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小米su7與極氪007-小米su7與極氪

接下來為大家講解小米su7與極氪007，以及小米su7與極氪涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

極氪007與小米SU7對比:誰是最好的選擇

總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運(yùn)動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強(qiáng)的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。

首先從尺寸上，小米SU7的個頭最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，兩臺車都差點(diǎn)就到5米了。而極氪007相對克制點(diǎn)，車長控制在了9米以內(nèi)，但它的軸距也超過9米，所以車內(nèi)實(shí)際空間差別并不大。如果按傳統(tǒng)轎車分類，應(yīng)該起碼都算是B+級，或者準(zhǔn)C級，作為5座車，足夠大了。

小米su7與極氪007-小米su7與極氪
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在車機(jī)交互方面，小米SU7搭載了11英寸3k分辨率屏幕，處理器為高通驍***295。小米SU7還支持無線CarPlay、iPad上車，對于蘋果用戶非常友好。小米SU7同樣支持L2等級的輔助駕駛及高速領(lǐng)航功能，并且2024年下定享受終身***權(quán)。綜上所述，極氪007和小米SU7各有優(yōu)勢。

總結(jié)：綜上所述不難看出，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版實(shí)際上就是專門針對小米SU7低配推出的一個版本，與小米SU7相比，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版除了車身尺寸以外，在價格、配置甚至動力系統(tǒng)方面都還要略占優(yōu)勢一些。

小米SU7為76kWh，極氪007為75kWh。綜合來看，兩款車的競爭力相當(dāng)。小米SU7更偏向智能化，并且選裝套件占了很大比重；而極氪007的智能化部分較少，但基礎(chǔ)配置更豐富。所以選擇取決于個人需求。【本文來自易車號作者有車以后，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

小米su7與極氪007-小米su7與極氪
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

“7”開大會,小米SU7、極氪007、小鵬P7i怎么選?

1、也就是說比小米SU7同價格配置要強(qiáng)一些，價格也要低一些，這就讓很多用戶十分難受，怎么選更合適？而且極氪007智駕配置也不含糊，激光雷達(dá)搭配兩顆英偉達(dá)輔助駕駛芯片相當(dāng)給力。不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。

2、小鵬P7i使用了流線型的車身設(shè)計，前臉***用X-Robot面孔和貫穿式LED燈帶，整體造型極具未來感。值得一提的是，P7i還提供了鵬翼門車型可選，設(shè)計非常大膽，并且車身顏色有超閃綠可選，開到街上氣勢完全不輸超跑。從側(cè)面看，小鵬P7i的線條十分流暢。整車車長4888mm，軸距達(dá)到了2998mm，軸距較極氪007更長。

3、總體來說，小鵬P7i和極氪007在外觀、內(nèi)飾設(shè)計、動力、續(xù)航和智能輔助駕駛等方面都有各自的優(yōu)勢。小鵬P7i雖然相比P7有一定提升，但缺乏產(chǎn)品辨識度，給人一種“買舊車”的感覺；而極氪007作為一款全新的車型，無論是外觀還是智能配置，又或者是動力系統(tǒng)，都會給人一種“新鮮”的感覺。

4、總結(jié)：綜上所述不難看出，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版實(shí)際上就是專門針對小米SU7低配推出的一個版本，與小米SU7相比，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版除了車身尺寸以外，在價格、配置甚至動力系統(tǒng)方面都還要略占優(yōu)勢一些。

5、小米 SU7 對比極氪 001，可能的一點(diǎn)主要優(yōu)勢是價格。極氪001的價格已經(jīng)達(dá)到30萬級，而小米SU7經(jīng)過網(wǎng)友的熱烈討論，起售價很有可能20萬出頭，如果小米 SU7 能夠以更具競爭力的價格進(jìn)入市場，可能會吸引那些對價格敏感的消費(fèi)者。黑科技配置開始助力。

