汽車之家評價(jià)小米-小米汽車論壇
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簡述信息一覽：
小米造車,犧牲自己、成就大家?
1、【太平洋 汽車 網(wǎng) 行業(yè)頻道】“這是我最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，在小米春季新品發(fā)布會上，雷軍表示愿意賭上自己全部的戰(zhàn)績和聲譽(yù)“為小米 汽車 而戰(zhàn)”。 2015年，被頻繁問及是否會造車的雷軍在一次演講中表示：未來三五年內(nèi)都不會造電動車，不是不看好，是精力有限。
2、雷軍親自帶隊(duì)以及百億美元的巨額投資，足見小米內(nèi)部對智能 汽車 業(yè)務(wù)的重視。當(dāng)日晚，雷軍也熱淚盈眶的將造車描述為“人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，并為其壓上了所有的“戰(zhàn)績和聲譽(yù)”，余生將“為小米 汽車 而戰(zhàn)”。支撐小米造車的并不僅僅是雷軍的決心和理想，更重要的還是小米自身的積累和實(shí)力。
3、同時(shí)，雷軍表示，自己希望外界對于小米造車的熱度能夠降一下，因?yàn)槭袌鰧π∶椎臒岫仍礁咦约旱膲毫σ苍酱?，這也將影響小米 汽車 產(chǎn)品的可能性。對于如何運(yùn)作及投資***，昨晚的小米 汽車 發(fā)布會上，雷軍也表示為助力小米進(jìn)軍造成行業(yè)，未來將在10年投資100億美元，首期投資100億元人民幣。
4、之前那么多廠商造車央視都沒有相關(guān)的點(diǎn)評，唯獨(dú)小米宣布造車之后，央視就來潑冷水了。沒辦法，誰讓小米熱度最高，央視也算是及時(shí)潑一盆冷水，讓大家看清當(dāng)前電動 汽車 行業(yè)的現(xiàn)狀。不是靠著一腔熱血就可以成功的。
5、在造車這件事上，小米在75天之內(nèi)進(jìn)行了85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通，與200多位 汽車 行業(yè)資深人士的深度交流，進(jìn)行了4次管理層內(nèi)部討論會，2次正式的董事會討論。最終小米決定造車。 這將是雷軍人生中最后一次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。 “接下來將會壓上所有聲譽(yù)和成就來為小米 汽車 而戰(zhàn)?！崩总姳硎?。
雷軍造的小米汽車為什么對很多車企來說是降維打擊?
很明顯，新能源汽車的智能系統(tǒng)與手機(jī)行業(yè)的制造技術(shù)有密切的關(guān)聯(lián)。且隨著政策的扶持和發(fā)展，新能源汽車未來的應(yīng)用前景和發(fā)展方向也具有諸多的潛力。電動汽車與燃油汽車最大的不同就是摒棄了燃油操作的相關(guān)系統(tǒng)，而更大限度的在車上安裝眾多的電子設(shè)備甚至智能系統(tǒng)。
盡管長城汽車隨后對此事進(jìn)行了澄清，但現(xiàn)在看來小米在制造汽車是可以肯定的。通過對小鵬汽車等新動力汽車公司的戰(zhàn)略投資，小米現(xiàn)在正在尋找供應(yīng)鏈合作，并正在逐步加快步伐，開始進(jìn)入電動汽車市場，希望能夠?qū)⑿∶椎钠鞄么蛉腚妱悠嚒Ｊ袌觥?/p>
擁有了配套生產(chǎn)鏈、全國各地的渠道，小米汽車就穩(wěn)了嗎？ 當(dāng)然沒有，小米汽車并沒有像百度那樣選擇與車企，而是選擇建設(shè)工廠。雖然小米汽車的一期工廠即將在今年6月份竣工，并且能順利進(jìn)行量產(chǎn)，但是目前小米汽車還沒有搞定造車資質(zhì)。
歲時(shí)，他成立了SpaceX，投資一億美元，旨在將人類***到火星。2014年，出于對電動汽車的看好，他投資了特斯拉。特斯拉一推出，全球轟動。2010年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，如今在汽車行業(yè)市值全球第一，超過了通用福特等百年車企。 運(yùn)營降維 在運(yùn)營降維方面，有兩個(gè)經(jīng)典的策略：聚焦降維和低價(jià)降維。
為什么小米要造車？華為、蘋果什么的都沒有造車的***。雷軍的解釋是小米有錢，賬上有1080億的現(xiàn)金，有10000多人的科研團(tuán)隊(duì)，有世界第三銷量的手機(jī)保底，有全球最好的生態(tài)鏈，有廣大米粉的支持?？偟脕碚f就是有人有錢，賠的起。
——這是進(jìn)一步降維打擊10萬元內(nèi)的純?nèi)加蛙囆桶 １r(shí)捷預(yù)計(jì)2024年的利潤率將下降，因其需要負(fù)擔(dān)推出四款新車型的成本。該公司希望新車型能幫助其度過對歐洲汽車制造商來說更具挑戰(zhàn)性的階段。保時(shí)捷2024年的銷售運(yùn)營回報(bào)率目標(biāo)為15%-17%，低于分析師平均預(yù)測的14%，也低于2023年的18%。
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