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小米汽車多少錢一輛新車-小米汽車多少錢一輛新車價(jià)格

簡述信息一覽：

小米SU7正式亮相!這個(gè)朋友得多少錢才能交?

近日，小米召開了科技發(fā)布會，發(fā)布會上正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。

小米SU7將于3月28日正式上市，距離12月28日的技術(shù)發(fā)布會剛好過去了三個(gè)月的時(shí)間。在這三個(gè)月的時(shí)間里，大家討論最多的其實(shí)就是小米SU7的定價(jià)問題，甚至連雷軍都不得不站出來接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個(gè)價(jià)格。

小米汽車多少錢一輛新車-小米汽車多少錢一輛新車價(jià)格
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價(jià)預(yù)計(jì)不會低，因?yàn)槭卓钴囆偷亩▋r(jià)將直接影響品牌定位。以小鵬汽車和蔚來汽車為例，小米汽車的定位預(yù)計(jì)將高于小鵬，低于蔚來。1 最終問題回到小米SU7的起售價(jià)上，究竟多少才合適呢？這需要綜合市場定位、競品分析和品牌戰(zhàn)略來考量。

小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價(jià)或?qū)⒉粫陀?0萬元。

網(wǎng)傳小米汽車14.99萬起售??官方已正式回應(yīng)

1、此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出小米汽車的價(jià)格。小米汽車將推出兩個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)199萬，后驅(qū)單電機(jī)，續(xù)航800km，Pro版售價(jià)199萬，雙電機(jī)四驅(qū)，續(xù)航700km左右。

小米汽車多少錢一輛新車-小米汽車多少錢一輛新車價(jià)格
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上針對小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航的曝光消息進(jìn)行了回應(yīng)，表示目前小米汽車尚未發(fā)布，因此現(xiàn)在不可能存在具體的價(jià)格信息。

3、辟謠：小米汽車199萬是假的小米要造車已經(jīng)不是什么行業(yè)秘密，作為很多人心中的“平民之神”品牌，有關(guān)于小米汽車的信息總是會圍繞它的價(jià)格展開。近日，有消息稱小米汽車將以199萬的價(jià)格起售，一時(shí)間也是引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。

4、此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出“小米汽車199起售價(jià)”引起熱議，而后官方發(fā)文稱“畢竟小米汽車明年發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？”雖然這只是一場“烏龍事件”，但也讓我們對小米汽車有初步的心理預(yù)期，官方也了解網(wǎng)友們對小米汽車售價(jià)的真實(shí)反應(yīng)，對此作出調(diào)整。

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬元

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan，認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處，但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問題發(fā)表看法，他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞，如車身線條、車頭造型等。

在做夢嗎?14.99萬買小米汽車?

1、換算下來，一臺電量只有40度的理想車型軟硬件成本都要大概28萬元左右，那么一臺100度電的小米轎車，做到199萬元的售價(jià)，就是完全不存在可能性的事情。

2、不可否認(rèn)的是，小米在造車上并沒有什么優(yōu)勢，它不是專業(yè)車企，沒有技術(shù)積累。如果產(chǎn)品力上沒優(yōu)勢，沒有市場競爭力，營銷營運(yùn)也不那么容易，目前國產(chǎn)新能源市場龍頭比亞迪還是大眾心之所向，蔚小理、BAT也蓄勢待發(fā)。進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，小米想打開中國新能源市場的難度不小。

3、首先，關(guān)于小米汽車的售價(jià)，小米公司并未正式發(fā)布具體售價(jià)信息，而上述的199萬元起售價(jià)格并沒有任何來源可查，因此，該售價(jià)僅僅是傳聞，缺乏真實(shí)的依據(jù)。同時(shí)，目前小米公司也未曾公布其汽車生產(chǎn)的相關(guān)信息，所以有關(guān)小米汽車售價(jià)的報(bào)道不確切也是可以理解的。

4、小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上針對小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航的曝光消息進(jìn)行了回應(yīng)，表示目前小米汽車尚未發(fā)布，因此現(xiàn)在不可能存在具體的價(jià)格信息。

5、日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)獲悉，小米汽車旗下首款轎車的售價(jià)疑似被“小愛同學(xué)”曝光。據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)版車型的售價(jià)為199萬元起，后驅(qū)單電機(jī)配置，WLTC續(xù)航里程達(dá)到800公里；pro版車型的售價(jià)為199萬元起，四驅(qū)雙電機(jī)配置，WLTC續(xù)航里程為700公里左右。

