最新汽車降價(jià)款表圖片-最新汽車消息

編輯小哥M
汽車降價(jià)
2024-05-15 06:14:15
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接下來為大家講解最新汽車降價(jià)款表圖片，以及最新汽車消息涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、14款熱門B級(jí)車降價(jià)排行榜:帕薩降價(jià)降4萬5遙遙領(lǐng)先!
2、降價(jià)排行榜-6月SUV:新能源車占大半,哈弗H6跌出前十
3、汽車降價(jià)報(bào)價(jià)大全
4、剛上市就降5萬!凱迪拉克CT4裸車不到19萬,降價(jià)潛力還有多少?
5、純電小車首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降價(jià)9000元

14款熱門B級(jí)車降價(jià)排行榜:帕薩降價(jià)降4萬5遙遙領(lǐng)先!

其中大眾旗下兩款姊妹B級(jí)車型已經(jīng)展開了激烈角逐。如上汽大眾帕薩特，因?yàn)橹斜Ｑ械臏y(cè)試被推到了風(fēng)口浪尖，正迫切需要一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，所以直接給出5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，直接登頂了今天的榜首，也就是說20萬預(yù)算，甚至已經(jīng)能夠落地0T帶全景天窗的精英版。

在2023年合資B級(jí)車降價(jià)排行榜的第11-20名中，日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特和奧迪A4L的優(yōu)惠金額都是在5萬，奧迪A4L的優(yōu)惠金額則是54萬，它們的最高降幅同為19%。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

首先，讓我們看看2023年合資B級(jí)車降價(jià)排行榜的第一名是誰。答案可能會(huì)讓人大吃一驚，它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版。這款車型上市僅4個(gè)月，現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)68萬，優(yōu)惠幅度高達(dá)36%，相當(dāng)于新車打了近6折。在前幾年，這樣的優(yōu)惠幅度是難以想象的。

降價(jià)排名第一的合資B級(jí)車是雪佛蘭邁銳寶XL，重慶地區(qū)市場(chǎng)優(yōu)惠幅度達(dá)到了35000元，原本指導(dǎo)價(jià)149萬元起步，優(yōu)惠下來之后這款合資B級(jí)車已經(jīng)到了12萬起步，看上去的確很香。

君威是美系B級(jí)車的代表之一，也是“跳水運(yùn)動(dòng)員”之一，其巨大的終端優(yōu)惠吸引了眾多消費(fèi)者的注意。以指導(dǎo)售價(jià)188萬的552T精英型為例，官方給出的現(xiàn)金優(yōu)惠為5萬，車主在10月末的提車價(jià)為118萬元，除去一部分的金融服務(wù)費(fèi)，這樣算下來的實(shí)際終端優(yōu)惠在4萬左右。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

降價(jià)排行榜-6月SUV:新能源車占大半,哈弗H6跌出前十

長(zhǎng)安CS75 PLUS是唯一一款銷量超過2萬輛的國(guó)產(chǎn)SUV車型，同時(shí)也奪得燃油車榜單第一的位置，而本田CR-V、豐田鋒蘭達(dá)、豐田RAV4榮放、豐田威蘭達(dá)、本田皓影等五款合資車型排名第七至第十一位。而作為多年國(guó)內(nèi)SUV銷量冠軍的哈弗H6，6月零售銷量為14267輛，僅排名第12位，銷量同比減少32%。

身后。途觀月銷336***量，哈弗H6只有25205輛，二者出現(xiàn)明顯的斷層。本田CR-V位次再進(jìn)一層，躋身榜單前三，寶駿510至今沒有復(fù)蘇的跡象，不過依然占據(jù)了前6的名次，月銷6萬上下，奧迪Q 5L，月銷14194輛，躋身榜單前十名，比奔馳GLC 和寶馬X3還要出色。

從2023年4月SUV零售銷量排行榜來看，排行榜前三名均被新能源車型占據(jù)，而長(zhǎng)安CS7哈弗H一汽豐田RAV4等傳統(tǒng)燃油SUV“豪強(qiáng)”只能屈居其后。在排行榜前十車型中，自主SUV陣營(yíng)延續(xù)高光表現(xiàn)，共有6款車型上榜，其中，比亞迪占據(jù)冠亞軍位置，緊隨其后的是特斯拉Model Y。

月份SUV銷量排行榜出爐：大眾途觀穩(wěn)居前五，日產(chǎn)奇駿跌出前十。哈弗H長(zhǎng)安CS7本田CR-V、大眾途觀和吉利博越排名前五，哈弗H6再次排名榜首，6月份售出22803輛，同比下滑5%，長(zhǎng)安CS75再次迎來爆發(fā)，6月份售出20562輛，同比暴增81%，本田CR-V位居第三，6月份銷量未能突破2萬，同比下滑13%。