6、首先是外觀部分，兩臺車都是非常時尚運(yùn)動的，不過它們也有各自的特點(diǎn)。小鵬P7i鵬翼性能版的前臉設(shè)計是比較簡潔的，***用分體式大燈，上方有一個貫穿整個前臉的日間行車燈，內(nèi)部設(shè)計了一些對稱的切點(diǎn)，點(diǎn)亮后的效果還不錯。

智駕、性能兼?zhèn)?名字都帶“7”,2024年重磅純電轎車

1、作為一款純電中大型SUV，極越01的續(xù)航、性能、智駕都不弱，而且售價也很有競爭力。可就算如此，極越01還是沒有實(shí)現(xiàn)上市即熱銷，成為了一款叫好不叫座的車型。極越07身為極越的第一款轎車，上市后又會面臨何種命運(yùn)呢？讓我們拭目以待。

2、值得一提的是，2024款阿維塔12這臺頗有“GT豪華車”特征的高端純電轎車，也有著出色的性能表現(xiàn)。在GT版車型上，雙電機(jī)總功率可達(dá)425kW、最大扭矩650N·m，零百加速時間也僅需9秒。不過需要注意的是，2024款阿維塔12的行駛品質(zhì)，會更顯豪華與優(yōu)雅。這種從容感，獨(dú)屬于“GT車”。

3、推薦車型：2024款后驅(qū)智駕版100kWh 關(guān)于吉利品牌和小米汽車之間的傳聞大家都應(yīng)該略有耳聞，極氪作為吉利旗下高端新能源品牌，似乎與小米汽車也很有針對性，像這款極氪007指導(dǎo)價就比小米SU7低，如今官方又提供諸多購車權(quán)益，推薦這款車型指導(dǎo)價為299萬元，純電續(xù)航達(dá)到870km，百公里加速4秒。

4、理想品牌旗下的7/8/9三款產(chǎn)品都非常的火爆，因此它在2024年還將帶來一款L系列的產(chǎn)品——理想L6。從名字就可以看出，該車定位低于理想L7，因此它的售價也會低于30萬以內(nèi)，并且該車還是一款5座中型SUV。值得一提的是，該車也會配備激光雷達(dá)的版本，因此，該車在智駕方面也有非常出色的表現(xiàn)。

5、只要體驗(yàn)過ID.7 VIZZION，不難發(fā)現(xiàn)他在智能駕駛、車機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、豪華感、舒適感以及安全性能等方面，都有獨(dú)到之處。對于純電B級轎車有購買需求的消費(fèi)者來說，ID.7 VIZZION大概率可以入圍。假如又剛好對傳統(tǒng)造車品質(zhì)有偏愛的話，ID.7 VIZZION或許是個不錯的選擇。

6、年11月28日，在智界S7及華為全場景發(fā)布會上，鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發(fā)布。作為一款高能大空間智慧轎車，智界S7以全新OneBox造型設(shè)計打造高端時尚外觀和更極致的空間體驗(yàn)。全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺和華為途靈智能底盤，將極致動力與智能駕控完美融合。

決戰(zhàn)2024,小米SU7/極氪007/智己L6銷量預(yù)測

1、智己LS6已經(jīng)證明，合理的價格和高端配置能夠吸引消費(fèi)者，月銷量超過8000輛。智己L6在某些方面性能更優(yōu)，如果定價合理，銷量前景看好。該車型擁有超過1000公里的CLTC綜合續(xù)航里程和2秒級的零百加速性能。從專利圖來看，智己L6的設(shè)計更為流線型，顏值高于LS6。

2、小米集團(tuán)總裁盧偉冰回應(yīng)小米汽車定價 小米汽車超級工廠已經(jīng)在3月19日正式揭幕。隨著小米SU7發(fā)布會的臨近，小米集團(tuán)總裁盧偉冰回應(yīng)小米汽車進(jìn)展時表示，小米SU7是一輛C級高性能生態(tài)科技轎車，性能、配置和體驗(yàn)都非常出色。關(guān)于定價問題，他表示會有點(diǎn)貴，但相信大家看完3月28日的發(fā)布會后會認(rèn)可這一定價。

