小米汽車su7雷軍發(fā)布會(huì)直播-雷軍宣布小米全資造車發(fā)布會(huì)
今天給大家分享小米汽車su7雷軍發(fā)布會(huì)直播，其中也會(huì)對(duì)雷軍宣布小米全資造車發(fā)布會(huì)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡述信息一覽：
配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對(duì)于算力過度精打細(xì)算。
2、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。
3、比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。
4、然而“生態(tài)”這個(gè)東西高度綁定小米，想要體現(xiàn)出SU7相較競品的優(yōu)勢，消費(fèi)者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購小米的商品，相信很多人都不會(huì)喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產(chǎn)品的消費(fèi)者，自然會(huì)在買車的時(shí)候多考慮SU7，但對(duì)于其他消費(fèi)者而言，小米SU7不過是一輛造型運(yùn)動(dòng)的普通C級(jí)純電轎跑罷了。
5、動(dòng)力方面，小米su7搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和電池組，提供了強(qiáng)勁而持久的動(dòng)力輸出。在續(xù)航里程上，該車也達(dá)到了同級(jí)別車型中的領(lǐng)先水平，滿足了用戶對(duì)于長途出行的需求?？偟膩碚f，小米汽車小米su7的亮相標(biāo)志著小米在汽車行業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
小米汽車SU7明日發(fā)布,雷軍彩排現(xiàn)場有何亮點(diǎn)?
1、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。
2、技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺(tái)布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。
3、當(dāng)然除了這些，智能駕駛輔助和動(dòng)力操控才是小米SU7的最大亮點(diǎn)，豐富駕駛輔助功能起到了提升行車安全的作用。低配車型的百公里加速度為28s，CLTC工況下純電續(xù)航里程668km。高配車型的百公里加速度直接來到78s，純電續(xù)航里程800km，可以說在動(dòng)力輸出和續(xù)航方面都達(dá)到了一個(gè)新高度。
4、不過從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。
5、小米SU7終于迎來了屬于自己的首發(fā)式。和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價(jià)等市場信息，而是嘗試事無巨細(xì)地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。不過，正是由于過度事無巨細(xì)，這次技術(shù)發(fā)布會(huì)顯得實(shí)在冗長，我們就來精簡一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點(diǎn)。
小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?
小米汽車今晚大動(dòng)作，雷軍親自上陣今晚19：00，小米汽車的首款車型小米SU7即將揭開神秘面紗，宣告小米在汽車領(lǐng)域的辛勤耕耘將開花結(jié)果。小米CEO雷軍在發(fā)布會(huì)上流露出罕見的興奮與緊張情緒，他表示：“這是我3年來最激動(dòng)人心的時(shí)刻，仿佛回到了創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，緊張而滿懷期待。
然而，市場競爭激烈，小米汽車SU7需要在眾多競品中突圍而出。生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題和質(zhì)量把控，都是小米團(tuán)隊(duì)必須應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但雷軍及團(tuán)隊(duì)已做好充分準(zhǔn)備，他們承諾以創(chuàng)新和品質(zhì)贏得市場。小米汽車SU7的發(fā)布會(huì)，將是對(duì)他們決心和實(shí)力的一次大考。
那么，小米在為SU7定價(jià)的時(shí)候就要非常謹(jǐn)慎了。如果價(jià)格過高，本來小米的品牌定位就未入高端局，再加上內(nèi)卷的市場，價(jià)格過高的話，小米SU7必然沒有市場。如果定價(jià)過低，小米在汽車市場上還是脫不下廉價(jià)的“帽子”。雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會(huì)來看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當(dāng)自己開始決定進(jìn)軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。立志經(jīng)過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。
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