小米汽車期權(quán)解讀-小米汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)

文章闡述了關(guān)于小米汽車期權(quán)解讀，以及小米汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、賈躍亭造車背后的秘密,被我們發(fā)現(xiàn)了
• 2、小米汽車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),雷軍兩會(huì)表決心!已開啟內(nèi)部試駕
• 3、小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
• 4、如何看待小米股權(quán)激勵(lì)

賈躍亭造車背后的秘密,被我們發(fā)現(xiàn)了

之后，為激勵(lì)管理人員，賈躍亭參考阿里巴巴、咨詢行業(yè)的合伙制度，通過(guò)FF GP以及其他三家中間控股公司實(shí)施了FF Intelligent合伙***，合伙人以0.50 美元的單價(jià)，認(rèn)購(gòu)FF GP 的股權(quán)。 2020年，為了激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)重組債務(wù)人實(shí)現(xiàn)法拉第集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，法拉第***用管理層激勵(lì)股權(quán)***，該***命名“未來(lái)股權(quán)激勵(lì)***”。

綜上所述，賈躍亭非要造車的原因是多方面的，既包括對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察，也出于個(gè)人事業(yè)發(fā)展的考慮，更源于他對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。這些因素共同驅(qū)使著他堅(jiān)定地走在造車的道路上，盡管過(guò)程中充滿了挑戰(zhàn)與困難。

歷時(shí)兩個(gè)多月，鈦媒體團(tuán)隊(duì)走訪和調(diào)查了賈躍亭FF汽車所涉及的美國(guó)多個(gè)州***、***、交易商、相關(guān)供應(yīng)商、潛在投資人、公司管理層、普通員工等等……并對(duì)FF91汽車進(jìn)行了實(shí)地考察和360度實(shí)測(cè)，完成了這份沉甸甸也是史上最全的賈躍亭美國(guó)造車與資產(chǎn)調(diào)查報(bào)告。

近日，有諸多證據(jù)顯示，賈躍亭在美國(guó)基本上很難成功造出汽車。據(jù)鈦媒體報(bào)道，目前，賈躍亭名下已無(wú)資產(chǎn)，他在美國(guó)的多套豪宅也已經(jīng)被抵押出售。也就是說(shuō)除FF汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)等軟性投入之外的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入外，他已一無(wú)所有。

小米汽車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),雷軍兩會(huì)表決心!已開啟內(nèi)部試駕

1、作為小米汽車推出的首款車型，預(yù)計(jì)小米SU7將于3月28日上市。此外，坐落于北京王府井東方新天地的小米之家將成為全國(guó)首家小米汽車直營(yíng)店，目前門店正在裝修中，預(yù)計(jì)4月開業(yè)，目前門店已開始預(yù)約試駕。

2、SU7從剛露面起，雷軍就反復(fù)強(qiáng)調(diào)“貴有貴的道理”。 開啟交付當(dāng)天，雷軍站在現(xiàn)場(chǎng)與首批車主擁抱、合影、為他們開車門，和數(shù)月前馬斯克交付Cybertruck時(shí)形式相似，場(chǎng)面卻比后者更加熱烈，許多網(wǎng)友稱這個(gè)擁抱就值三十萬(wàn)。從“雷布斯”到“雷斯克”，雷軍身體力行著小米品牌的高端之路。

3、而根據(jù)雷軍官宣的海報(bào)圖，自官宣之日（3月12日）起，全國(guó)29個(gè)城市、59家門店將同步開啟小米SU7預(yù)約，現(xiàn)在預(yù)約，即可在3月25日品鑒開啟之日優(yōu)先品鑒。在博文中他提到，面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，小米汽車已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

4、作為彩蛋的鐵蛋2 并不是與車無(wú)關(guān) 看演講的時(shí)候，一度以為最后的彩蛋會(huì)留給小米汽車，結(jié)果沒(méi)想到留給了“鐵蛋2”，但是這樣一個(gè)機(jī)器狗，也不能說(shuō)其和汽車毫無(wú)關(guān)聯(lián)。雷軍說(shuō)了，感知系統(tǒng)、內(nèi)部AI算法和汽車是非常類似的。