6、易車訊針對此前小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航被曝光的消息，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“可以不把小愛這個(gè)回復(fù)當(dāng)真了，畢竟明年小米汽車發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？”此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出小米汽車的價(jià)格。

官方回應(yīng)小米汽車被曝售價(jià)14.99萬元起:信息不實(shí)

1、易車訊針對此前小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航被曝光的消息，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“可以不把小愛這個(gè)回復(fù)當(dāng)真了，畢竟明年小米汽車發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？”此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出小米汽車的價(jià)格。

2、小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上針對小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航的曝光消息進(jìn)行了回應(yīng)，表示目前小米汽車尚未發(fā)布，因此現(xiàn)在不可能存在具體的價(jià)格信息。

3、此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出“小米汽車199起售價(jià)”引起熱議，而后官方發(fā)文稱“畢竟小米汽車明年發(fā)布，現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢？”雖然這只是一場“烏龍事件”，但也讓我們對小米汽車有初步的心理預(yù)期，官方也了解網(wǎng)友們對小米汽車售價(jià)的真實(shí)反應(yīng)，對此作出調(diào)整。

4、近日，小米宣布將進(jìn)軍汽車市場，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，小米汽車首款車型預(yù)計(jì)售價(jià)約為199萬元，然而隨后便傳出該消息不實(shí)的說法。究竟小米汽車是否真的以199萬元起售，下面我們一起來看看。

5、近日，一張關(guān)于小米汽車車型價(jià)格的截圖在網(wǎng)上流傳。圖中顯示，有人向小愛同學(xué)（小米旗下人工智能助手）詢問小米汽車的定價(jià)時(shí)，它的回答是車型售價(jià)199萬元起，最高續(xù)航達(dá)到800公里。 隨著該詞條熱度越來越高，小米集團(tuán)不得不正面回應(yīng)。

6、km賣199萬，最近小米汽車的定價(jià)被網(wǎng)傳出來了。這份定價(jià)的公布，并不是經(jīng)過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設(shè)備小愛同學(xué)公布的。根據(jù)曝光信息，標(biāo)準(zhǔn)版199萬元起，WLTC續(xù)航800km；pro版199萬元起，WLTC續(xù)航700km。

9萬買電池6萬造臺車?別急著夸小米汽車,因?yàn)樘滑F(xiàn)實(shí)

1、萬刨除電池成本，還剩下接近6萬元的成本空間可以操作，還要包含整車其他的零部件，電機(jī)、內(nèi)飾、外觀等。如果按照正常邏輯來分析，網(wǎng)傳小米汽車的這個(gè)定價(jià)是不合理的、反常的。沒有給整車其他的配置、設(shè)計(jì)留出足夠的空間。再看700km續(xù)航，賣199萬。

2、kWh是弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺，續(xù)航里程分別為628km和668km。而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，屬于800V高電壓平臺，續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語：小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

3、倒置的電芯，恐怕小米是第一個(gè)量產(chǎn)裝車的，顯然小米和寧德找到了解決方案，但防護(hù)級別上做的非常之高：有17層高壓絕緣防護(hù)；雙水冷面積8平米，電芯側(cè)面填充了165片耐1000℃高溫的氣凝膠；做了14層物理防護(hù)，不怕底碰；電池管理系統(tǒng)每秒檢測電芯的800個(gè)信號。

4、從目前所透露的這些信息來看，這臺小米汽車SU7還是有很大的誠意。首先外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面符合流行的趨勢，而在配置堆料方面，確實(shí)完全可以相信小米。至于最后的價(jià)格，單電機(jī)后驅(qū)版車型仍然使用的是400伏平臺，預(yù)計(jì)價(jià)格可能會在20萬元以內(nèi)，講究極致的性價(jià)比。

5、對小米造車預(yù)期過高 當(dāng)然高配的，肯定是性價(jià)比沒那么好，但是確實(shí)我們以前想的是，雷總可能會實(shí)現(xiàn)很多，年輕人的第一臺汽車夢，就是可能大家心理預(yù)期，我就是9塊9，不，我就是9萬。

6、小米在造第一輛汽車時(shí)有致敬保時(shí)捷的意味，外形倒是其次的，更重要的是對于極致性能的致敬。極致性能則意味著關(guān)鍵技術(shù)的能力。 就像保時(shí)捷Taycan是第一輛擁有創(chuàng)新兩檔“變速箱”的電動汽車，這是它在一眾電動汽車?yán)锏募夹g(shù)定位。

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