小米su7智駕青春版-小米7汽車
今天給大家分享小米su7智駕青春版，其中也會(huì)對(duì)小米7汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡述信息一覽：
雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級(jí)?
1、小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車，車身尺寸為49***×1963×1455mm，軸距3000mm。得益于純電平臺(tái)架構(gòu)的加持！使該車擁有量產(chǎn)電車最大的前備箱，還有超大的后備箱及車內(nèi)空間，為用戶提供更實(shí)用的出行體驗(yàn)。
2、車身尺寸方面，小米SU7長寬高分別為49***/1963/1440mm，軸距為3000mm。同時(shí)空間方面，小米SU7前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，前備箱容積105L。
3、至于儲(chǔ)物空間上，根據(jù)所見實(shí)車，目測后備箱空間小米SU7要小于智己L6，但前備箱空間上，小米SU7明顯更大。另外，現(xiàn)階段電視、冰箱、大沙發(fā)逐漸已經(jīng)成為很多新能源車的標(biāo)配，但智己L6雖然屏幕不少，滿足了副駕更多***需求，但智能冰箱并沒有配備，只是提供了一個(gè)帶空調(diào)出風(fēng)口的扶手箱，這一點(diǎn)多少有點(diǎn)不應(yīng)該（可以選裝嘛）。
4、座椅方面，小米SU7***用了仿皮面料包裹，主副駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還具備加熱和通風(fēng)功能，并配備了電動(dòng)記憶功能。后排乘坐空間寬敞舒適，車身結(jié)構(gòu)接近三廂轎車，后備箱與座艙相對(duì)獨(dú)立，擁有571升的儲(chǔ)物空間，前備箱容積也有105升，裝載能力很不錯(cuò)。
5、小米SU7 說到最近熱度最高的車，一定繞不過小米SU7，按照雷軍說法，新車投入了100億。小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan，顏值當(dāng)然不會(huì)低，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲(chǔ)物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達(dá)可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。
6、激光雷達(dá)和大容量電車，起售價(jià)29萬元！而小米SU7的入門版車型配備400V充電架構(gòu)、76千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，還沒有激光雷達(dá)！因此，小米SU7入門版的定價(jià)不會(huì)太高，你們覺得多少合適？【本文來自易車號(hào)作者車圈小隆哥，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。
小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá),雷軍與馬斯克又想到一塊去了?
1、在硬件方面，小米SU7取消側(cè)向激光雷達(dá)之后，大概率會(huì)使用2套視覺攝像頭感知側(cè)方環(huán)境情況，用毫米波雷達(dá)感應(yīng)障礙物速度，為AEB等功能的實(shí)現(xiàn)做保障。用視覺方案替換激光雷達(dá)，預(yù)示小米做了什么變化？小米用視覺方案替換激光雷達(dá)，其原因大概率是因?yàn)樾∶讓⒆詣?dòng)駕駛算法從障礙物識(shí)別轉(zhuǎn)為BEV+Occupancy占用網(wǎng)絡(luò)。
2、這是小米汽車重點(diǎn)投入的技術(shù)賽道，雷軍的目標(biāo)是2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營。 在感知上，小米自研了變焦 BEV 技術(shù)，可像人眼一樣對(duì)近、中、遠(yuǎn)三個(gè)范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感知，高速看得遠(yuǎn)，地庫看得近。
3、又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。但這個(gè)配置的實(shí)用性其實(shí)遠(yuǎn)勝于其他一些花里胡哨的功能。畢竟充電速度是決定用戶是否會(huì)有續(xù)航焦慮的核心原因之一。
4、當(dāng)小米汽車CEO雷軍宣布最后一次創(chuàng)業(yè)，毅然決然涌進(jìn)新能源汽車消費(fèi)市場，宣布為小米汽車而戰(zhàn)時(shí)，確實(shí)吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。這是一場豪賭，69年出生的雷軍，51歲開始創(chuàng)業(yè)，這個(gè)失敗的沉沒成本可不低，但是雷軍還是選擇做了。從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時(shí)間造好一輛車。
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