5、”雷軍此前在2022年8月的年度演講中透露，小米自動(dòng)駕駛要全棧自研，已組建了500人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，***到2022年底擴(kuò)張到600人，目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。據(jù)悉，小米2022年第三季度在包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投資29億元，且小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)1800人。

小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

1、事實(shí)上，現(xiàn)在小米也沒(méi)有建立起類似于蘋果iOS這樣的生態(tài)，絕大部分用戶選擇小米還是OPPO、華為，只不過(guò)是比較誰(shuí)的硬件更好、性價(jià)比更高，并不會(huì)因?yàn)槲矣昧诵∶资謾C(jī)就選擇小米家電。用生態(tài)鏈去綁定使用場(chǎng)景更獨(dú)特、消費(fèi)成本更高的 汽車 產(chǎn)品，這就本末倒置了。 在雷軍看來(lái)，小米的研發(fā)團(tuán)隊(duì)或許是小米 汽車 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2、而且我從來(lái)沒(méi)覺(jué)得這臺(tái)車會(huì)低于20萬(wàn)以下，就好比特斯拉是一個(gè)依賴成本定價(jià)的車企，但即便利潤(rùn)率足夠的情況下，也從未動(dòng)過(guò)把Model 3降到20萬(wàn)以下的念頭。因?yàn)?0萬(wàn)是道線，無(wú)論從品牌調(diào)性和發(fā)展，還是小米SU7的7這個(gè)數(shù)字，代表在型譜中的位置，都不可能降到20萬(wàn)以內(nèi)起。

3、發(fā)生輕微或中度碰撞時(shí)，不需要更換后地板，降低維修成本。 再看智能駕駛。 這是小米汽車重點(diǎn)投入的技術(shù)賽道，雷軍的目標(biāo)是2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。 在感知上，小米自研了變焦 BEV 技術(shù)，可像人眼一樣對(duì)近、中、遠(yuǎn)三個(gè)范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感知，高速看得遠(yuǎn)，地庫(kù)看得近。

4、畢竟，目前距離小米SU7的真正上市還有一段時(shí)間。在正式上市之前，所有關(guān)于小米汽車的售價(jià)版本的信息都是假的，這一點(diǎn)辨別是非的能力還是要有的?；谛∶灼嚨挠布团渲玫雀鞣N原因，雷軍回應(yīng)小米汽車定價(jià)：9萬(wàn)14萬(wàn)9是不可能的。

如何看待小米股權(quán)激勵(lì)

1、月2日，雷軍宣布向3904名員工授予總計(jì)70231664股股票，其中700名青年工程師被選入小米青年工程師激勵(lì)***，每人可得價(jià)值50萬(wàn)元的股票，總計(jì)1602萬(wàn)股。7月6日，122名技術(shù)專家、新十年創(chuàng)業(yè)者***首批人選及中高層管理者獲得2億股股票，市值高達(dá)31億港元，此舉可謂極其慷慨。

2、等到公司的錢量越來(lái)越清晰時(shí)，早期的創(chuàng)始成員會(huì)越來(lái)越關(guān)心自己能夠獲取到的股份比例，而如果在這個(gè)時(shí)候再去討論股權(quán)怎么分，很容易導(dǎo)致分配方式不能滿足所有人的預(yù)期，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，影響公司的發(fā)展。所以，在創(chuàng)業(yè)早期就應(yīng)該考慮好股權(quán)分配，簽署股權(quán)分配協(xié)議。

3、小米宣向4931位員工授予股票，雷軍也表示小米最寶貴的財(cái)富就是人 ，其實(shí)這種公司股權(quán)激勵(lì)是公司激勵(lì)員工的一種方式，那么公司股權(quán)激勵(lì)的意義和目的是什么？我們一起來(lái)討論一下吧。

4、所以，小米給雷軍的所謂百億年薪并不會(huì)給公司股價(jià)帶來(lái)什么波動(dòng)影響。第三，股權(quán)激勵(lì)是對(duì)創(chuàng)始人的一種利益綁定機(jī)制。

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