小米小汽車報(bào)價(jià)-小米車價(jià)格及圖片

簡述信息一覽：

• 1、30萬還是19.99萬?小米汽車SU7的定價(jià)是爆款分水嶺
• 2、小米造車:30萬的小米汽車,你會(huì)買嗎?
• 3、小米高管辟謠小米SU7價(jià)格圖:9.9萬/59.9萬的預(yù)售價(jià)都是假的

30萬還是19.99萬?小米汽車SU7的定價(jià)是爆款分水嶺

1、現(xiàn)階段對(duì)于消費(fèi)者來說，最關(guān)心這臺(tái)車就是“價(jià)格”，而小米SU7的定價(jià)，將直接影響車輛未來的市場(chǎng)銷量。此前，網(wǎng)上多次曝光疑似小米SU7定價(jià)，但雷總均否認(rèn)了網(wǎng)上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最終定價(jià)如何，3月28日雷總將會(huì)親自揭曉。

2、那么綜合分析的話，念寒認(rèn)為30萬左右的價(jià)格區(qū)間，既能夠兼顧性價(jià)比，同時(shí)又能滿足消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感的需求，還能體現(xiàn)小米品牌的價(jià)值，彰顯其在智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，可謂是一舉三得。

3、易車訊 起售價(jià)259萬元！小米宣布造車以來，備受矚目的價(jià)格之謎終于在昨晚的發(fā)布會(huì)上被解開。在發(fā)布會(huì)前夕，關(guān)于小米SU7的價(jià)格傳聞不斷，但小米方面一直對(duì)此予以否認(rèn)，并強(qiáng)調(diào)最終價(jià)格尚未敲定。然而，雷軍在昨晚的發(fā)布會(huì)上透露，小米SU7的價(jià)格實(shí)際上是在3月27日晚上才最終確定的。

4、不過，雖然 19 萬起售是更多人希望看到的一個(gè)價(jià)格，但理性一些來講，我認(rèn)為小米 SU7 更大的可能性會(huì)將定價(jià)放到23-25 萬之間。一方面，第一臺(tái)車定到 20W+ 后期向高端化經(jīng)營相對(duì)更容易一些；另外一方面，這個(gè)定價(jià)也不會(huì)超過大家心理預(yù)期太多，真正的意向消費(fèi)群體還是能接受的。

5、預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2024年上半年 預(yù)估售價(jià)：25-30萬級(jí) 關(guān)鍵詞：“你可以永遠(yuǎn)相信雷軍”作為小米創(chuàng)始人雷軍的最后一次創(chuàng)業(yè)，小米汽車無論從造車熱度，還是小米SU7的已知產(chǎn)品力來看，可以說都具備了熱銷潛質(zhì)。

6、年3月30日，小米集團(tuán)CEO雷軍站在發(fā)布會(huì)講臺(tái)上公布了自己的「人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目」——小米汽車。 如今，三年之期已到，小米汽車「龍王歸來」。雷軍在微博宣布，將于3月28日發(fā)布小米SU7。

小米造車:30萬的小米汽車,你會(huì)買嗎?

據(jù)雷軍介紹，小米2022年在汽車等新業(yè)務(wù)方面的投入超過30億元，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過2300人，小米汽車的目標(biāo)是爭取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。眼下，不管是營銷還是供應(yīng)鏈體系建設(shè)，以小米汽車的體量，都不會(huì)存在太大問題。但重點(diǎn)在于，小米汽車如何打好第一槍，講好小米造車故事，給人留下良好的第一印象。

我個(gè)人并不能接受這種價(jià)格。因?yàn)槲覀€(gè)人的經(jīng)濟(jì)條件并不是很好，所以我并不會(huì)購買超過30萬的汽車。很多人都知道小米一直都是以性價(jià)比獲得大量的消費(fèi)者進(jìn)行支持與喜愛。所以很多人都認(rèn)為小米所擁有的產(chǎn)品都是比較實(shí)惠的。但是在這種情況下，小米制造的產(chǎn)品也有可能會(huì)顛覆大家對(duì)小米品牌的認(rèn)知。

雷軍曾經(jīng)表示小米汽車3年內(nèi)要賣90萬輛，小米SU7作為第一款車型，必須一炮打響，給團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、渠道信心，不容有失。在大家技術(shù)水平旗鼓相當(dāng)?shù)那疤嵯?，價(jià)格是一個(gè)具有決定性作用的因素。

我應(yīng)該會(huì)購買小米汽車。首先我是小米公司的忠誠用戶，我使用的手機(jī)電腦和家庭生活用品都是小米制造。而且小米的公司信用極好，商品質(zhì)量也很高，而且十分耐用。小米汽車***在2024年上半年出車，我認(rèn)為有一定的時(shí)間緩沖并且有長時(shí)間的積累，一定可以造出讓用戶滿意的汽車。

當(dāng)然，以上均為猜測(cè)，目前小米造車項(xiàng)目仍有明朗。雖然雷軍沒有提及小米汽車，卻處處都在暗示“造車”的決定，他講到“人因夢(mèng)想而偉大，又因堅(jiān)持夢(mèng)想而成長！”這似乎是在暗示自己的造車夢(mèng)，為小米汽車而戰(zhàn)的決心。2021年3月30日，小米集團(tuán)官宣造車。

小米高管辟謠小米SU7價(jià)格圖:9.9萬/59.9萬的預(yù)售價(jià)都是假的

1、易車訊 日前，針對(duì)網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價(jià)9萬元、39萬元、59萬元海報(bào)，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對(duì)還沒有米標(biāo)，還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。

2、按照雷軍之前的說法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會(huì)特別便宜，小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬元左右，低配版則在25萬元左右。 近期網(wǎng)上曝光了一份小米SU7的購置價(jià)，高配版價(jià)格為361400元，低配版為261400元，與小通預(yù)測(cè)的價(jià)格相差不大，但真實(shí)度存疑，大概率是假的。

3、此外，小米汽車并不會(huì)像手機(jī)系列那樣，不會(huì)推出一個(gè)丐中丐版本來拉低售價(jià)，要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。未來也不會(huì)在SU7普通版的基礎(chǔ)上降低配置來推出更低配的車型來降低售價(jià)門檻。

4、易車訊 日前，羅永浩發(fā)文談小米SU7稱，“各種補(bǔ)貼拿完了差不多20萬吧，足以把這個(gè)價(jià)位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價(jià)手機(jī)市場(chǎng)之后，在大眾消費(fèi)車市場(chǎng)上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕。

5、月28日，小米首款車型SU7將正式上市，這款車已經(jīng)預(yù)熱了好幾個(gè)月的時(shí)間，但價(jià)格遲遲未公布，甚至連預(yù)售價(jià)都沒有，于是就開啟了“全民預(yù)測(cè)小米SU7”的環(huán)節(jié)。

6、據(jù)網(wǎng)友曝光，這款備受期待的新能源車型售價(jià)或?yàn)?14萬元，這一價(jià)格定位無疑打破了市場(chǎng)對(duì)小米汽車價(jià)格的既有預(yù)期。小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長雷軍此前曾表示，小米SU7的整體配置非常豐富，成本高昂，因此定價(jià)可能會(huì)相對(duì)較高。如今，隨著售價(jià)的曝光，小米SU7的神秘面紗也逐漸揭開。

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