小米su7仿保時捷-小米su7仿保時捷哪款
本篇文章給大家分享小米su7仿保時捷，以及小米su7仿保時捷哪款對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、小米SU7對比極氪001,誰更值得購買?
- 2、新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元
- 3、有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”
- 4、小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯,像保時捷Taycan
小米SU7對比極氪001,誰更值得購買?
從上面的配置對比可以發(fā)現(xiàn)，極氪001的這款車型算是貴有貴的道理，因為它是三元鋰電池，而且容量更大，另外在一些其他配置上，這臺車也更有優(yōu)勢，比如充電速度、座椅配置和輔助配置等方面。不過這臺車有個硬傷，就是它的智駕芯片，比小米SU7要差一些，如果很在意這個的話，那還是小米SU7更適合你。
最后就是智能，車機(jī)這塊，2024款極氪001已經(jīng)用上了旗艦芯片，小米SU7最多跟它持平，不可能更高了，因為小米也沒有高階的自研芯片；智能駕駛是小米SU7唯一可能翻盤的地方，因為2024款極氪001所用的智駕芯片并非頂級，但作為造車?yán)鲜?，極氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時間內(nèi)趕上的。
關(guān)于銷量，起售價超30萬元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢必會有所突破，保守猜測，1-2萬的月銷成績應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對手。
新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元
1、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。
2、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯，像保時捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計，和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望，并且表示價格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。
3、小米su7和保時捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點，這種設(shè)計不僅為兩款車帶來了動感十足的外觀，同時也使得在市場上具有一定的辨識度。
4、大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan，認(rèn)為兩者在設(shè)計上確實存在相似之處，但強(qiáng)調(diào)每個品牌都有其獨特的設(shè)計語言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計領(lǐng)域，相似的外觀設(shè)計時常引發(fā)討論。大眾CEO針對小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計相似度問題發(fā)表看法，他提到兩者在某些設(shè)計元素上的確有所碰撞，如車身線條、車頭造型等。
有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”
1、反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側(cè)也有一個真風(fēng)口，相信小米SU7在空氣動力學(xué)上耗費了不少心力。（短小精悍的電動尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。
2、而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統(tǒng)，支持高速和城市道路的高階領(lǐng)航智駕。在技術(shù)方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊。
3、在車的側(cè)面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設(shè)計，額頭的位置有一個激光雷達(dá)，它的車窗的風(fēng)格比較順暢，***用拋物線式的風(fēng)格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側(cè)的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來不簡單。
4、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計流出之時，“保時米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實能夠看到些許保時捷的影子。事實上，雷軍本人對保時捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會中，雷軍也多次提及保時捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。
5、在配置方面和小米手機(jī)的習(xí)慣一樣，會分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版，對應(yīng)不同的智能駕駛輔助等級、續(xù)航里程和電機(jī)功率。
6、小米SU7還給了博格華納四驅(qū)以及博世EPS0穩(wěn)定系統(tǒng)，整車***用高強(qiáng)度合金的籠式架構(gòu)保證碰撞安全性。一言以蔽之，小米SU7雖然沒有眼前一亮的東西，但是實力足夠扎實，定價老實一點會很有前途?！颈疚膩碜砸总囂栕髡吣峁爬过S，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
小米SU7官圖正式發(fā)布,顏值不錯,像保時捷Taycan
1、目前依舊只有工信部的申報圖展現(xiàn)了小米汽車SU7的模樣，作為一款C級車，整車對標(biāo)的是蔚來ET極氪00特斯拉Model S這類中大型轎車。特別是其四驅(qū)版本，前電機(jī)220kW，后電機(jī)275kW，近500kW的輸出功率，相當(dāng)于660多匹馬力。
2、在舉辦了技術(shù)發(fā)布會之后，小米su7這款車并沒有給出官方指導(dǎo)價，不過最近首批接近最終量產(chǎn)版本的車型已經(jīng)抵達(dá)了一部分小米之家旗艦店。從店內(nèi)看到的實車狀態(tài)來看，小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時捷，比如保時捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。
3、雷軍在開場就表示：“小米汽車的目標(biāo)，是打造媲美保時捷和特斯拉、汽車工業(yè)新時代的夢想之車?！庇喑袞|喜歡在發(fā)布會上拿BBA當(dāng)背景，而小米SU7的對標(biāo)對象顯然要選的更高，這也注定了小米SU7不會像手機(jī)一樣走性價比路線。
4、撰文|張大川、編輯|禾子 自從雷軍官宣造車以來，小米汽車的進(jìn)展一直牽動不少國人的心。這次小米SU7的亮相，揭曉了小米汽車的絕大部分性能參數(shù)，讓我們對小米SU7有了一個最直觀的感受。
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