2020年后汽車會降價嗎-2020年汽車會大降價嗎
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簡述信息一覽：
這9款車2020年降價幅度估計會更大
1、新款奔馳E級在3月海外首發(fā)，老款車型降價是必然的，而現(xiàn)如今同級別車型中奧迪A6L已經(jīng)有7萬左右的跌幅，寶馬5系也有超5萬的力度，奔馳E級現(xiàn)有的降幅在2020年會維持，并且奔馳E級想要在銷量上壓制對手，降幅只能將進一步加大，才能保持競爭力。
2、并且帝豪的降價非常實在，不像其他品牌不同車型優(yōu)惠不同，而是直接全系降價，不論是98萬元的全系最低配還是88萬元的頂配，都能享受價格直降，這對入門級車型的消費者來說特別劃算。所以，看中這款車的朋友可以入手了，這可能是最近1年內(nèi)最合適的購買價格。
3、第1名：奧迪A8，經(jīng)銷商報價為6***-1918萬，9款降價車型最高降290萬。外觀方面，前臉設計大膽，動力方面全系搭載0T V8雙渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，最大功率571馬力，最大扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱。
4、將于2020年迎來中期改款，新車外觀設計語言得到了很明顯的優(yōu)化提升，更有檔次感和高級感。而現(xiàn)款車型到時候必然會有非常誘人的優(yōu)惠力度，而注重性價比的消費者可以留意一下，抄底入手，A級車的錢拿下B級車還是很有性價比的。
5、根據(jù)乘聯(lián)會近日公布的2020年9月國內(nèi)車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，一汽-奧迪A6L成為9月銷量冠軍， 華晨寶馬5系、北京奔馳E級分列三位；同時，在1-9月總銷量榜上，因為奔馳E級近期表現(xiàn)不佳，已被華晨寶馬5系超越，滑落到第三位，奧迪A6L和寶馬5系分列前兩位。
奧迪A6L銷量增長達到39.6%,降價達到9萬,銷量竟超了凱美瑞
奧迪A6L的銷量卻是逆勢成長，銷量增長更是達到了36%，能夠在這樣的大背景之下獲得如此的成績可以說是相當亮眼了。
奧迪A6L增幅是榜單中最大的，達到了36%，奧迪A6L銷量的暴增也與其終端的大幅優(yōu)惠有關，目前入門版的A6L在30萬出頭就可以提車了，對于一款全新改款車型，還是非常大的，以優(yōu)惠換銷量，奧迪還是成功的。
除奔馳品牌外，奧迪品牌旗下的奧迪A6也進入轎車月度銷量前20強。1月，奧迪A6銷售17643輛，同比增長36%。在自主品牌方面，帝豪、榮威i5兩款產(chǎn)品進入月度轎車銷量前20強。1月，帝豪銷售22343輛，同比下跌6%。銷量盡管較去年同期有所下降，帝豪仍然穩(wěn)座自主品牌轎車一哥地位。
除了北京奔馳車型，其它豪華品牌車型也取得不錯的成績，例如奧迪A6以76萬輛的銷量成績穩(wěn)居銷量榜第二名，相比去年1月的銷量同比增加36%。另外，奧迪Q寶馬5系、寶馬X凱迪拉克CT凱迪拉克XT5等車型都有不同程度的銷量增幅。
湖北車子降價是真的嗎?
近期，汽車行業(yè)掀起了一股降價潮，引發(fā)了廣泛關注。湖北省率先出手，通過政企補貼的方式，推動東風汽車旗下多個品牌大幅降價，部分車型降幅高達8萬元。這一舉措隨即引發(fā)了全國范圍內(nèi)的車企降價潮，包括大眾、長安、吉利等在內(nèi)的三十多家汽車品牌紛紛響應，降價幅度均大于以往。
湖北省***于2020年4月1日起實施了汽車消費稅優(yōu)惠政策，消費稅降低了2個百分點，汽車購置稅降低了3個百分點，汽車銷售稅降低了2個百分點，這意味著湖北省內(nèi)的汽車價格將會有所降低。
但有降價沖動的并非只有本田和日產(chǎn)，也并非只有湖北省。豐田汽車最近的價格也開始松動，以豐田bZ4X為例，廣汽豐田2月初宣布這款車降價3萬，不久之后再度降價3萬元，導致其起售價降到了198萬元，從一款定位20萬元以上市場的中高端車型，變成了一款普通的家用車。
綜上所述，短期內(nèi)，消費者可能會看到更多的汽車公司降價售車，這將是一個利好消息。然而，商家們也必須割肉回血，否則可能會被銀行貸款所壓垮。因此，我們可能會看到更多汽車公司***取類似的策略。
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