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小米保時捷汽車設(shè)計(jì)師-小米汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)

編輯小哥M
小米汽車
2024-06-29 22:35:28
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本篇文章給大家分享小米保時捷汽車設(shè)計(jì)師，以及小米汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

1、從汽車工業(yè)“百年未有之變局”,看小米汽車的想象力
2、小米su7配置曝光
3、任我明說:小米SU7即將抵達(dá)戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?
4、小米汽車對標(biāo)保時捷再次出圈:米時捷/保時米商標(biāo)遭瘋狂搶注

從汽車工業(yè)“百年未有之變局”,看小米汽車的想象力

1、鮑思語：汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，這幾年汽車產(chǎn)業(yè)的變化比一百年以來所有變化的總和還多。所謂“新四化”帶來的深刻影響，這種深刻的影響最核心的是什么？我認(rèn)為最核心的是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G，它讓客戶群體與主機(jī)廠，由原來金字塔型的局部傳導(dǎo)而變得無縫連接。

2、當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車世界同樣處于新能源大變局中，而中國汽車市場正處于大變局的核心。面對洶涌而來的新能源大潮和咄咄逼人的造車新勢力，豐田堅(jiān)定地打出了“繼承與進(jìn)化”的大旗，在大變局的風(fēng)暴中，咬定青山，勇立潮頭。

小米保時捷汽車設(shè)計(jì)師-小米汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、在本次上海車展上，長城汽車將集團(tuán)在電動化與智能化方向上的努力一并落地到產(chǎn)品上來，五大品牌一齊秀出“肌肉”。超混矩陣，強(qiáng)勢霸屏流水不爭先，爭的是滔滔不絕。在過去的兩年時間里，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云突變，新能源市場急速膨脹，整個汽車行業(yè)步入百年來未有之大變局。

4、月18日，在廣州車展前夕，水滴汽車主辦的水滴直播0 戰(zhàn)略發(fā)布暨2020廣州車展汽車營銷高峰論壇在廣州舉行。如今，汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫，而汽車營銷作為車企工作最重要的一部分，也迫切需要變革。

5、歐陽明高指出，未來碳稅的到來會使推廣新能源汽車變的更有緊迫性，新能源汽車未來發(fā)展的預(yù)期也會比想象的好。 “如果新能源汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，再以新能源汽車帶動新能源革命，傳統(tǒng)的汽車、能源、化工行業(yè)都將發(fā)生天翻地覆的變化，真正實(shí)現(xiàn)汽車代替馬車以來百年未有之大變局?！睔W陽明高最后表示。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米su7配置曝光

1、小米SU7配備了一塊8英寸的超***AMOLED屏幕，分辨率高達(dá)3200x1440像素，支持120Hz高刷新率，無論是觀看***還是游戲體驗(yàn)都能呈現(xiàn)出極致的流暢感和細(xì)膩的畫質(zhì)。其強(qiáng)大的處理器也不容小覷，搭載了最新一代的高通驍龍?zhí)幚砥?，確保在多任務(wù)處理和復(fù)雜運(yùn)算時都能游刃有余。

2、小米SU7***用大幅傾斜溜背，電動尾翼，軸距為3米，單電機(jī)版搭載的電機(jī)最大輸出功率為220kw，雙電機(jī)版搭載的電機(jī)最大輸出功率為220kw和275kw。小米SU7改以超帥的4門轎跑呈現(xiàn)，并非市場主流的電動休旅。

3、小米SU7的電池容量分別為76kWh和101kWh，軸距為3000mm，搭載的三角形大燈組、內(nèi)扣式門把手。

4、小米SU7是一款智能手機(jī)，其詳細(xì)參數(shù)如下：* 處理器：SU7搭載了高通驍***65處理器，具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的能耗比。* 內(nèi)存與存儲：SU7提供了多種內(nèi)存和存儲配置供用戶選擇，包括8GB RAM+128GB/256GB UFS0等。* 屏幕：SU7配備了一塊73英寸的AMOLED顯示屏，具有高分辨率和出色的色彩表現(xiàn)。

5、小米SU7配置詳解：小米SU7是一款搭載了高通驍龍?zhí)幚砥鞯母咝阅苤悄苁謾C(jī)。它配備了7英寸的AMOLED屏幕，分辨率高達(dá)3200x1440像素，顯示效果非常出色。內(nèi)存方面，它提供了12GB的LPDDR5內(nèi)存和512GB的UFS 1存儲空間，確保了系統(tǒng)流暢運(yùn)行和大量數(shù)據(jù)的存儲。

6、屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD。車機(jī)系統(tǒng)方面，小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。小米SU7搭載驍***295芯片，小米平板可無縫上車，做為后排拓展屏使用。

任我明說:小米SU7即將抵達(dá)戰(zhàn)場!小米汽車想成功有多難?

▲任我明說：小米汽車想成功有多難？時長約14分鐘，建議WiFi下觀看老任和老封各持相反觀點(diǎn)：前者表示看好小米汽車，甚至都想買一輛；后者坦言，認(rèn)為它可能會是“電動版觀致”。雙方交鋒激烈，爭吵不斷！一款產(chǎn)品賣的好不好，主要看三方面：產(chǎn)品、渠道、營銷。

其次小米SU7的定位過于刁鉆了，小米SU7在***上的定位是C級高性能生態(tài)科技轎車，看似定語很多，實(shí)則關(guān)鍵詞只有“生態(tài)”二字。C級、高性能、科技，這些東西友商都有，唯獨(dú)“生態(tài)”是專屬小米的定語，且短時間內(nèi)很難有第二家車企能為車打造像小米這樣完整的生態(tài)鏈。

因?yàn)樾∶譙U7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級的聲勢浪潮，不止汽車圈和數(shù)碼圈，還有時尚圈、社會圈、職場圈、財(cái)經(jīng)圈等都加入到這場狂歡中。我知道，經(jīng)過這幾天的發(fā)酵，關(guān)于小米汽車、小米SU雷軍等標(biāo)簽，網(wǎng)上已經(jīng)充斥了大量的信息，各種聲音的出現(xiàn)，也讓大家的立場和態(tài)度變得有些搖擺不定。

中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。