小米汽車與蘋果-小米汽車蘋果app
簡述信息一覽：
小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
所以大家不要太指望小米汽車會(huì)推出一款99萬元的產(chǎn)品，也不要奢望小米汽車會(huì)賣得很便宜，畢竟成本限制在那，加上小米要配備最先進(jìn)的高通驍***295芯片、激光雷達(dá)、Xiaomi Pliot駕駛輔助系統(tǒng)、雙電機(jī)四驅(qū)、雙叉臂懸架等高端軟硬件功能，這些可都是錢啊。
從車規(guī)級(jí)過渡消費(fèi)級(jí)很容易，但反過來，從要求低的到要求高更難。代工也好，***購也罷，小米必須緊密依靠其合作伙伴的支持。挑戰(zhàn)四，商業(yè)模式有待驗(yàn)證。小米手機(jī)的商業(yè)模式是硬件不賺錢，等量起來通過降成本賺錢，但 汽車 的出貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于手機(jī)，使用周期遠(yuǎn)高于手機(jī)，這個(gè)模式在 汽車 行不行得通需要探討。
事實(shí)上，現(xiàn)在小米也沒有建立起類似于蘋果iOS這樣的生態(tài)，絕大部分用戶選擇小米還是OPPO、華為，只不過是比較誰的硬件更好、性價(jià)比更高，并不會(huì)因?yàn)槲矣昧诵∶资謾C(jī)就選擇小米家電。用生態(tài)鏈去綁定使用場景更獨(dú)特、消費(fèi)成本更高的 汽車 產(chǎn)品，這就本末倒置了。 在雷軍看來，小米的研發(fā)團(tuán)隊(duì)或許是小米 汽車 的核心競爭力。
而且我從來沒覺得這臺(tái)車會(huì)低于20萬以下，就好比特斯拉是一個(gè)依賴成本定價(jià)的車企，但即便利潤率足夠的情況下，也從未動(dòng)過把Model 3降到20萬以下的念頭。因?yàn)?0萬是道線，無論從品牌調(diào)性和發(fā)展，還是小米SU7的7這個(gè)數(shù)字，代表在型譜中的位置，都不可能降到20萬以內(nèi)起。
發(fā)生輕微或中度碰撞時(shí)，不需要更換后地板，降低維修成本。 再看智能駕駛。 這是小米汽車重點(diǎn)投入的技術(shù)賽道，雷軍的目標(biāo)是2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營。 在感知上，小米自研了變焦 BEV 技術(shù)，可像人眼一樣對(duì)近、中、遠(yuǎn)三個(gè)范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感知，高速看得遠(yuǎn)，地庫看得近。
小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍
1、年末，小米首款汽車“小米SU7”亮相小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長雷軍強(qiáng)調(diào)小米汽車在技術(shù)上的領(lǐng)先和高端，并不惜以“最先進(jìn)”“最完整”“最嚴(yán)苛”“最核心”等形容詞來修飾對(duì)小米SU7的重視和喜歡。 小米擁有過很多標(biāo)簽，比如“性價(jià)比”“年輕”“平民”等。
2、從雷軍本人透露出的信息可以看出，小米汽車想通過技術(shù)去搶占市場。但是在目前的市場環(huán)境中，想要實(shí)現(xiàn)難上加難，大部分汽車品牌，包括造車新勢力在內(nèi)，包括芯片、底盤、智能駕駛輔助等其實(shí)已經(jīng)遇到瓶頸，甚至包括華為在內(nèi)，想要再進(jìn)一步都非常艱難。
3、該公司首期投資達(dá)到100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額將達(dá)到100億美元。財(cái)大氣粗是人們對(duì)雷軍那番表白的直觀印象，但是除了兩個(gè)100億，小米并沒有透露更多關(guān)于未來 汽車 規(guī)劃的信息，更多細(xì)節(jié)還有待小米在今后的發(fā)布會(huì)上給我們揭曉。
4、后來全員共識(shí)：造車，百年賽道無捷徑。堅(jiān)持正向開發(fā)，從底層核心技術(shù)開始，十倍投入，造一輛好車！這些技術(shù)，也將在12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上向大家全面展現(xiàn)。關(guān)于12月28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，雷軍此次也在微博上透露，這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品。
5、然而，奮斗不息的雷軍終于在51歲這年，打破了他本人立下的“將小米視為最后一次創(chuàng)業(yè)”的FLAG。 3月底，雷軍帶著小米集團(tuán)1080億元現(xiàn)金儲(chǔ)備的底氣走上舞臺(tái)，并決定將造車視為人生“真·最后一次創(chuàng)業(yè)”。
6、雷軍給出的造車?yán)碛墒?，小米有錢，1080億現(xiàn)金。小米有人，10000多的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。小米賠得起，有世界第三的手機(jī)銷量，有全球最好的生態(tài)鏈，最后就是有大批米粉的支持。然而在脈脈上的其他公司的員工對(duì)于小米造車也是有兩種看法。第一種自然是看好小米。
特斯拉機(jī)器人襲擊人類啦?小米汽車無縫支持蘋果設(shè)備
1、內(nèi)置CarIoT擴(kuò)展基座支持一系列設(shè)備的百變接入，包括智能香氛等。四組Pin點(diǎn)供電通信設(shè)計(jì)可擴(kuò)展物理按鍵。
2、與之前其他類似產(chǎn)品相比，這一種研發(fā)難度更加高，因?yàn)橐ＷC上肢靈活，還需要很強(qiáng)電擊峰值。還能實(shí)現(xiàn)人物身份識(shí)別，手勢表情等多種識(shí)別功能。在此次小米發(fā)布會(huì)之前，馬斯克也曾說到，在8月19日舉辦的特斯拉發(fā)布會(huì)，將會(huì)改到9月底也將發(fā)布特斯拉的首款人形機(jī)器人。
3、添加設(shè)備可以先進(jìn)行進(jìn)行一次掃碼添加設(shè)備，直接點(diǎn)擊米家App的掃碼，手機(jī)相機(jī)對(duì)著設(shè)備的二維碼掃描（此方法并非通用版）。重置一下需要添加的設(shè)備，設(shè)備機(jī)身上的小孔可以重置，重置了設(shè)備后再進(jìn)行添加設(shè)備。米家App為設(shè)備聯(lián)網(wǎng)成功后，檢查手機(jī)是否切換到小米設(shè)備的wifi。
4、在從業(yè)者看來，未來“一老一小”或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)人形機(jī)器人的重點(diǎn)突破方向。 擎天柱2萬美元一臺(tái)，目標(biāo)客群未知 10月1日，特斯拉（TSLA，股價(jià)2625美元，市值83153億美元）發(fā)布了預(yù)熱已久的人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）。
5、道路大模型技術(shù)聽起來就比較常見了，從小米的描述來看，其使用效果和其他家的無圖智駕非常接近，這里就不再多做解釋了。
6、大家也只會(huì)在電視上，才能看清與人類一樣的智能機(jī)器人。假如埃隆馬斯克這樣的說法確實(shí)，那這針對(duì)未來的社會(huì)發(fā)展趨勢，無疑是具備里程碑意義的?，F(xiàn)在展現(xiàn)出來的，也只是數(shù)據(jù)信息，要想憑著一個(gè)PPT，就更改社會(huì)，大家都不是傻子。是否有這種整體實(shí)力，還看特斯拉汽車來年發(fā)布的具體內(nèi)容。
關(guān)于小米汽車與蘋果，以及小米汽車蘋果app的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。
