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小愛將小米su7識(shí)作保時(shí)捷-小愛使用攻略 小米

本篇文章給大家分享小愛將小米su7識(shí)作保時(shí)捷，以及小愛使用攻略 小米對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米su7和保時(shí)捷哪款車相似

1、車尾部分，小米SU7和保時(shí)捷Taycan并不一樣，但是和Panamera卻有一些相同的設(shè)計(jì)元素，比如小米SU7的貫穿式尾燈兩側(cè)往上隆起，而Panamera的貫穿式尾燈兩側(cè)往下隆起，設(shè)計(jì)上正好相反。Panamera的后包圍兩側(cè)集成了雙邊共四出排氣管，而小米SU7在后包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了巨大的擴(kuò)散器造型。

2、總的來說，小米SU7在設(shè)計(jì)上深受保時(shí)捷Taycan的影響，無論是整體造型、細(xì)節(jié)處理還是色彩搭配，都展現(xiàn)出了與保時(shí)捷Taycan相似的設(shè)計(jì)理念和審美追求。這也使得小米SU7成為了一款備受矚目的智能手機(jī)產(chǎn)品。

小愛將小米su7識(shí)作保時(shí)捷-小愛使用攻略 小米
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

4、神似保時(shí)捷Taycan？自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度，跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。

小米汽車,確定不交個(gè)朋友?

對(duì)于模仿、抄襲的爭(zhēng)議，雷軍本人似乎并不忌諱，反而直言小米汽車的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)時(shí)代的Dream Car。 從雷軍的態(tài)度來看，他本人是對(duì)這款產(chǎn)品相當(dāng)滿意的，同日便上新了同款配色的數(shù)碼產(chǎn)品，摸著友商過河的小米汽車，到底能不能通過模仿達(dá)到創(chuàng)新，能不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，還有待考證。

小愛將小米su7識(shí)作保時(shí)捷-小愛使用攻略 小米
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

總體來看小米發(fā)布會(huì)，除了沒有公布價(jià)格和交付時(shí)間外，雷軍宣傳了這款車的所有的賣點(diǎn)，盡管有些水分，但也無法掩蓋小米SU7確實(shí)是一款技術(shù)集大成的高性能生態(tài)科技轎車，但是如何定價(jià)成了雷軍和小米汽車團(tuán)隊(duì)難辦的事兒。

總體來看，小米SU7是一款技術(shù)集大成的高性能生態(tài)科技轎車，但其定價(jià)問題成為雷軍和小米汽車團(tuán)隊(duì)面臨的難題。雷軍表示，小米汽車無法再有交個(gè)朋友的售價(jià)，但為了尊重科技，小米汽車的定價(jià)將直接決定其起點(diǎn)。雖然不再是年輕人的第一輛汽車，但小米SU7是否能“燒”起來，我們拭目以待。

關(guān)于小米汽車以及小米汽車的這次發(fā)布會(huì)，最有趣的莫過于網(wǎng)友對(duì)小米汽車的評(píng)價(jià)以及直播間的互動(dòng)。在雷軍講技術(shù)的時(shí)候，直播間被“9w上鏈接”、“9交個(gè)朋友”、“雷布斯，9交個(gè)朋友”等評(píng)論刷屏了，看得我直樂。

月28日，小米宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)的第1003天，首款產(chǎn)品SU7揭開神秘面紗。雷軍稱，小米汽車要通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬元

1、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

2、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

3、大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan，認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處，但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對(duì)小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問題發(fā)表看法，他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞，如車身線條、車頭造型等。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

小米SU7前臉備受爭(zhēng)議，“模仿保時(shí)捷前臉，山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見。但有爭(zhēng)議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢(shì)。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼，跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷，前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來的流線造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車既視感進(jìn)行到底。

例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說點(diǎn)不一樣的

1、配色維度，小米SU7共計(jì)提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍(lán)配色是此次發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布的一套配色方案。

2、在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢(shì)在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

3、在12月28日的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，雷軍也表示不可能199萬元。結(jié)合以上四點(diǎn)原因，小米SU7的起售價(jià)大概率在20萬元左右，主銷價(jià)位在20-25萬元，結(jié)合手機(jī)定價(jià)“*999元”的習(xí)慣，小米SU7起售價(jià)可能為199萬元。為什么說小米SU7是旗艦水平？它表現(xiàn)在五個(gè)方面。旗艦設(shè)計(jì)。

4、月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

5、但是在全棧自研的大框架之下，SU7有著自適應(yīng)的變焦技術(shù)，也就是可以像人眼一樣，根據(jù)不同場(chǎng)景，調(diào)用不同的感知算法，再配合上自研的超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)、道路大模型，使得車輛能夠支持更加復(fù)雜路況下的智能駕駛，從發(fā)布會(huì)上的體驗(yàn)片段也能看出來，其整體的一個(gè)水平，到2024年來到行業(yè)第一梯隊(duì)，問題不大。

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

反倒是后包圍的擾流板很有辨識(shí)度，將號(hào)牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個(gè)真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動(dòng)力學(xué)上耗費(fèi)了不少心力。（短小精悍的電動(dòng)尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。

而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊(duì)。

在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡(jiǎn)單的車身設(shè)計(jì)，額頭的位置有一個(gè)激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來不簡(jiǎn)單。

貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。一言以蔽之，小米SU7雖然沒有眼前一亮的東西，但是實(shí)力足夠扎實(shí)，定價(jià)老實(shí)一點(diǎn)會(huì)很有前途?！颈疚膩碜砸总囂?hào)作者尼古拉斯齋，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣，會(huì)分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，對(duì)應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級(jí)、續(xù)航里程和電機(jī)功率。

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