3、目前，小米SU7的最終定價尚未公布，但預(yù)計其價格區(qū)間將在25-30萬級。小米SU7的市場表現(xiàn)值得期待?？偨Y(jié)：理想L6作為新勢力一哥的理想汽車推出的家用SUV，憑借品牌的口碑和價格優(yōu)勢，有望成為小資家庭的首選。小米SU7憑借雷軍的個人魅力和產(chǎn)品亮點(diǎn)，預(yù)計將在市場上獲得較高關(guān)注度。

對標(biāo)小米SU7低配,極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版上市

1、小米SU7上市后，同價位的極氪007也迅速做出反應(yīng)，推出了全新的后驅(qū)增強(qiáng)版，在還未推出后驅(qū)增強(qiáng)版之前，極氪007的起售價是299萬，起售價與小米SU7相比會高不少。但新上市的極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版指導(dǎo)價為99-299萬，與最低配和次低配的小米SU7相比，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版的價格都會更占優(yōu)勢一些。

2、而對于先一步上市的極氪007來說，小米SU7的到來也造成了極大的壓力。就在今天，極氪007新增了后驅(qū)增強(qiáng)版，售價99萬元。有趣的是，之前極氪007的起售價為299萬元，高于小米SU7的259萬元，顯然就是為了與小米SU7正面競爭。

3、雷軍說小米汽車的價格的確有些貴，通過對比極氪007可以看到，預(yù)計小米SU7入門價格應(yīng)該會超過20萬，考慮到小米一貫的性價比，入門版定價在23萬左右應(yīng)該有很大的可信度，而頂配版本預(yù)計將超過30萬元，甚至達(dá)到35萬元也不是不可能。

小米SU7銷量破萬,極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版能否一戰(zhàn)

小米開門紅，極氪創(chuàng)新高？“雷軍收手吧，外面都是吉利“，這是小米SU7上市前廣泛流傳的梗，而價格公布后，SU7熱度暴漲，曾經(jīng)被拿來嘲諷小米的吉利，尤其是吉利旗下定位和小米高度重疊的極氪，就成了被反嘲諷的主要對象（之一）。

當(dāng)然，小米SU7首月交付成績也有一些比較特殊的情況，比如雷軍推出的創(chuàng)始版，主要是吸引到小米的鐵粉、媒體用戶和企業(yè)用戶訂購，基本上就支撐了5000輛的成績。而之后小米SU7普通版上市、首銷權(quán)益縮減后是否還有這么穩(wěn)定的銷量不太好說。

我們可以大致把23萬以內(nèi)，這三臺車分別能選到的配置款型畫一個范圍。SU7唯一可選的就是700km后驅(qū)長續(xù)智駕「259萬」 ；007可選選到后驅(qū)增強(qiáng)「99萬」、后驅(qū)智駕和四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版；P7i這邊主打550 MAX和702 Pro「299萬和249萬」。先看續(xù)航，統(tǒng)一CLTC標(biāo)準(zhǔn)。

年8月，AITO問界首款車M5在上市87天后，曾創(chuàng)下新品牌單款車型交付破萬最快紀(jì)錄。但這個記錄，很快就要被小米SU7打破，畢竟僅用時32天，小米SU7第1萬輛車就已正式下產(chǎn)線。不到一個月銷量干到7000多，訂單量已經(jīng)排到年底，果然應(yīng)了雷軍那句：“害怕小米SU7賣的太好”，5月破萬問題不大。

售價99萬元，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版上市。近日，從極氪官方獲悉，旗下極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版正式上市，新車共推出1款車型，售價為99萬元。極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上整體與現(xiàn)款在售車型保持一致，新車主要針對配置進(jìn)行了升級，相比后驅(qū)版車型更加豐富。

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