跑汽車、極氪、上汽大眾、特斯拉等品牌都已經(jīng)推出了降價促銷活動。此外，電池原材料價格的下降以及新能源車市場的競爭也是推動降價的重要原因。
2、同時，目前油價持續(xù)高位，有利于新能源車的增長?！盾囐|(zhì)網(wǎng)》副總裁張炤虎預計，新一輪的降價潮可能會一直延續(xù)到今年年底?！叭绻甑子行碌挠嘘P政策，或者汽車下鄉(xiāng)，農(nóng)村地區(qū)的基礎充電樁設施建設跟上來了，有可能再消化一部分銷量。
3、而8月初各家車企公布的7月銷售數(shù)據(jù)也能印證這一點，即今年的淡季不再淡，反而成了一個可以通過降價手段得到極大***的，可能千載難逢的銷售爆發(fā)點。因此所有車企在看到了自己和友商們7月的銷售數(shù)據(jù)后，都不約而同地在8月，針對自己旗下的熱銷車款開始了大規(guī)模降價。
4、以時間點來說，每年的11月到2月，由于氣溫偏低，選擇新能源汽車出行的用戶會相對減少，這意味著購買新能源汽車用戶也會相對更少一些。而這個時間點，行業(yè)也處于淡季，對此不少商家會為了銷量，會***取一定的降價策略。因此，對于用戶來說，如果選擇在這個時間購買新能源汽車，那么新能源汽車是最便宜的。
5、新能源汽車或掀新一輪降價潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價，降幅最多達14%。兩天前，特斯拉在美國市場最高降價6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國六B清庫存上演降價潮后，近日，多個新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r潮。從公告內(nèi)容來看，降價原因直指原材料價格回調(diào)。
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