月銷量：51471 以上就是6月份的SUV銷量前十了，日系勉勉強(qiáng)強(qiáng)保住后4的坐席，埃安與比亞迪穩(wěn)定發(fā)揮，長(zhǎng)安CS75 PLUS在新能源夾攻下依然堅(jiān)挺。而十名之外，哈弗H6排名繼續(xù)下滑，這已經(jīng)跌出了前十，博越L銷量甚至連瑞虎8都不如了。

汽車降價(jià)報(bào)價(jià)大全

1、在經(jīng)歷了近期的一次調(diào)整后，大眾朗逸的價(jià)格再次下探到10萬以下的區(qū)間，其目前指導(dǎo)價(jià)為89萬-129萬。同時(shí)，在購(gòu)車政策上，可享受3年/10萬公里整車質(zhì)保。如果您是首購(gòu)用戶，更可享受2款禮包，分別是5000元現(xiàn)金或贈(zèng)送5000元維修保養(yǎng)費(fèi)用券以及贈(zèng)送一年違章處理服務(wù)。

2、隨著新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼正式退出歷史舞臺(tái)，不少車企調(diào)整了銷售策略。以特斯拉、問界、小鵬和廣汽豐田為代表的車企下調(diào)了產(chǎn)品售價(jià)，同時(shí)也有比亞迪、大眾、雷諾等車企表示不降價(jià)。2023年，新能源汽車價(jià)格體系仍將處于動(dòng)態(tài)變化中。

3、縱觀十萬級(jí)合資轎車市場(chǎng)，3萬元的市場(chǎng)優(yōu)惠屢見不鮮，所以馬自達(dá)3昂克賽拉降價(jià)3萬元只是官方直接擺上了臺(tái)面，其它同級(jí)競(jìng)品沒有在指導(dǎo)價(jià)上妥協(xié)而已。這個(gè)曾經(jīng)紅極一時(shí)的細(xì)分市場(chǎng)，如今只能在用大優(yōu)惠去維系曾經(jīng)的輝煌，背后的原因自然值得深究。

4、該車擁有良好的動(dòng)力表現(xiàn)和節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。此外，秦PLUS DM-i還配備了豐富的智能科技配置，如8英寸儀表盤、自適應(yīng)巡航、全景影像、DiLink0系統(tǒng)，L2級(jí)駕駛輔助等，駕駛舒適性和便捷性都得到了極大提升。

剛上市就降5萬!凱迪拉克CT4裸車不到19萬,降價(jià)潛力還有多少?

1、凱迪拉克CT4的出現(xiàn)給車主們提供了更多的選擇，在細(xì)分領(lǐng)域，新車憑借著靚麗時(shí)尚的外觀立馬吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注，銷量和口碑都不錯(cuò)，近日編者走經(jīng)銷商處獲悉，這款車迎來了優(yōu)惠活動(dòng)期，就拿2020款 28T 時(shí)尚型來說，全系就有4萬元左右的優(yōu)惠，裸車僅1***萬，還是非常劃算的。

2、-05-19 · 買車、用車、養(yǎng)車，你想看的這里都有！汽車之家向TA提問關(guān)注展開全部看膩了滿大街BBA這類一線豪華品牌，越來越多的人投向了凱迪拉克這類二線豪華品牌的微暖懷抱，究其一部分原因還不是因?yàn)閮?yōu)惠大！就比如上個(gè)月剛剛上市的凱迪拉克CT4。

3、比起新車CT4認(rèn)可度更高。二是因?yàn)閮r(jià)格還沒降到位，19萬比奔馳A級(jí)實(shí)際成交價(jià)格還高，A級(jí)都跌倒18萬了，凱迪拉克想要有誠(chéng)意，不得先降到18萬以下再來談趕超奔馳A級(jí)嗎？這么想的潛在消費(fèi)者絕對(duì)不在少數(shù)，CT4還有潛力，但前提是價(jià)格還得降。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

4、當(dāng)然，按照凱迪拉克慣有的做法來看，新車上市3個(gè)月之后便會(huì)放開優(yōu)惠幅度，比如CT5在上市3個(gè)月之后就有了3萬左右的優(yōu)惠，而XT4的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近5萬，因此未來CT4在優(yōu)惠后的售價(jià)可能會(huì)降到21萬左右，這樣的價(jià)格就更能凸顯其性價(jià)比了，對(duì)銷量的提升也會(huì)有一定的幫助。