小米汽車(chē)和保時(shí)捷的區(qū)別-小米和汽車(chē)合作

文章闡述了關(guān)于小米汽車(chē)和保時(shí)捷的區(qū)別，以及小米和汽車(chē)合作的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
• 2、來(lái)了,小米汽車(chē)長(zhǎng)這樣,造車(chē)資質(zhì)已確定!
• 3、小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題

小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

畢竟，目前距離小米SU7的真正上市還有一段時(shí)間。在正式上市之前，所有關(guān)于小米汽車(chē)的售價(jià)版本的信息都是假的，這一點(diǎn)辨別是非的能力還是要有的?；谛∶灼?chē)的硬件和配置等各種原因，雷軍回應(yīng)小米汽車(chē)定價(jià)：9萬(wàn)14萬(wàn)9是不可能的。

離不開(kāi)的小米，等不來(lái)的資質(zhì)，掏不起的成本，說(shuō)不得的產(chǎn)品……在造車(chē)這條路上，這位小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技CEO內(nèi)心開(kāi)始搖擺，不再回復(fù)任何打聽(tīng)有關(guān)造車(chē)進(jìn)度的電話或短信。 和任正非不同，雷軍是金字塔生態(tài)鏈企業(yè)中樂(lè)于成就他人的企業(yè)家，小米不當(dāng)行業(yè)的“黑寡婦”。因此，雷軍的小米生態(tài)鏈越來(lái)越壯大。

所以大家不要太指望小米汽車(chē)會(huì)推出一款99萬(wàn)元的產(chǎn)品，也不要奢望小米汽車(chē)會(huì)賣(mài)得很便宜，畢竟成本限制在那，加上小米要配備最先進(jìn)的高通驍***295芯片、激光雷達(dá)、Xiaomi Pliot駕駛輔助系統(tǒng)、雙電機(jī)四驅(qū)、雙叉臂懸架等高端軟硬件功能，這些可都是錢(qián)啊。

沒(méi)有趕上早集的小米，面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，并不是一件容易的事情。

事實(shí)上，現(xiàn)在小米也沒(méi)有建立起類(lèi)似于蘋(píng)果iOS這樣的生態(tài)，絕大部分用戶(hù)選擇小米還是OPPO、華為，只不過(guò)是比較誰(shuí)的硬件更好、性?xún)r(jià)比更高，并不會(huì)因?yàn)槲矣昧诵∶资謾C(jī)就選擇小米家電。用生態(tài)鏈去綁定使用場(chǎng)景更獨(dú)特、消費(fèi)成本更高的 汽車(chē) 產(chǎn)品，這就本末倒置了。 在雷軍看來(lái)，小米的研發(fā)團(tuán)隊(duì)或許是小米 汽車(chē) 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)了,小米汽車(chē)長(zhǎng)這樣,造車(chē)資質(zhì)已確定!

易車(chē)訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車(chē)的最新消息，網(wǎng)傳可能會(huì)在2023年6-7月獲得造車(chē)資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)如期到來(lái)的可能性會(huì)越來(lái)越高，新車(chē)此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。

頭條：網(wǎng)傳小米汽車(chē)接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)有媒體報(bào)道，小米汽車(chē)接近獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，有相關(guān)汽車(chē)行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時(shí)也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車(chē)資質(zhì)仍有可能存在變化。從2017年開(kāi)始，國(guó)家相關(guān)部門(mén)收緊了新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)和審核。

自建工廠獲得資質(zhì)，借用資質(zhì)。自建工廠獲得資質(zhì)：小米汽車(chē)在北京亦莊的一期工廠已投入使用，年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛。借用資質(zhì)：小米汽車(chē)選擇了與北汽集團(tuán)合作，借用了北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司的生產(chǎn)資質(zhì)，實(shí)際的生產(chǎn)仍位于北京亦莊小米工廠。

獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)、代工生產(chǎn)。獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)：小米汽車(chē)選擇自建工廠并獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)，需要通過(guò)相關(guān)部門(mén)的審批和驗(yàn)收，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題

那么，我們也來(lái)預(yù)測(cè)一下，小米SU7，究竟會(huì)定什么價(jià)？小米SU7多少錢(qián)才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài)，有2個(gè)可能的用意。第1個(gè)，他說(shuō)的是真心話。

蔚來(lái)ET5哪怕選擇BAAS方案購(gòu)車(chē)也要將近23萬(wàn)。與小米SU7在尺寸上同級(jí)的智界S阿維塔1比亞迪漢EV、小鵬P7i、飛凡F7，昊鉑GT也都是在20萬(wàn)元以上。只有零跑、哪吒、長(zhǎng)安啟源等為數(shù)不多的幾個(gè)品牌在20萬(wàn)元以下。

隨著小米SU7汽車(chē) 3月28日的發(fā)布將近，最近關(guān)于它價(jià)格的話題特別火。有根據(jù)保險(xiǎn)單猜它定價(jià)高達(dá)36萬(wàn)+的，也有猜小米會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“價(jià)格殺手”風(fēng)格來(lái)個(gè)意外低價(jià)的。早上在我們后臺(tái)，我也連看到兩個(gè)提問(wèn)：“萌哥，你覺(jué)得小米的車(chē)賣(mài)多少錢(qián)合理？”“小米的車(chē)賣(mài)多少錢(qián)合適？”兩個(gè)問(wèn)題，本質(zhì)一樣。

車(chē)的底部是一個(gè)巨大的擴(kuò)散器，看起來(lái)很顯性能感，兩端有空氣導(dǎo)流槽，整個(gè)尾部比較立體化。小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963 /1440mm，軸距3000mm，它的整體塊頭不算小，但是也不算很大，基本上和保時(shí)捷Taycan差不多。

針對(duì)小米SU7，大多數(shù)網(wǎng)友最為關(guān)心的還是售價(jià)問(wèn)題，不過(guò)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍無(wú)意或有意爆出，車(chē)會(huì)有點(diǎn)貴，但車(chē)造的水平趕上了國(guó)際一流水平，這是提前給大家打預(yù)防針了，不要還在想交個(gè)朋友就行，99萬(wàn)元？或199萬(wàn)元？別想了，大膽預(yù)計(jì)30萬(wàn)元左右。

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